Milyen hatással van a dobon kerékpár
Milyen hatással van a dobon kerékpár
Szinte mindenki, aki úgy döntött, egy jó motor, hallotta a szavakat „roll”, „nem gurul”, „előregörgetést”, stb De mit is jelent ez a kifejezés? Különböző emberek fel ezeket a szavakat néhány különböző dolog.
One - milyen messze a kerékpáros utazik megszűnése után pedálozás, a másik -, akkor mennyi erőfeszítést meg kell tölteni leküzdését bizonyos távolságra. A második készítmény tűnik, sokkal előnyösebb, mert magában foglalja a fontosabb, a kényelmes vezetési körülmények között.
Tehát azt feltételezzük, hogy a tekercs - ez mennyi erőfeszítést meg kell tölteni leküzdését bizonyos távolságra.
Hogy ez miért fontos - mert ez határozza meg, hogy milyen gyorsan elfárad, a vezetési élmény a végén - a hangulat az este után 150 km pálya és földutak a Krímben, stb
A gyakorlatban csak érezni. Amikor ülsz a motoron, amely „tekercs”, egyértelmű, a három fordulata a pedálok kerékpáros túrák előre gyorsan, minimális erőfeszítéssel, és ennek megszűnése után pedálozni több henger hosszú. Ez az érzés a könnyedség nagyon világos, különösen, ha a változás a rossz a jó kerékpár. Roll előre nehéz pontosan mérni és képviseli értelmetlen, számszerű formában csak érezhető - jobb vagy rosszabb, mint a kerékpár, amit normálisan vezetni.
Szóval, mi befolyásolja az orsó kerékpár. Itt van egy lista, hogy milyen fokú befolyás:
0. átmérőjű kerekek.
28 „(29”) henger jobb, mint a 26”, ami egészen természetes.
2. A gumiabroncs futófelület alakja, szélessége, és a gördülési ellenállás.
A legjobb, hogy roll sima keskeny abroncs nélkül mintát, a legrosszabb - széles gumik nagy, széles körben elhelyezkedő csapok dühös.
3. A geometriai kialakítása a kerékpár.
A tárgyalás ültetés - alacsony leeresztett üléssel és széles kerék gyorsan, és nem messze (vagy nagyon nehéz lesz, és traumás). A lényeg - megfelelő nyereg magassága.
4. Ellenállás felmerülő mechanikai rendszer <задние звезды>-<цепь>-<система>-<каретка>.
Jelentősen rontja a tárcsás alváz kopás, piszkos és a nem-kent lánc.
5. Könnyű kerekek.
Ez olyan elem, amely folyamatosan „tolja,”. A jelentőséget a súlya: gumik> Camera> perem> tűk> hüvely. A könnyebb - a kevesebb energia vész kárba a gyorsulás a kerékpár. Ezek súlya a komponensek a legnagyobb mértékben befolyásolja során a kerékpárt.
6. A minősége és állapota a kerékagyak.
A kopott perselyek homokkal kúp több energiát kent perselyes csapágy zárt.
8. A tömeg a kerékpárt.
Nyilvánul gyorsítás közben és a nő. A meredekebb és hosszabb emelkedés - annál is inkább nyilvánvaló.
7. Mivel a sebesség 25-27 km / h, levegő kezd befolyásolja lényegesen az ellenállást. Ha a szembeszél - mi 10-15 km / h.
A keskenyebb kerék alatt és leszállás - a könnyebb vezetni.
9. lengéscsillapítók jelentősen befolyásolhatja a run-ig a legrosszabb, legalábbis -, hogy javítsa.
10. A geometria a keret.
Igen, ő az utolsó helyet foglalja el befolyásolja a vezetési teljesítményt felsorolt lehetőségek közül a fenti. Fontos, hogy az megfelel az anatómia és összpontosítani gyors vezetés. A rövid keret hatékony pedálozás nehéz.