Milyen gyakran kell cserélni az olajat a hidraulikus erősítővel kormánymű
Szervokormány-folyadék, öntöttünk a tartályba GUR gyár, végül elveszti tulajdonságait. Változás a szín, szag kiégés, romlást GUR - mindez arról tanúskodik, hogy az a tény, hogy szükséges-e elvégezni egy olajcsere. Nem minden gyártó üzemek szabályozására az időzítés a csere. Egyes járművezetők GUR olajcsere minden 50-60.000 km-re, míg mások -. Minden 100 ezer. Km. Megtudja, pontosan hogy ki akarja cserélni, akkor lehet fordítani a mesterek szakosodott szolgáltató központok. Nézzük meg, hogy miért szükséges változtatni az olajat a hidraulikus működtető, és bármilyen folyadék van.
Okai hiba a szervokormány-rendszert?
A fő hiba a kormánymű, kormánymű hiánya okozza vagy elzáródása folyadék a következők:
- Fokozott zaj. Akkor jelenik meg, a hiány folyadék a szervokormány és a levegő belép a rendszerbe - meg kell újratöltés vagy cseréje a folyadékot.
- A növekedés érdekében, amikor fordult a kormánykerék. Jelzi, hogy a rendszer eltömődött - cserét igényel a szűrőelemek és a folyékony.
A megjelenése olaj foltok jelzi szorító rögzítése csövek vagy sérült csövek magukat.
Típusú folyadékok Gur
Folyadékokat (olaj) a szervokormány is az alábbi típusok:
- Szintetikus. Ritkán használt műszaki dokumentáció kijelenti, hogy a megengedett csak a szintetikus folyadékok.
- Mineral. Használják a legtöbb szervokormány modellek.
Elfogadhatatlan keverő szintetikus és ásványi folyékony, adjunk hozzá olajat egy tartályban az egyik faj egy másik, teljesen a szintetikus olajat az ásványi.
Hogyan válasszuk ki az olajat a szervokormány: az alapvető követelményeknek a folyadék
Amikor kiválaszt egy olajat a szervokormány kell vizsgálni a szín, a viszkozitás és más tulajdonságait a folyadékot. A színes megkülönböztetni a következő folyékony GUR:
- Red. Ez mind a szintetikus és ásványi olajok, gyakran használt PPC. Kezdetben minden folyadékot voltak GUR Dexron piros. Tény, hogy ez ugyanaz a folyadék ASF átvitel, de kijelölésével PSF. Az eltérés csupán adalékanyagok. Sok japán autók, amelyek olaj piros.
- Green. Folyékony, amelyek lehetnek ásványi vagy szintetikus alapú. Ezzel szemben a vörös olaj a sebességváltó csak a kézi sebességváltó. Főleg a tartályokban a német cég VAG autók.
- Sárga. Univerzális használt folyadék a szervokormány, a kézi és automata sebességváltók. Leggyakrabban található Mercedes autók.
Amikor kiválasztja a folyadék a szervokormány veszi, hogy nem minden olaj össze lehet keverni. Például, amikor leszerelés, sárga, zöld folyadék és hab képződik. Ebben az esetben, a sárga és a vörös folyadékkal keverhetők.
független olajcsere utasítások GUR
GUR folyadék csere lehet teljes vagy részleges.
- Részleges csere egyszerűbb és nem kell kihúzni a tömlőket. Erre a célra, a motor le fonott tartály sapkáját, fecskendőn keresztül, és a kis átmérőjű tömlőt, a használt olajat evakuáljuk. Ezután öntsük az új. A motor hajtókar a kormánykerék egészen a felek mindegyike több alkalommal. Az eljárást megismételjük, és az új folyadékot töltjük fel a szintet.
- Komplett lecserélését olaj magában kiszivattyúzása a tartályból, távolítsa el a tömlő és a tartály, öblítse. Is működik elvezetését a folyadék a rendszer görgetve a kormánykerék egyik oldalról a másikra. Eltávolítása után a régi olajat a rendszer töltse új folyadékot.
Ha nehézségei vannak a kiválasztás és a csere független folyadék szervokormány, akkor lépjen kapcsolatba a szervizzel szakemberek.