Milyen anyagból építeni superyachts
Szolgáltatásaink
Luxusjachtok (superyachts) van egy 24 méter hosszú, és Megayachtok - 40 méter. Az ilyen medencékkel tervezését és szerelését hajóépítő cégek egy exkluzív, a legmodernebb technológia alkalmazásával formatervezése, technikai eszközök.
A hajógyár átgondolt minden részletet, mert a drága hajó kell felelnie a modern ügyfelek és sikeres legyen az értékesítés. Annak érdekében, hogy igényeinek kielégítésére igényes és gazdag ügyfelek, egyes modellek is rendelkeznek csónakok, vízi sporteszközt illetve nyílt platform szállítására autók. Kíváncsi vagyok, mit épít, mint egy álom hajó?
Milyen anyagokat használnak az építési superyachts?
Az eredmények szerint egy érdekes marketing tanulmány szerint a piac a nagyméretű jachtok (80 láb), a következő eredményeket:
- 41% az összes hajótesten jachtok alumínium;
- 26% a kompozit;
- 10% -a stekloplasika (GRP);
- 7% ugyanezen acél és fa épületek;
- 3% a polimer hozzáadásával szén, üveg, bazaltszál, a szilárdság (FRP);
- 2%, vagy kevesebb, az összetett anyagok, például acél, alumínium vagy fa.
Mitől lesz egy szuper jacht
Alumínium hajóépítő
Ez a fém ideális az építési medencékkel. Először használt 1891 létrehozásával Le Migron utasrepülőgép Svájcban, és miután csak 4 év bebizonyította fölénye hajóépítés.
Lehetőség tömeges alkalmazási korlátozott magas értéket (összehasonlítva acél alumínium költsége 35-szer annyi adatot 1895 év), valamint a tökéletlenségek technológiai folyamatok használni „könnyűfém” az építőiparban a hajók, amelyek okozott súlyos korrózióját alumínium házak kezdetben alkalmazás. Csak néhány tucat éve ezt a problémát kiküszöbölte hozzáadásával szilícium az ötvözet és magnézium.
Ma, a hajóépítő és a gép működött mintegy 4% a kinyert alumínium. Tiszta fém márka AD1 létrehozásához használt élelmiszer tartályok, csövek tárgyalása és ötvözetek - gyártásához hajók hajótestek és a felépítmények. Alumínium ötvözetek magas szilárdság, korrózióállóság, ellenállás alacsony hőmérsékleten, kiváló hegesztési képessége, tablettázható esztétika. (Fotó 2_1, 2_2)
Előnyei az alumínium az építőiparban a szuper-jachtok:
- súlycsökkentés hajó több mint 50-60%;
- növelése terhelhetőség;
- javított irányíthatóság és a hajózhatóság jellemzői (növekedése sebesség, a teljesítmény csökkenése mechanizmusok).
A kompozit és üvegszálas gyártásához jachtok
Amelyek a polimerek használatát teszi hajószerkezetre 2-szer könnyebb, mint az acél, jelentősen snischaet az üzemanyag-fogyasztást és növeli kapacitását 50%. Továbbá, hogy a kompozit kiváló működési tulajdonságait - könnyű javítás, korrózióállóság, szilárdság, ellenállás a sokk, rezgés ellenállás, nemagnichnost.
Anyaga helyettesíthet több darabból áll, ami csökkenti a csatlakozók számát és javítja a szorító érzés a szerelvény. Az alapvető tényező alkalmazása polimerek hajógyártásban a vízzel való kölcsönhatás - az első néhány hónapban a kompozit anyag abszorbeálja a vizet, és javítja annak jellemzőit.
Az alkalmazott polimerek létrehozására jacht hajótestek, berendezések és különféle felépítmények: tartályok az üzemanyag, élelmiszer, a víz, aknafedelek, vágás, légcsatorna, falak, radomok, árboc. Egyedülálló tulajdonságainak köszönhetően üvegszálas anyag a jövőben. (3. kép kompozitok üvegszálas 4. fotó)
Steel lakások iránti kereslet az építőiparban a nagy jachtok hosszú út a nyílt tengeren. Az előnye, hogy a robusztus kialakítás az acél, hogy képes ellenállni a mechanikai sokk, mint például a korallzátonyok az Indiai és a Csendes-óceán. Üvegszálas szerkezeteket könnyen megsérülhetnek dudorok akadályba ütközik, miközben acél csak horpadás marad a helyzet.
Másik előnye az acél test szolgál a tartósság és kopásállóság. De megjelenése lesz távol esztétikai állandó gondozásra szorulnak, a rendszeres gazdaság korróziógátló kezelés stripping rozsda.
A hajóépítő iparban használnak szén vagy alacsony ötvözött acélból szerint GOST 5521-93 „Hengerelt acél hajógyártás.” A felhasznált acél formájában hengerelt termékek (lemez vagy profil), csatornák, szögek, profilok, és más fajták. (Fotó 5_1, 5_2)
Széles körben használják az építőiparban kis méretű jachtok. Ha a víz alatti rész üvegszálas hajó elég egy évben, hogy szüntesse meg a víz ellenőrzés és tisztítás, a fa modellek igényel komoly ellátást. Meg kell folyamatosan figyelemmel kíséri a feltétele a fedélzet és a hajótest, mint az agresszív hatása a környezetre negatív hatást gyakorol festék és lakk.
Csónakok fából kitett tenger férgek, fúrókat, amelyek károsítják a szerkezetét. A védelem réteget viszünk időközönként speciális festékkel. De annak ellenére, hogy az igények ellátás, fából jacht tulajdonosok megvesztegetni esztétikus megjelenés. Az új technológiák feldolgozási fa részeit az epoxigyanta nagyban meghosszabbítja az életet a hajó.
fa gyakran használt belső befejező hajók más anyagból készült (pl üvegszálas) és nagy lehetőségeket díszítésére a hajók. (Fotó 6_1 6_2, 6_3)
