Mik az első magyar autó
Nos, ez a balszerencse Magyarországon autók. Bármit mondasz - még egy mezőgazdasági ország. És bár voltak azok a mérnökök és a szerelők, valamint a feltalálók, nem kap saját tervezett és gyártott autó.
Nem történt kísérlet figyel - ez Putilova modell - Chlebowo 1882 belsőégésű motor, és követte azt az 1896-ban hasonlít egy autó Benz, Frese modell és Jakovlev.
Ez az autó is képes volt, hogy lovagolni keresztül a Budapest utcáin, vonzza a pillantásokat járókelők és megkapja a díjat (ezüst érem) 16 Országos Szövetsége kiállítása Nyizsnyij Novgorod.
De ott volt nézett Miklós II. Császár beszélt abban az értelemben, hogy a tengerentúli kiadás jól haladnak, és jobban megy.
És én feledésbe merült személyzet névtelen. Nos, bár a kép marad, mint a memória, a kísérlet egy hazai autó.
És kiderül, hogy az első magyar autó volt az úgynevezett „orosz balti”. Az első modell - Russo-Balt C24 / 30 kiadása 1909-ben.
Vezető tervezője az autóipari részlege kocsi gyári Riga, hol és kiadta, hogy a nyilvánosság, - a svájci Zhyulen Pottera. Ezt megelőzően, dolgozott a belga cég alapok, és felajánlotta, mint egy prototípus márkájú autó ott termelt.
By the way, Frese is sikerült közvetett módon részt vesz a termelés az első magyar autó: Joint Stock Company nyerte el a jármű-műhely.
Az első magyar autó viselte meglehetősen hosszú neve - „orosz-balti”, így a neve egy kis vágás, és nevezte a „Russo-Balt”. Az első modell megjelent Riga Riga kocsi gyár 1909-ben ez volt az úgynevezett C24 / 30 - a számok azt jelentik áramot a számított legfeljebb: 24-30 lóerő. Idővel, az első modell maximális teljesítmény nőtt a különböző években. első 35 percet, majd akár 40 lóerő.
Rousseau-Balt Modell C24 / 40
