Mik a machinációk üzemanyag üzemanyag kivezetöberendezéseket
Magyarország - egyedülálló az országban! Vannak emberek, egyedi gondolkodásmód.
Bármikor, illetve az összes lakossági rétegekre lehet hallani sok hang, állandóan elégedetlen morgás, azt mondják, lopni, lopni. És azok, akik a hatalom - lopnak, és a többiek körül is - lopni. A korrupció már fonott azok mocskos mancsát és a munkahelyen - a könyörtelen kizsákmányolás!
Úgy tűnik, ezekben a pillanatokban, ezek az emberek érzése mély harag az egész, úgy tűnik, hogy az egész világ ellenük, hogy minden már megtörtént „a vályú”, és több hely maradt. És akkor ott van még az ellenállhatatlan vágyat ellopni valamit.
A megértés egy ilyen személy, aki nem lop - ez csak úgy hozamait underreceived. Úgy véli, hogy a munka több, mint szükséges, ő állandóan alulfizetettek. Ezért egyszerűen elengedhetetlen semmit realties lopni, hogy kompenzálja a kiesett fizetést kompenzálni a kiesett időt, vagy munkát, amit nem kellett volna végrehajtani.
A felhasználói terminál MircoM M770 GLONASS és GPS monitoring transprta a vállalat "Ars Nova"!
- kedvező áron
- könnyen telepíthető
- üzembiztonság
- vevőszolgálat
- hitelesített engedélyezési közlekedés
Tekintsük a leggyakoribb módszerek a csalás és üzemanyaggal, hogyan védheti őket a műholdas gépjármű monitoring rendszer:
Normál lefolyó az üzemanyag a tartályból
A legegyszerűbb, egyszerű és gyakori típusa a csalás üzemanyag lemerült közvetlenül a jármű üzemanyag-tartályt. Általános szabály, hogy a vállalkozások az üzemanyag-fogyasztás arány túl magas, ezért a vezető toborzott a többletet. Írásban le fuvarokmányok menti üzemanyag után egyesül ez a tömlőt az ő dobozba, majd vagy eladni alacsonyabb áron, vagy fuss az egyéni közlekedés. Egy példa erre az a tény, hogy a százalékos személygépkocsikat futó dízel üzemanyag esetében különösen magas ember dolgozik kamionsofőrök.
Hogyan lehet felismerni az ilyen csel segítségével FLS és műholdas nyomkövető rendszer:
műholdas forgalomirányító rendszer rögzíti bármilyen változás a szint a tartályban lévő üzemanyag jelző a pontos helye és ideje ezeket a változásokat, akár feltöltés vagy leeresztés. Ezért ez a fajta rendszer nem lehet félvállról venni, és a sofőr meg kell magyarázni, hogy a munkáltató a hiányzó üzemanyag.
Beszerzése hamisított csekkek
Ez a fajta csalás is az egyik legnépszerűbb abban a pillanatban. Ebben az esetben, ha a vezető nem is kell semmit egyesíteni, akkor azonnal megkapja a kívánt - pénz.
Kiadott üzemanyag vásárláshoz házipénztár vezető költ a vásárlás olcsó illegális üzemanyagot a benzinkút és a vásárlás csak ellenőrzi a számviteli. A repülés után visszavonja üzemanyagot felfújt előírások, hivatkozva a forgalmi dugókat, a rossz utak, átrakodás, szembeszél, autó bajok, stb okok miatt. Elmenti, így a különbség a pénz formájában marad a vezető zsebében.
Hogyan lehet felismerni az ilyen csel segítségével FLS és műholdas nyomkövető rendszer:
Mivel a műholdas forgalomirányító rendszer rögzíti bármilyen változás a szint a tartályban lévő üzemanyag a pontos helye és ideje ezeket a változásokat, a sofőr nem lesz képes megmagyarázni, hogy a munkáltató a különbség a tényleges összetevők adatai szerint monitoring rendszer, és azok betartását és időbeli hatálya jelzett pénzbevételek a benzinkútnál.
A jóváírás a járatok számát és visszaélés járművek
Művészet menetrend szerinti járatok között, például kőfejtő és építőipari tárgy, a vezető váltás tulajdonítani minden 1-2 járatot, amit valójában nem követett el. Vagy munkaidőben lehet poispolzovat jármű személyes célokra. például:
- hogy az autó homokkal az elővárosi területen készpénz ellenérték
- visszatérő út, hogy egy illetéktelen módon áruszállítás, hogy egy extra kitérő 300 km
- taxival, hogy néhány extra járatokat műszakonként
Hogyan lehet felismerni az ilyen csel segítségével FLS és műholdas nyomkövető rendszer:
műholdas forgalomirányító rendszer részletesen rögzíti minden mozgását vezérli a létesítmény, beleértve vágánymozgásokon a térképen, automatikusan kiszámítja a futásteljesítmény, és a megfelelő beállításokat, ő számolja a járatok száma.
Felszámolási mechanikus sebességmérő
Hogy írják le nagyobb mennyiségű üzemanyag a vezető gyakran szelek a sebességmérő számláló kilométerre. A leszerelt így megvásárolt üzemanyag hamis csekkek vagy csak keverékek. Munkáltató kivéve közvetlen veszteség közvetve veszít több pénzt, hogy rendszeresen tervezett karbantartás, amelyre ténylegesen még mindig lehet néhány hónap, hogy a jármûvet.
Hogyan lehet felismerni az ilyen csel segítségével FLS és műholdas nyomkövető rendszer:
műholdas forgalomirányító rendszer részletesen rögzíti minden mozgását vezérli a létesítmény, beleértve vágánymozgásokon a térképen, a megtett távolságot, és nyilvántartást órát. Felszámolási sebességmérő ellen ebben az esetben nincs értelme. És a menedzser, és vezetője a társaság teljes körű tájékoztatást az átadott jármű kilométer.
Eladó gáz kuponok
Eddig több vállalkozás használja a benzin kuponok. Hordozója a jegyet a benzinkútnál csak töltse ki a tartályt meghatározott kupon hány liter üzemanyag. Ezek a kuponok könnyű eladni csökkentett áron, és írják le, mint az üzemanyag-fogyasztása.
Hogyan lehet felismerni az ilyen csel segítségével FLS és műholdas nyomkövető rendszer:
műholdas forgalomirányító rendszer rögzíti az összeg és a tényleges összeg benzinkutak. Ennélfogva a hiányzó nedozapravlennye kuponok lesz viszonylag könnyen kiszámítható, és felhívni a vezető anyagi felelősséget, ami neki egy teljes részletes jelentést mindet termelt benzinkutak: a dátum, idő, hely, hangerő.
Csalások együtt az üzemeltető a benzinkút
Sok vállalkozás már felhagytak az üzemanyag használata utalványok vagy pénzbeli juttatás a vezető vásárolni üzemanyagot. Úgy tűnt, sokkal kényelmesebb üzemanyag kártya, amely a cég átutalja a pénzt, hogy lehet töltött csak az üzemanyag. De itt találtak az egyedi megközelítését járművezetők. Egyetértett az üzemeltető a benzinkút a vezető kitölti a tartály, például a 100 liter üzemanyagot, a kártya nem kerül felszámolásra pénzt 250 liter. A különbség az üzemanyagárak, kevesebb érdeklődést benzinkút üzemeltetője átadódik a vezető.
Hogyan lehet felismerni az ilyen csel segítségével FLS és műholdas nyomkövető rendszer:
műholdas forgalomirányító rendszer rögzíti bármilyen változás a szint a tartályban lévő üzemanyag jelző a pontos helye és ideje ezeket a változásokat, így a tényleges töltés nem felelnek meg az említett meghatározott pénzbevételek benzinkút és a vezető nem tud gondolni egy ok arra, hogy megmagyarázza ezt a helyzetet.
Vásárlás olcsó üzemanyag kannákban a pályán, és nem a benzinkút
Gyakran az út bármely részének Magyarországon látható parkolt az út mentén teherautó, hogy a felső tele műanyag kanna gázolajjal, vagy a régi teherautó benzinszállító vagy akár valamilyen nagy kapacitású. Ez illegális kereskedőket. Ezek a „pont” olcsó vásárolni és eladni gázolaj. Itt, a járművezetők lehet értékesíteni dízel üzemanyag az autóban, és kap fizetett érte, vagy vásárolni olcsóbb, mint a benzinkút, és ezáltal üzemanyag-takarékos.
Ennek eredményeként az ilyen „megtakarítás” a munkáltató gyakran kell javítani az autó üzemanyag-ellátó rendszer. És javítási költségeket a több tíz vagy több száz alkalommal több, mint az összes pénzt „megmentett” a vezető maga.
Hogyan lehet felismerni az ilyen csel segítségével FLS és műholdas nyomkövető rendszer:
műholdas forgalomirányító rendszer méri az összes tankolás azok pontos időpontját és helyszínét, valamint a járművezető nem tudja megmagyarázni, hogy miért tankolt a nyílt terepen, és egy másik időben, mint a megadott a csekket a benzinkútnál.
Összejátszás üzemanyag tartályos a gazdálkodó
Elkövetni ezt a csalást vezető összefog annak tartályhajó üzlet. Ott már nincs szükség, nincs pénz, nincs bélyegek, nincs üzemanyag kártya. Csak egy nyilatkozatot, hogy hol fér száma litert, és a vezető aláírását. Az ilyen rendszerek állandó jellegét és mértékét a csalás különösen nagy.
Csalás, hasonló a megállapodás az üzemeltető a benzinkút. Csak ebben az esetben beszélünk hiányos kitöltése üzemanyag a jármű tankkal tanker. Általános szabály, hogy ez zajlik zárt létesítmények: kőfejtő, egy építkezésen. Az ilyen helyeken nem adják ki a járművezetők bármilyen készpénz vagy üzemanyag-kártya, vagy kuponokat tankolás - és üzemanyag tartályos egy nyilatkozatot, amelyben a jelek és a tartálykocsi vezető. Ezek összeesküvések folyamatban vannak, tökéletlen kitöltésével kötetek elég nagyok. Körülbelül egy teljes tartályos heti eladott „bal” és a pénz között oszlik meg a vezetők és tartályos (ezek az adatok a különböző lehetőségek Magyarországon és külföldön - furcsa módon, azok nagyjából azonos - egy tartálykocsi hetente).
Hogyan lehet felismerni az ilyen csel segítségével FLS és műholdas nyomkövető rendszer:
műholdas forgalomirányító rendszer méri az összes tankolás azok pontos időpontját, helyét és a hangerő. Ezeket az adatokat ellenőrizni számlát az üzemanyag, és meghatározza az eltérések azonnal látható.
vezetési stílus „az alsó”
Az egyik legfontosabb tényező, amely közvetlenül vagy közvetve hatással vannak a tüzelőanyag-fogyasztás - ez a stílus és módja vezetés. Egy és ugyanazon jármű fogyaszt egy tapasztalt vezető, például 26 liter 100 km-re, egy fiatal vezető, aki kevés tapasztalattal - 30 liter 100 km. A különbség az üzemanyag-fogyasztás elérheti a 20-30% -ot.
Hogyan lehet felismerni az ilyen csel segítségével FLS és műholdas nyomkövető rendszer:
A rendszer a műholdas megfigyelési közlekedési elmenti az összes adatot a mozgási sebességét a szabályozott rendszer. Építeni sebesség grafikonok és elemzése látható vezetési stílus minden egyes ember. Ideges vezetési stílus gyakori gyorsítás és fékezés kemény nemcsak vezet a túlzott üzemanyag-fogyasztás, hanem növelte a motor kopását, fékbetétek, gumi és emellett növeli annak valószínűségét, hogy kapok egy baleset.
fiktív munkát
A speciális berendezések a vezető beindítja a motort, és hagyja, hogy a munka egy egész műszak üresjáratban. A jövőben a vezető írja le a tüzelőanyag ütemben állítólag üzemidő. Ennek eredményeként - nem végzett munka, valamint az üzemanyag így megterhelik. A cég veszít pénzt elégetett üzemanyag céltalanul, és viseli a veszteség miatt elmaradt haszon a lemaradás.
Hogyan lehet felismerni az ilyen csel segítségével FLS és műholdas nyomkövető rendszer:
A rendszer a műholdas megfigyelési közlekedési mutatja az aktuális fogyasztást. A különbség a fiktív és a valóságos munka nyilvánvaló.
Drain gázolaj a „visszatérő vonal”
A dízelmotorok egy úgynevezett „visszatérő csövek”, amelyben nem működött az üzemanyag visszatért a motort a tartály. Egyes vezetők is tudta, hogy az általuk telepített műholdas megfigyelő és üzemanyagszint-érzékelő rendszer, becsavarva üzemanyagcső pólót és lassan hozzáöntjük doboz üzemanyag a rendszer, amely a megjelenése, hogy ez csak olyan nagy sebességgel az adott járművet.
Hogyan lehet felismerni az ilyen csel segítségével FLS és műholdas nyomkövető rendszer:
A jelentés a benzinkutak és üzemanyag mentesítés ilyen esetekben drasztikusan növeli az átlagos üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként. és a grafikon látható lesz elég gyors csökkenése az üzemanyag szint, akkor is, ha a jármű megáll. A rendszer rögzíti, hogy az üzemanyag-fogyasztás óránként motor működését, azzal a különbséggel, az üzemanyag-fogyasztás a motor óra normál működés és amikor elvezetését az üzemanyag, a „visszatérő ág” nyilvánvalóvá válnak.