Miért van szükség kanyarstabilizátor a felfüggesztés
Vannak még más módon ki ez a helyzet, akkor lehet, hogy növelje a merevsége a felfüggesztés, amely célja, hogy létrehozza rövid löketű lengéscsillapítók, hogy korlátozza a stroke-karok, telepíteni további komponenseket, de mi fog történni, hogy a kényelmes utazást? Ez lesz nulla, akkor a készülék működtethető finom, de akkor nem kap egy csepp öröm a vezetés, így ezek a módszerek csak a versenyautók.
Első felfüggesztés stabilizátor kitolható, amikor mozog a kerekek futó különböző irányokba, vagyis amikor az egyik lefelé irányban, és a második felfelé. A stabilizátor általában egy U alakú, hanem azért, mert a komplex és a kompakt kialakítás a modern felfüggesztés hogy esetleg egy kicsit más formában, de a lényeg ugyanaz marad.
Kanyarstabilizátor a speciális acélból, amely működhet, mint egy rugalmas elem, akkor is, ha csavart. A stabilizátort leggyakrabban rögzítve 2 pont a közepén a test veretek speciális lengéscsillapítók, és a végek kapcsolódnak a támasztó részek kerékfelfüggesztés. Ha a felfüggesztés elemei a bal oldalon kezd majd csökkenni, és a jobb oldalon, éppen ellenkezőleg, hogy nyúlik a közepén a stabilizátor van csavarva, és kezdett dolgozni egy rugalmas elemet, vagyis ott, ahol a lejtő stabilizátor megpróbálja felemelni a gépet, és ha nincs döntés, éppen ellenkezőleg, azt igyekszik csökkenteni az autó.