Miért megállt építése egy új út az Ugra „anyaország”, a gazdaság, az AMF Yugra

Lakói a nyugati kerületek Ugra régóta vár egy új út a déli Tyumen régió. És úgy tűnik, meg kell várni sokáig. A projekt leállt. És azt remélik, hogy átmenetileg.

Ki megy felé?

Ma Ugra kifejlesztett számos nagyszabású projektek az utak építése. Az egyik prioritása - az út „Unyugan - kommunista”, amely majd rendbe az utat a szovjet és Nyagan. út „- Igrim Ob” is tervezése folyik. Ebben az évben a megyei önkormányzat azt tervezi, hogy egy elvi döntést, hogy megkezdje az utak az észak-nyugati Ugra - Igrim származó Berezovo a kerület központjában, majd a falu Saranpaul. Ez egy nagy és összetett projekt, hogy a megyei levonhatjuk csak részvételével a magánbefektető fejlesztésében érdekelt Polar Urál források.

Kuminsky által lakott mintegy 2800 ember - Ugra utolsó településen ezen a területen. Ahhoz, hogy épít egy út - a határ menti régió - érdemes csak akkor, ha a szomszédok is ugyanezt a kezét.

Azóta hat hónappal később, és meg kell állapítani - a hatóságok a Tyumen régió még nem tudják megmondani, hogy azok továbbra is épít a közeljövőben.

Alelnöke a Tyumen Regionális Duma Gennady Korepanov nemrég kijelentette, szöveges formában. Az útépítések Tyumen Ugra keresztül Alsó Tavda veszélyben van.

„Az elmúlt évben, az autonóm régió kormány különített 300 millió rubel nem folyósított penny - Felháborodva MP. - Ebben az évben kiosztott több mint egy milliárd. De a vállalkozó - a cég „Aerodromdorstroy” - nem csinál semmit, a munkálatok nem jó, se nem rossz. "

A források szétosztása az „Együttműködés” program - a teljes összeg a három régió a „babák”. A vevő a munkálatok - a Főigazgatóság építőiparban a Tyumen régió. Kiderül, hogy Yugra, részben finanszírozási konstrukció, nem tudja teljes mértékben irányítani.

Ha kapok a mocsárba?

A vállalkozó nem rendelkezik elég botrányos hírnevét. De a projekt leállt, és nem csak azért, mert őt. Ezen a ponton Tyumentsev rendbe az utat Engedje Tavda, épített híd a folyón Tavda helyett a komp, aszfaltozott úttest a faluba, és ... Kuskurgul pihent Kuminskie járhatatlan mocsarakban.

„A vastag tőzeg ott eléri a hét métert. Az építőiparban az út a tőzeg szükséges eltávolítani a bázis, és öntsük a homok utak, - mondja vezetője a regionális utak Andrei Kovalev. - át a mocsáron projekt három dob komplexek teljes hossza 70 km, vagyis az építők lesz hatalmas mennyiségű munkát. "

Szövetségi utak Ugra veszti „durva”

Eközben Szverdlovszk „GiprodorNII” kínált másik lehetőség -, hogy előkészítsék az utat a nyugati, megkerülve a mocsarak területén Szverdlovszk régióban. Különösen, hogy az út Tyumen hogy Tavda Szverdlovszk már ott van, az egyik csak kell rekonstruálni. Igen, végül egy módja annak, hogy a hossza mintegy 100 km. De kevesebb 5 milliárd rubelt. És mi 100 km, míg a 600-900 km-es horgok, hogy az autósok nyugatra népesült meg kell tennie, hogy Tyumen?

Általában ezt a beállítást Tyumentsev elégedve. Ugra emberek - is. De Szverdlovszk régióban nem mutat érdeklődést. A Szverdlovszk okkal - mi értelme pénzt költeni a költségvetésből, hogy a jó lakosok a szomszédos régióban? Különösen, az utóbbi alig „domuchili” északi út Ivdel az Ugra határokat. amely ők dolgoznak majdnem tíz éve. A közvetlen módon Kondai járás Yugra - túl drága, és nem is jobb sverdlovchanam öröm. Yugra és Tyumen valószínűleg örült, hogy a kezét, hogy a szomszédok kedvéért a közös jó, de a törvény nem teszi lehetővé a finanszírozás a munka egy másik régióban.

Kiderült, hogy a feje Yugra, Tyumen és Szverdlovszk régiókban közvetlen módon a tárgyalóasztalhoz. És, természetesen anélkül, hogy az elnöki megbízottja az Uráli Szövetségi Körzet itt nem értem.

Mi lesz a szomszédok?

Dmitry Shapoval helyettes kormányzója Ugra:

- Most a szerződést az építési az út „Kuminsky - Tavda” az a folyamat befejezéséről. A vállalkozó nem birkózott meg a projekt, szükség van újraelosztását források és állítsa be a projektet. Vissza fogunk térni erre a projektre, amikor a hatoldalú megállapodás az alanyok a Uráli Szövetségi Körzet szinkronizálja, és aláírta azt tervezi, hogy az utak törzshálózat és integrálása a magyar rendszerben az utak. Ennek részeként megállapodást kell eldönteni, hová megyünk - az alsó és Tavda Tyumen vagy Tavda a Szverdlovszk régióban. A szomszédok kell mutatnia, hogy azt tervezi, hogy épít utakat. Fontos, hogy a kerület, és a költségek, és időhöz kötött ... A jövőben az építési, azt tervezzük, hogy továbbra is használni az eszközöket a koncesszió. A következő nagy projektek fognak végrehajtani egy ilyen elv.

Jaj vállalkozó

Eugene Rebyakin, a helyettese a Tyumen Regionális Duma: