Miért fagyasztva gáz reduktor

Ha egy autós telepítve van a jármű gáz berendezések, gyakran elfelejtett, hogy a benzin még mindig itt van. Ha a gáz elkezd „jár el”, az autósoknak kell ellenőrizni, hogy az autó az azonos körülmények között, de a benzin. A legtöbb esetben, ha a jármű nem egy hosszú ideig futó benzinnel, akkor számos kihívással néz szembe, melyek gyakran az injektor vagy üzemanyag-szivattyút.

Elég gyakran, a járművezetők, akik működnek az autó a gáz, különleges kihívásokkal, amelyek általában nem fordulnak elő a benzin. Nagyon gyakran van egy probléma a fagyasztás a gáz szűkítő. Ha a készülék lefagy, akkor fehér lesz, és teljesen borított fagy. Szinte azonnal a fogaskerék kezd jönni erős szaga gáz. A legtöbb autósok azonnal ébresztési hogy a sebességváltó kezdett át a gáz, és elküldte egyenesen a gázipari vállalat, amely nem egészen helyes, mert ez a fajta hiba javításra mechanika.

1. Az okok a fagyasztás a gáz reduktor

Kezdetben meg kell határoznia a kiváltó oka, amiért a gáz szűkítő megfagy. A modern autók világából, számos oka lehet a problémának. A leggyakoribb a leggyakoribb hiba a jármű tulajdonosa, aki elfelejtette, hogy töltse ki a jármű hűtőrendszer a hűtőfolyadék. Továbbá, a rendszer hűtőközeg időnként előfordulnak légzsilipek. Elég gyakran problémákat, amelyek kapcsolatban közvetlenül a eltömődött fúvóka elosztó működése miatt, amelynek van irányítva egy hűtőfolyadék közvetlenül a sebességváltó. Egy másik gyakori oka a kudarc lehet egy szivattyút.

2. Mit kell tenni, hogy nem fagyasztható gáz reduktor

Fontos, hogy először azt mondják, hogy ugyanezt kell tenni, ha ez a fajta probléma a fagyás a gáz reduktor felmerült az autós. Az első dolog, hogy ellenőrizze, megfelelően oka van a hűtőrendszert. Ez a probléma a legelterjedtebb. Ennek hiányában a folyadék, akkor kell utántölteni. A legegyszerűbb módja az lenne, hogy a versenyt a zsilipen, mert szükség lesz egyszerűen eltávolítani a csövet a tartály és várja meg, amíg a hűtőfolyadék megy tovább.

A járművezetők kell tennie és mérő csőcsonk a sebességváltó. Ha ezek a részek hideg, akkor kell, hogy az eltávolítása a csövet a sebességváltó és ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgást. Abban az esetben, ha a tömlőt, ha eltávolítja belőle semmit nem fog folyni, akkor próbálja meg elindítani a járművet, és élesen többször ponazhimat a gázpedált. Ha a folyadék folyt ilyen eljárás, de ez nagyon gyenge, akkor a hiba okozója a tény, hogy a termosztát eszköz vagy szivattyú. Ezen kívül meg kell tisztítani és kimeneti sokrétű.

Kevés autósok tudják, hogy a gáz-csökkentő eszköz nagyban fagyasztható, ha közvetlenül a motor fejét még kissé égett fektetés, mivel ez az elem fokozatosan át a gázokat egy folyékony hűtési. Ez egyszerűen definiálható: a radiátor elhagyja buborékok, a belső égésű motort melegíti, kelések és a kályha felmelegszik nagyon kevés autót.

Annak érdekében, hogy elkerülhető legyen a fenti problémák, az autósok kell nagyon kevés. Először is, hogy nyomon kell követni a hűtőfolyadék szintje, és rendszeres időközönként módosítsa újratölteni. Akkor is meg kell, hogy rendszeresen ellenőrizze az autó kollektor és a sebességváltó annak lehetőségét, hogy eltömődés vagy dugulás, mivel ezek a feltételek is sokat árt, mint a gáz-csökkentő és az autó körül.

3. Egyéb hiba gáz reduktor

Meglehetősen gyakori probléma, hogy az autó nagyon nehezen indul az elektronikus típusú gaza.Dlya fogaskerék több oka van: helytelen és pontatlan beállítás, a probléma a váltó, hibás működést lehetővé tevő elektromos szelep meghibásodása és az elektronikai problémák, az önindító eszköz megrongálódott, a belső égésű motor jelentősen elhasználódott. A hajtómű vákuum típusú kell hozzáadni hátránya vákuum a szívócsőben eszközt a kopás miatt a dugattyú-csoport, fojtó, starter hiba. Ezen túlmenően, a vákuum-típusú sebességváltó, annak érdekében, hogy fut történt javított tulajdonságú, szükséges telepíteni az elektromágnes kényszerített gázáram.

Elég gyakran van, hogy rossz, és dinamikáját szétszóródás, kudarcok, amikor mászni a hegyre, illetve gyorsul. Ez a fajta hiba fordul elő, mint a helytelen beállítások olyan adagolót vagy sebességváltó hiba miatt egy csomópont. Azt is meg lehet blokkolt szűrőt egy gáz mágnesszelep eszközt. Elég gyakran előfordul, hogy a készülék egy nagy sebességű szelep áramlási vonal is működik abnormális módban. Vannak még problémák, amikor a gáz egy adott összetétel aktiválódik hőmérséklete túlságosan alacsony. Ugyanez a probléma befolyásolja a szűkítő magát, amely egy nagyon alacsony hőmérsékleten a normális és stabil működés.

A leggyakoribb probléma az autós a megnövelt gázfogyasztás. Ez a hiba az eredménye ugyanaz konfigurációs hiba, adagoló vagy sebességváltó, sebességváltó hiba miatt. Megszakadása esetén a gyújtási rendszer az autó meghibásodása miatt a gyertyák. Az is lehet, igen alacsony tömörítési motor, tapsol egy szívócsőbe. És persze, a probléma leselkednek a rossz minőségű üzemanyag. Abban az esetben, ha a hiba jött néhány gyertyát, a fogyasztás nagyon dühös lesz, és a teljesítmény veszteség egy párszor, hogy a szükségességét, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri ezeket a kérdéseket.

Egy másik gyakori probléma a jelenléte több autósok illata gáz belső autós. Ez a legveszélyesebb probléma, mivel ez függ az élet minden utas és a vezető a jármű. Észlelése esetén ezt a problémát igényel egy autós, hogy blokkolja azonnal fogyasztható és töltő szelep és továbbra is az út csak a benzin. Ne tegye ki az utazás egy speciális autó szerviz. Néha ilyen probléma nem áll kapcsolatban a gázszivárgást, és az eredmény a gondatlan eltávolítása kondenzátum közvetlenül a sebességváltó. Fontos megjegyezni, hogy a szaga gáz nagyon könnyű és szinte láthatatlan. Ezért néhány iparos adjunk hozzá egy bizonyos koncentrátum folyékony, abban az esetben, ha nem gyorsan azonosítani.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő