Miért a világ olaj ára esik, és a benzin - százas növekszik
A magazin „Profil” a cikk „Az ember benzin állam” választ ad erre a kérdésre.
Mivel az árfolyam befolyásolja az árat a benzin hazánkban, függetlenül attól, hogy ténylegesen olcsóbbak, és milyen feltételek mellett, akik részesülnek a magas ára fűtőolaj közé tartozik.
A feltett kérdésre a felirat, a munkavállaló kérte Oszkol Electric Steel Works Denis azine során az elnök látogatása Lebedinsky KK. Vladimira Putina választ kivédeni. „Profil” úgy döntött, hogy megtalálja a helyes válasz erre a kérdésre.
Ha megnézzük a benzin ára a különböző országok a világ, azt sajnos elmondható, hogy a olajtermelő országokban nagyon különböző politikák tekintetében a hazai benzin ára. És gyakrabban, mint nem rendelkezik semmilyen különleges, alacsony árak az országban.
Másrészt, az alacsonyabb a benzin ára csak megengedheti magának olaj országokban. Az öt országban a legolcsóbb benzin olaj exportőrök Venezuela (láthatatlan 1 cent literenként - a honfoglalás Bolivári „szocializmus”), Szaúd-Arábia (ott már 24 cent), Türkmenisztán, Algéria, Kuvait.
Másrészt, Norvégia - az egyik legnagyobb olaj exportőr - az első három között országban a legdrágább benzin a világon. Amennyiben a felső, persze, található a fő olaj importőrök.
Ahhoz azonban, hogy Svájcban, Németországban vagy Franciaországban, még mindig messze vagyunk - mi mögött kétszer (ezekben az országokban, a benzin ára több mint $ 1.4 / L). A világviszonylatban, a magas költségek a benzin hely Magyarországon, míg - az alsó része a közepén a listán. Nem is olyan rossz.
„... az áramlás”
Vladimir Putin kezd reagálni Denis azine egy országok közötti összehasonlításokat. De az eredmény nem megfontolásokra meg van írva a fenti. „Van, és ez olcsóbb, mint sok szomszédos országokban, így csempésznek át a határon. Tudod, van egy patak. Ezért, ha nem akarjuk, hogy az összes húzta, szükség van az országon belül tartani egy bizonyos szinten”- mondta az elnök.
Nézzük meg a benzin ára szinten legközelebbi szomszédok, akikkel már megszűnt szokások (vámunió Euratom) és van egy közös határon. A Belarusz és Kazahsztán, benzin olcsóbb, mint a miénk (rendre 66 és 48 cent per liter). Fehéroroszország egyszerűen megismétli a jövedéki politika a benzin nem volt túl olcsó, és nem Magyarországra exportált (ahogy kiiktatott olaj, valamint a magyar finomítók nélkül kiviteli vámok). Kazahsztán láthatóan nem aggódik: ez olajtermelő ország, és a benzin több, mint elég. Ő nem ellenzi, hogy a benzin Magyarországra exportált, a vásárlás (és így a kifizető az adókat) Kazahsztánban.
Mivel Kirgizisztán nincs közös határa, de a benzin még mindig olcsóbb ott, mint Magyarországon (60 cent). Csak drágább Örményország (kb $ 1) - kiderül, hogy ebben az országban, és elnökünk mondta Denis azine?
De az örmény határ Magyarországon egyenesen oda, és három további tagja az Euratom helyzet fordított. Ez nem a mi export a benzin és külföldön, éppen ellenkezőleg, még jobban megéri folytatni benzin nekünk. És ha ilyen áramlások valóban, ők csak tartott ki emelkedő üzemanyagárak Magyarországon, hanem eloszlassa azt. By the way, nagyon is lehetséges, hogy korlátozzák a valóságot.
Ukrajnában, a benzin jóval drágább, mint Magyarországon (91 cent), valamint a balti országokban (körülbelül $ 1,2), Kína (93 cent), és Mongóliában - olcsóbb (63 cent). De köztünk, és az összes ilyen ország - vámhivatalok, és minden „túlcsordulás” nem lehet. A tank, vagy vasúton nem provezesh nélkül papírokhoz. És, hogy kitöltse a tartály személygépkocsik - pici mennyiségek, nagyon messze van a „flow megy.”
Azonban van egy hely, igazán megy áramlása szabályozatlan benzin Magyarországról - az önjelölt Donyeck és Lugansk köztársaságok. Lehet, hogy ez róluk, és azt mondta, Vladimir Putin elnök? Kiderült, hogy ők azok, akik meg a „szint” a benzin ára Magyarországon? Vicces ... van, természetesen, az áramlás, de az országban is kis léptékben.
És még ha ez valójában illegális „flow” az üzemanyag Magyarországon - ez a probléma? Képzeljük el, hogy egy autós tankolt Magyarországon és elment Litvánia. Ez csak azt jelentheti, bevételeik növekedését mi olajtársaságok és a költségvetés - áron fizet a járművezetők. Természetesen az export olaj Litvánia Magyarország gyűjteni további kiviteli vámok, de még így is a magyar költségvetés - jövedelem (áfa és jövedéki adó), és az üzleti - profit. A veszteség - számolás, papír.
Ki jár jól?
Elvileg tehát, hogy a legtöbb olaj-exportáló országok nem tartják a hazai árakat alacsonyan benzines, nyitott határok logikus. Azok az országok, a felesleges olajat csak kivenni az export, és összehangolja az ára az exportáló országokban és az importáló országokban. A felesleges olajat alakítunk általában a költségvetési bevételek, de nem alacsonyabb benzin ára. Pontosan úgy, mint hazánkban.
Nézd meg a szerkezet a benzin ára. 30% - az adók miatt. Normál részesedése adó az árban a magyar lakossági termékek 5-10% (ez különösen ÁFA). Fent csak a jövedéki termékek - alkohol, dohány. Itt jövedéki növeli az árat, hogy 1,5-szerese. Benzin és mellesleg is sújtotta autók a „rossz szokások” Vengriyan, ami kedvét az ár - a jövedéki adó a benzin ára mintegy 15%. Anélkül, jövedéki adó benzin ára lenne ma mintegy 7,5 rubelt. egy literrel kevesebb. Autósok túlfizetett javára a költségvetés.
Hogy a költségvetési, hanem „olaj bárók” vagy „King töltőállomások” - a fő haszonélvezői a felfújt gázárak. Companies - legalábbis azok nyilatkozatai - nem kap sok felesleges nyereség olajtermelés vagy eladása a benzin: részesedése a nyereség az ára a termék nem sokban különbözik a többi terméktől. De a részesedése az adók a költségvetés nagyban különbözik.
És ebből a szempontból egy kicsit cinikus elnöke érvelés, hogy „nem vagyunk semmilyen módon nem engedélyezett a gyártók, a kereskedők és viszonteladók felemelni az árakat.” Végtére is, az ár, a benzin emel az állam, rendszeresen növeli a jövedéki adó. Vagy az, hogy „ha van egy szabad piacon, mi alapvetően nem tud lépést tartani az árakat, a másik ...”. Tudjuk, de nem akar. Az állam azt akarja, hogy a pénz.
Továbbá, hogy növelje a jövedéki adó (- Beleértve és az autósok. Által fizetett összes fogyasztó a benzin.) Kormány most „adó manőver” kapcsolatos fokozatos cseréje a kiviteli vám (fizetett az exportáló gyártók által). Ez könnyen belátható, hogy ez növekedéséhez vezet a benzin ára.
A találkozón az alkalmazottai Lebedinsky KK, Vladimir Putin kifejtette, a magas költségek a benzin Magyarországon kell védeni a hazai piacon: „Ha nem akarjuk, hogy az összes húzni, és meg kell tartani egy bizonyos szintű hazai”
Fotó: kremlin.ru
Az első és legfontosabb a választ arra a kérdésre Denisa Azinova: benzin árak emelkednek egész idő alatt, mert a rubel, és az olaj csepp a dollár. A fő tényező, amely unties a dinamikája ára a hazai benzin és az olaj a világpiacon - a rubel.
Általánosságban elmondható, hogy helyes lenne azt mondani, hogy az ár a benzin Magyarországon esik az olajárral számolva dollár. De nem vesszük észre, mert a csökkenő világpiaci olajárak csökkenése ellensúlyozta a rubel.
Különbségek és késlelteti a dinamika a benzin (átszámítva cent) és a világpiaci olajár társított árak teljes megfelelőségét a rubel, amely egyéb tényezők is befolyásolják, mint az olaj árát.
A rubel árfolyama - ez a helyes válasz arra a kérdésre, Denisa Azinova, nem pedig félig mitikus határokon átnyúló „flow” a benzin, vagy az intézkedés a „szabad piac”, valamivel torz adót. Különös, hogy Putyin elnök nem említette ezt a tényezőt.