Mi történik, ha növeli az átmérője a fojtószelep
Némely autósok azt mondják, hogy a telepítés után a gázpedál nem szabványos átmérőjű a motorteljesítmény nőtt néhány százalékkal. Nagyobb hatást lehet elérni, ha telepítve együtt a „gáz” a szűrő nulla ellenállás. Próbáld megérteni.
A méret a hagyományos fojtószelep - 46 mm-es - ez a szűk keresztmetszetet a levegő rendszer a gép. Elméletileg a megnövekedett fojtószelep kell növelni a motor teljesítményét, mivel a nagy folyosón nyitás. Megtalálható több méretben pillangó szelepek a piacon, „52” és „58”. Minden attól függ, hogy a motor paramétereit. Egy normális autó alkalmas fojtó 52-54 mm. De erősebb motor teljesítményét szüksége fojtószelep 56-58 méret.
Ha egy hagyományos motor beállítása „56” szivató, pozitív hatása nem lesz pontos, és a megjelenése problémák - garantált. Amikor telepíti a fojtószelep megnövelt átmérőjű legyen óvatos, hogy nyomja a gázpedált, mert ha korábban egy kis gomb megnyomásával fedél nyitott 10-15% -kal, ebben az esetben lesz mind a 25%. Emiatt a hagyományos motor „bunkó” alacsony fordulatszámon.
Fokozott „fojtó” csak azt az illúziót kelti, hogy növeli a teljesítményt, amikor a kis gomb megnyomásával a gázpedált az autó csak „üvölt”. Egyes vezetők, mint ezt a hatást. A fojtószelep átmérője nem szabványos elsősorban a motorsportban, ahol a mérnökök telepítve minden részlet alapján a műszaki jellemzőit az autó, és nem csak.
Először is, a motor készül, akkor eltávolítják a teljesítmény mutatók hiánya esetén a befújt levegő alkalmazzák kibővített „fojtó”. Ha ezt a tételt egy hagyományos motorral, akkor nem lesz semmilyen hatása. Miután az összes, a levegő mennyiségét a szokásos csappantyú mérete elég egy szabványos motor.
Mivel elkezdtünk beszélni a megnövekedett fojtószelep, akkor emlékeztetni kell arra, mosás gázt. Működés közben a gázt felhalmozódik kosz, ami idővel lebomlik motor válasz megnyomásával a gázpedált. A gyakorlatban ez azt ellenőrizni: még azután is, rutinszerű tisztítás a gázt, az autó mutat jobb eredményeket.
A tulajdonosok hangolt autó beállítása a fojtószelep megnövelt átmérővel együtt „nulevik”. Ennek köszönhetően ott van a tápegység, ami érezhető, amikor előzés, és minden alkalommal, amikor megnyomja a gázpedált. De ez a szám nem képes befolyásolni az alapvető jellemzői a jármű, mint a gyorsulási időt és sebességet.