Fojtószelep nagyobb átmérőjű
Fojtószelep nagyobb átmérőjű
Vannak autó szerelmeseinek, akik biztosak abban, hogy a telepítés során a fojtószelep, nagyobb átmérőjű növeli az energia mennyisége a gépet. Ha egyidejűleg adjuk a füles, hogy a telepítés nulevik. akkor tudjuk elérni, hogy a legjobb hatást. Ezen belül a cikk információt ad arról, hogy érdemes az a tény, hogy a fojtószelepet telepített nagyobb átmérőjű, és amelyek esetében legyen ott?
Először is azt kell megérteni az elméletet, amit telepíteni kell egy fojtószelep, amelynek átmérője megnő. átmérője dimenziója a standard típusú fojtószelep képeznek negyvenhat milliméter. Úgy véljük, a szűk keresztmetszet a levegő útját a gép. Amikor a gázbeállítás, hogy egy nagy átmérőjű, akkor lesz egy nagy átmenőnyílás, természetesen a levegő megy, hogy nagyobb mértékben, és így növeli a motor teljesítményét.
Amikor tuning alkatrészek lehet alkalmazni számos megvalósítási módja fojtószelep megnövelt méretű ötvenkettedik az ötvennyolcadik méretét. Itt minden függ a célra, amelyre fel van szerelve. Például a szokásos típusú motor jelentősebb változtatás nélkül van értelme a növény a fojtószelep az ötvenkét vagy ötvennégy milliméter. Ha csak a sport motorok, amelyek fokozott lökettérfogattal a motor, ami a csillapító egység nagyobb teljesítmény átmérőjű Ötvenhat vagy ötvennyolc milliméter.
Ha a standard típusú motor, hogy a telepítés ötvennegyedik fojtószelep, akkor nem ad jobb eredményt, de ez még rosszabb - teljesen valóságos. Mert ha meg a fojtószelep növelt átmérőjű, kellene gondos nyomni a gázpedált, míg ha a korábbi amikor enyhe nyomást gyakorol rá fojtószelep nyithat 1015 százalék, fokozott fojtószelep nyitva lesz 20-25 százaléka vezethet rángatózó alacsony fordulatszámon.
Choke, amely megerősített, csak a látszatot keltik, hogy növeli a teljesítményt, amikor szükség van kisebb erővel nyomja a gázpedált, és minden válasz lesz élesebb. Bár vannak olyan vezetők, akik szeretik ezt a hatást.
Fojtószelep kölcsönzött motorsport növelt átmérőjű, a telepítés során a gépkocsik sport írja nem ez a módja a kiválasztás, és támaszkodva a gépek teljesítményét. Először is győződjön meg a motort, húzza erejét teljesítmény elegendő levegő áramoljon be a motort, így a telepítés egy fojtószelep, nagy méretű. Ha telepíti a standard típusú motor lenne elvesztegetett pénzt. Mivel teljesen hagyományos motor is elegendő Bejövő szárny standard méretű levegő fojtószelep.
Amikor beszélünk a fojtószelep nagyobb méretek, akkor meg kell emlékezni ez a fellépés a lehetőséget, hogy öblítő szelep. A felhasználás időpontjában a reaktor belsejében felhalmozódik kosz réteget, amely hozzájárul a megjelenése rossz reakció gyorsító. Még azután is, a standard fojtószelep öblítés befejeződött, az autó jobban megy. Azt tesztelték a gyakorlatban.
Valószínűleg, akkor a hatása a fojtószelepet a megnövelt méretű lehet azzal a ténnyel magyarázható, hogy a szennyezett szelep helyébe egy újat? Aztán mielőtt megvásárol egy új szelepet a nagy méret a bolt, akkor ajánlott először, hogy mosás standard fojtószelep a szennyeződéstől. Ez nem veszi fel a nagy mennyiségű időt és energiát, csupán arra van szükség, hogy megvásárolja a tisztább karburátor, távolítsa el a szivató, csinál egy alapos mosás. Nem a Nelly nem tanácsos használni a WD-40 ügynök a mosás reaktorban.
Bármi beszélni kezdett, de miután mosni szárny gázt, az autó megy határozottan jobb. Ez nem meglepő, különösen, ha eddig nem volt mosni, és felhalmozódott sok a szennyeződés.
Mintegy „nulevik” vagy levegőszűrőt nulla ellenállás lehet beszélni egyetlen dolog világos jó helyes telepítés. Annak érdekében, hogy teljesen működőképessé váljon, szükséges, hogy a beszívott hideg levegő, vagy forró levegővel felszívódás közvetlenül történik a motorháztető alatt rekeszbe. Ebben a kiviteli alakban a szűrő számára a standard típusú levegő veszi levegőt alulról teret a motorháztető alatt, előnyösebb.