Mi dokatka és miért van szükség
Szükség van egy pótkerék esetén defektet óta léteznek az első autó. Azokban az időkben az autó ment a legdrágább, melyek lovaskocsik és a köröm, hogy leesett a lovak patái voltak az utakon a leggyakoribb. Senki nem meglepő képet a kerék javítás az út szélén.
Az első autó felszerelt pótkerék lett a „Ramblers”. pótkerék hamarosan felállítja a legtöbb autó jön le a futószalagról. Általános szabály, hogy az autók felszerelt két pótkereket, amelyek mögé szerelt és az oldalán az autó.
A második világháború volt egy kis szünet felszerelésében gépek pótkerék: katonai szükségletek szinte nincs gumi nem engedélyezte rendelkezés békés célokat szolgál.
Mik a pótkereket
Ma, az autógyártók a gép pótkerekek, különböző méretekben. Teljes Stepney azonos méretű és egyéb jellemzői a jármű fő kerekek, azaz csak öt kerék helyett négy, amelyek közül az egyik egy tartalék. Ebben az esetben célszerű időről időre elő a forgatás kerekek egyenletes kopása a gumikat.
Teljes értékű pótkerék felszerelt autók kevésbé. Az egyik megvalósítási modern csúszda - teljes méretű, amelynek könnyű szerkezetű. Mivel a kis súlya egy ilyen pótkerék elősegíti az üzemanyag-hatékonyság és könnyű megállapítani, ha a változó a kerék. Az ilyen tartalék nem szánt hosszú távú használatra.
A teljes méretű pótkerék helyet foglal, hogy sok esetben, különösen akkor, ha az autó méretétől vagy a csomagtartó kicsi, elfogadhatatlan.
Tizenkét évvel ezelőtt volt népszerű összecsukható pótkereket. Mivel az ilyen pótkerekek volt kényelmetlen és szükséges szivattyúzás kerék telepítés után, a gyártók nagyon gyorsan fogadták el őket.
Jellemzők használat dokatok
Ma egyre inkább a dokatki: kompakt tartalék gumiabroncsokat. Ezek a kerekek nem csak könnyebb, hanem a rövidebb és keskenyebb, mint a hagyományos. Mivel a kisebb méretű, a nyomás dokatok magasabb, mint a többi kerék. Az egyes konkrét autómárka gyártott speciális dokatki. Használatra szánt másik jármű dokatku lehet elég veszélyes.
Az utasítások az autó, mint általában, leírja ajánlásokat használatára dokatok. Azonban van néhány általános szabályt, hogy sikeresen elérjük a célt.
Nem szabad elfelejteni, hogy dokatka nem egy teljes kerék. Mivel a méret és a hiánya umenshonnyh levegővel töltött gumiabroncs lényegében növeli a terhelést a felfüggesztés és a differenciál, ami a megjelenése súlyos problémák. Először is, a csökkentett vontatóra területen az út, ezért - növekszik a féktávolság, és csökkenti a kezelés, ami különösen veszélyes a hó vagy eső. Másodszor, az elektronikus vezérlőrendszer elkezdenek dolgozni megfelelően, hogy egy kis átmérőjű korong csúszását. Harmadszor, nem szabad elfelejteni, a kis erő a kerék, ami könnyen sérül a göröngyös utakon.
Minél nagyobb az átmérő különbség dokatki és rendszeres kerekek, a nagyobb ezeket a problémákat. Ha a különbség nem több, mint egy hüvelyk kellemetlenség lesz kifejezni minimális mértékben, hogy nem, viszont dokatku alkalmas a hosszú távú használatra, mivel a mélység a futófelület úgy tervezték, hogy a hossza nem több, mint 6000 kilométer.
Ha az átmérő nagyobb mértékben eltérnek egymástól három hüvelyk, elektronikus rendszerek jobb kikapcsolni kezdete előtt a mozgás, különben elkerülhető tartós felfüggesztése kerekeket. Ne feledkezzünk meg a betartását sebességkorlátozás: a sebesség több mint 60 km / h, a parttól 100 km egy szomorú véget az autó.
Csökkenteni a negatív hatásokat a minimumra, dokatku jobban tenni a hídon, amely nem vezető. Ugyanakkor nem szabad elfelejteni, hogy amikor szerelt, hátsókerék-meghajtású első tengely dokatki romló képessége a gép fordulni, ezért mielőtt minden körben meg kell lassítani, hogy a minimális és nagyon sima kapcsolatot a kerék. Dokatka a hátsó tengelyen bonyolítja miatt az alacsony tapadású a gép kezdő és növeli a megcsúszás.
Ha szükséges, a telepítés dokatki jégben jelenlétében jó téli gumiabroncsok rendszeres kerekek, a szakértők azt javasolják, hogy terjesszen elő egy pótkerék: téli abroncs a második kormánykerék képes elegendő tapadást.
Gépeken elsőkerék-hajtású dokatka egyedileg állítja vissza, amely lehetővé teszi, hogy mentse, és tárolja a differenciál szabályozás.
Tapasztalatlan vezető, rossz érzés autót, akkor a legjobb, nem kockáztatja meg, és használja a teljes kerék. És az összes többi dokatka, minden nehézség ellenére, a dolog szükséges és kényelmes. A kompakt méreteinek köszönhetően könnyen elhelyezhető a csomagtartóba, és megragad egy hosszú utazás több dokatok növelésével immunitás kellemetlen meglepetés, ha szükséges.