Mi az intercooler jellemzői, fajtái, telepítése árnyalatok - egy könnyű dolog
Intercooler. Cél, működési elve, különösen csere.
Autó fejlesztők ritkán ér véget. Rendszeresen fellépnek feladatok javítását célzó kapacitásának a motor javítása, a környezeti teljesítmény és a költségek csökkentése. Mindezek a paraméterek általában kapcsolódnak. Minőségi tüzelőanyagok elégetése csökkenti a „extravagáns”, növekedést a motor teljesítménye, és javítja az összetétele a kipufogó. Az autó az egyik turbina a fő asszisztensek intercooler.
kinevezés
A turbómotor nyomásnövekedés elkerülhetetlenül növekedéséhez vezet a levegő hőmérsékletét. Ha az adatfolyam nem jó, és tálaljuk a forró levegő a szívócsőbe, akkor lehet, számos problémát:
Feladat intercooler - kihűlni a légáram ily módon garantálva a normál erő kapacitása a csomópontot. De hűtés - nem az egyetlen hatása az intercooler. Ugyanakkor ez csökkenti a töltőnyomást, ami hatással van a hatalom az utóbbi.
A fő szempont - a képesség, hogy összegyűjtse a hő intercooler. Az ideális helyzet az, amikor a készülék hűti a levegőt, hogy környezeti hőmérsékleten (hatékonyság - 100%). A valóságban azonban a hatékonysági szint - 70-80%.
Ha beszélünk a pontosabb adatok, az intercooler hűti a levegőt halad, valahol a 50-70 Celsius fok. Ha úgy gondolja, a kutatás, a hőmérséklet-csökkenés már 10 fok vezet a teljesítmény növelésére 3-5%. Ugyanakkor növeli a megtakarításokat, javítja az égés minőségét az üzemanyag-keverék, csökkentve a károsanyag-kibocsátás. Ha megfelelő működéséhez intercooler motor teljesítmény növelhető, 20-25%.
Használata az intercooler, vannak árnyoldalai. A hűtés során készülék elkerülhetetlenül megakadályozza túltöltő részlegesen blokkolja a levegő áramlását. Ennek következtében a töltőnyomás csökken, és a hatékonyság csökken.
Forms and Function
Intercooler vannak a következő típusok:
1. A rendszer a „levegő-levegő”. Ez a forma a legnépszerűbb intercooler. A fő ok - a megbízhatóság, a könnyű. Feature - hűtés keresztül légáram, ami azt jelenti, alacsony hatékonyság a készülék.
A minőség a töltőlevegő határozza meg annak méretét. A nagy méretű eszközt a jobb hűtés lehet számítani. A fő probléma - elhelyezése nehézkes rendszer a motorháztető alatt. Ha meg lehet csinálni, akkor, ha komoly kiadásokat.
Intercooler a „levegő-levegő” rendszer lehet egy gyár, és házi (hangolt variáns). A népszerűsége annak köszönhető, hogy az egyszerű design és megbízható teljesítményt. Szerkezetileg, a készülék tartalmaz egy radiátor cső, és osztva több lemezek. Áthaladva a hűtő, a levegő lehűl, és mozog a rendszerbe. Hatékonysága is javul hozzon létre további turbulencia belsejében. Mivel az alapanyag viselkedik például alumínium, ahol az ellenáll a korróziónak és a megbízhatóság.
Intercooler „levegő-levegő” lehet jellemezni két legfontosabb paraméterek:
- csökkentve a nyomás mértéke a levegő átjutását a készüléken keresztül (gyakran tükröződik egy csepp motorteljesítmény);
- Lehűlés az eredmény, azaz a szint hőmérséklet-csökkentés után halad az intercooler.
Egyszerűsége ellenére, az ilyen típusú „hűtők” azt mutatja, alacsony hatékonysága miatt a használata környezeti levegő hűtésére.
2. A rendszer „víz-levegő”. Intercooler, Az ilyen elven, van egy kicsit kevésbé gyakori. Összehasonlítva a „testvérek”, hogy van egy sor előnnyel jár. A fő plusz-kompakt, lehetősége miatt a szerelés egy kis hőcserélő. Az utolsó telepített a motorháztető alatt a kompresszor közelében.
A működés elve alapul a hűtőlevegő áramlását egy hűtőfolyadék (víz használható). A visszanyert hő disszipálódik, hogy a hűtőbordát és a környező levegő.
A kompozíció a intercooler „víz-levegő” kifejezés magában foglalja a következő elemeket - egy hőcserélő, radiátor, szivattyú, egy vezérlő blokk és a szükséges csövek.
Ez a fajta készülék használható a hagyományos autók. Plus eszközt - nem csak kompakt, hanem a hűtési hatékonyság miatt a használata egy folyadék, mint a hűtőközeg.
Ha a nyomás állandó, a termikus hatásfok paraméter körülbelül 1,01. Ugyanaz a paraméter a víz - 4,18. Következésképpen, minden növekedése a hőmérséklet a levegőáram egy fokkal megkönnyíti a felvételét négy Celsius fok. Érdekes tény, hogy a tiszta víz hatékonyabb, mint a hűtőközeg. Ha hozzáadjuk a fagyásgátló készítményt, a hűtési teljesítmény csökken 6-23%.
A hőcserélő van kialakítva úgy, hogy annak a víz elegendő ahhoz, hogy csökkentse a teljes töltés-levegő hőmérsékletét. A hűtőközeg áramlási belép a hőcserélő előtt a pillanatot, amikor a szivattyú működni kezd. Ennek eredményeként, a levegő beáramlik a kollektor lehűlt. Éppen ezért a rendszer „víz-levegő” tökéletes a mindennapi használatra. Mínusz csak az a tény, hogy a víz egy ingatlan hő és hűtési inerciálisan. Ennek eredményeként, néha meg kell várni.
Különlegességek
Legyen óvatos. Rossz választás beépítési helyek vezethet még nagyobb fűtési rendszer. A probléma elkerülése érdekében, alaposan vizsgálja meg az összes bemenetek, kimenetek vagy kapcsolatokat. Fordítson különös figyelmet a magcsöveken. Repedések - alkalmat, hogy tükrözze a csere szükségességét.
A telepítés megkezdése előtt ellenőrizze és tisztítsa meg az összes extra olajszennyeződés. Ne felejtsük el, hogy a magas hőmérsékletű turbo motorháztető alatt - a norma.
Sok tegye a hűvösebb közvetlenül a motortérben. Ez a megközelítés alapvetően nem igaz. Ha intercooler „levegő-levegő”, a telepítés legjobb, hogy gondoskodjon a lehető legnagyobb mértékben a motor. Ezen kívül ne tegye a rendszert közvetlenül a hűtőt, ahol a levegő már izzó akár 50-60 Celsius fok.
A legjobb hely a telepítés - előtt a fő radiátor. Az előnye az ilyen választás - a maximális hűtési hatékonyság, mivel a készüléket úgy, az erős légáramlatok. A fő hátránya - térfogatának csökkentésével a járműbe belépő levegő radiátor. A problémák elkerülése érdekében szükség lehet jelentéktelen kereső optimalizálás.
Engine - egy jó súgó szerelhető intercooler. Ha a motor függőlegesen, és a telepítés a intercooler kell végezni ugyanezt az elvet. Nem kellene a csatlakozást a felső (ez ahhoz vezethet, kondenzáció). Szintén tilos a belépés az olaj a intercooler, mert elkerülhetetlenül vezet szennyeződés a készülék, amely csökkenti annak hatékonyságát és a fokozatos kudarc.
Az autók sportos „karakter” beállítás a legjobb elvégezni vízszintesen (közvetlenül felette a radiátor). Ebben az esetben, akkor számíthat a további hatalmat a tápegységet. Itt kell, hogy egy további kivezető a motorháztető jobb légáramlást.
Egy fontos pont - a csövek a hűtőberendezés. Dízelmotorok esetében a jellemző átmérőjű - 5 cm a kimeneten. Ami a kompresszor bemeneti, itt az átmérője nagyobb lehet - akár 8 cm.
Vezetés közben nem zárható ki az erős rezgés a gázturbinás hajtómű, ezért kiváló minőségű rögzítés készülékre van szükség. A cső vannak speciális szeres, amely lehet szilikon vagy gumi. Vissza mechanizmust kell különíteni. Ezekre a célokra használt alumínium szalag, vagy üveg.
Úgy véljük, hogy a méret a intercooler függ a hatékonyság. A gyakorlat azt mutatja, hogy ez jobb, hogy válasszon egy kompakt készülék, de azzal a feltétellel, megfelelő telepítés. Abban az esetben, ha a hiba fedezték fel a telepítés után (például, megnyomása után a gázpedált) ellenőriznie kell a telepítését és konfigurálását az összes komponens. Gyakran a problémák okozta hibák telepítése turbinák vagy egyéb eszközök.
A növekvő népszerűsége kap intercooler fut a rendszer „víz-levegő”. De van néhány árnyalatok a telepítés:
- Ahogy az egyik lehet a legnagyobb légkondicionálót radiátor vagy olajhűtő egy hűtőberendezésbe. Az egyik legfontosabb követelmények - hatalom. Meg kell legalább a nagyobb kapacitású, mint a hőcserélő. Például, egy hőcserélő szerelt radiátor 4 kW, amelynek mérete 4,5 * 3,5 * 3 cm.
- Vízkeringtetés függvény feltételezi az elektromos szivattyú. A teljesítmény függjön nyomás árak. Meg tudod csinálni mindent annak érdekében, hogy a szivattyú bekapcsol időben vagy ha megváltoztatja a helyzetét a fojtószelep. Sami szivattyúk értékesített két változatban - a rekeszizom és a lapátkerék. Membrán szivattyú kiviteli alakja abban különbözik a magas nyomás és magas zajszint. Telepítés az ilyen eszközök érdemes csinálni a segítségével rugalmas szalagok.
- Management. Egy fontos pont - a szivattyú működését szoftver. Számos módja van:
a) futás vagy letiltja szivattyú figyelembe nyomás. Ha a boost gyakran használják, de benne van a kis időközönként, így felügyelet hatékonyságának. Így jobb, ha némi késéssel után kikapcsol nyomás csökkentésére;
b) alkalmazása egy kis kapcsoló engedélyező parancs elindítja a motort. Úgy is fel lehet szerelni kapcsolatban a helyzet a gázpedált.
Rendezésére 2 szivattyú fordulatszám szivattyú is működtethető közvetlenül és ellenálláson keresztül. Egy másik kiviteli alakban - élelmiszer-szivattyú segítségével a hőmérséklet-érzékelő.
- Csövek víz. A legjobb hely a szivattyút - miután a radiátor. Szükséges, hogy a víz kap egy alacsonyabb hőmérsékleten a készülékben. Tartály vizet kell telepíteni a lehető legmagasabban. Továbbá, meg kell a fedelet, kombinálva a hőcserélő. A munka után, győződjön meg arról, hogy nincs levegő rendszer.
Mi intercooler válasszam?
Mikor jön az intercooler összeszerelés, sok „botlás” a választás a megfelelő eszköz. Között a legnépszerűbb lehet megkülönböztetni Nissan Skyline modell vagy a Mitsubishi Evolution. két eszköz, és csatlakoztassa azokat egymáshoz lehet beállítani a kívánt módon. Az alternatív - használható intercooler az egyik teherautó. De elkerülhetetlenül a probléma méretét.
Ami a rendszer kiválasztása (levegővel vagy vízhűtés), majd minden egyes kiviteli alak megvannak a saját jellemzői. Az első lehetőség egyszerűbb és megbízhatóbb. Abban az esetben, vízhűtés rendszer hatásfoka nagyobb, de az több problémát telepítése és karbantartása.
Ha úgy dönt, hogy felszerel egy intercooler, majd alaposan tanulmányozza a jellemzői a készülék, az érvek és ellenérvek az egyes választási lehetőségek, a telepítés jellemzői. Ha ez valóban szükséges az autó, jelenlétében megfelelő tudás és tapasztalat, akkor csináld magad, vagy kérjen szakmai segítséget.
