Mi az automata sebességváltó kettős tengelykapcsolós
A mi korunkban, valószínűleg mindenki tudja, a manuális és automata sebességváltó, de nem minden hallott az ellenőrző ponton a két kapcsolásra. Mi ez? Most meg fogjuk érteni.
Önmagában a kettős tengelykapcsolós sebességváltó nagyon nehéz az alkotmány és az elv a munka. Néhány hívják az automatizált mechanika, hiszen benne a legjobb kézi és automata sebességváltók.
A működési elv a kettős tengelykapcsolós sebességváltó
A lényeg az, hogy ez a doboz 2 tengelykapcsoló, amely szabályozza a sebességváltó és a 2 tengelyt, amelyen van továbbít. Ezzel a kapcsolóval kevesebb, mint 0,07 másodperc (néhány autó lehetetlen kiszámítani a intervallum).
Ahhoz, hogy megértsük, miért a sebesség változás a PPC vesz egy ilyen kis mennyiségű idő kell, hogy megismerjék a szerkezetét. Mint már korábban említettük, van 2 tengelyt. Az egyik ilyen tengelyek van elhelyezve a másik, és mindegyiknek van egy fogaskerék: az első és a második páratlan páros és a hátsó. Szintén elrendezve a tengelyek synchronizers hogy adási amikor lecserélik. Ha összehasonlítjuk a mechanika, amelyben az első tengelykapcsoló - pedál a vezető, és a második található a dobozban a tengelyen, itt mindkettő az ellenőrzőpont, és kezeli a számítógépek üzemeltetése és a hidraulika. Mindezek alapján ez a következő: ha az autó megy, a példa első fokozatba, a számítógép már készül a második, amelynek székhelye a másik tengelyre.
Továbbá, közben a kapcsoló nyit és zár a tengelykapcsoló egy másodperc, így az érkező energia a motor, a hajtó fogaskerék, ami forog a differenciál keresztül a hajtott kerekek, költözik egy másik tengely, amelyek már rendelkeznek a következő adást. Így az energia áramlását nem szakad, és az egész folyamat zajlik nélkül áramkimaradás rövid idő alatt, és anélkül, rándulások, hiszen lehet, hogy a mechanika egy tapasztalatlan vezető.
Mindezek az újítások teszik a kettős tengelykapcsolós sebességváltó a legjobb kombináció egy sima váltást, mint egy gép, és a játékosság, mint a mechanika. Bár ő megjelent az autóipar az utóbbi időben, de már nagyon népszerű, és a kereslet egyre nő. De, mint minden ezen a világon, azt gyenge oldala, annak ellenére, hogy nagyon gyors, gazdaságos és kényelmes. Hátránya ennek a összetettségét szerkezetét és így egy nagy költség a doboz és a magas fenntartási költségek. De ennek ellenére, a jövő is.