Mi a teendő, ha a vezérműszíj tört javítás

Karbantartás gyakorisága és időben javítás a jármű - a fő dogma, amire szüksége van, hogy végre minden autós, ha szeretné, hogy hű barátja fém szolgált neki egy hosszú és nem okozott csalódást egy váratlan pillanatban.

Feledékenység vagy nem hajlandó időben cserélni a technikai folyadékok, egyes részei a motor, felfüggesztés, fékek együtt képes lesz hosszú ideig, hogy küldjön az autó az autómosó. Az egyik legrosszabb rémtörténetek, hogy ijesztgetni egymást vezetők, akik megtört vezérműszíjat.

Hagyjuk, hogy megértsük, ez tényleg minden, hogy nem a vicceket.

Rövid elmélete motor időmérő eszközök.

Azok számára, akik nem tudják, mi a kezelés, nagyon kevés autóipari elmélet. Tehát, csökkentve a „időzítés” származik a cím egy ilyen kombinált motor egy gázelosztó mechanizmus. A fő feladat az időzítés - van beépülnek a hengerek a motor üzemanyag-levegő keverék és eltávolítása a kipufogó gázok bizonyos fázisaiban a motor működését.

A legtöbb gépjármű motorok az adatbázisban az egész egy adott készlet a szelep szerkezet, ahol a nyílás vezértengely szelepvezetőket vagy tengelyek. Szóval, ez a mozgás a tengely hajtja a motor főtengely útján szíjáttétel lánc Lido. Különösen törés, törés vezérműszíj, a találmány tárgya a motoroknál, ahol egy bütykös tengely hajtja a biztonsági öv elmozduljon nyúlás továbbításának az öv.

Vezérműszíj hiba körülményeket.

A többi körülmény törés a szalag lehet nem specializált beszorulása bütykös mechanizmus (ritka, de nem ritka), vagy ok-okozati mellett szolgálhat olaj belépő vagy második olajtartalmú folyadékot különösen a vezérműszíjat, milyen kárt tehet benne, ami a jövőben, és töréséhez vezethet.

A körülmények általánosságban érteni.

A legalapvetőbb dolog, amit meg kellett tanulni -, hogy szükség van a szigorú ragaszkodás a szabályok a szolgáltatás a motor az autó.

Hogyan lehet azonosítani megszakítása a biztonsági öv?

A szünetben a vezérműszíj kell bűnre csak abban az esetben, ha a motor gyorsan felfüggesztette a munkát, és a jövőben nem ad a sorsa mutatók, amikor megpróbálja elindítani. Ilyen esetekben, a kopogás valószínűleg vas felső részén a motor és a siketek pamut maga kifejezetten kísérő törés.

Annak ellenére, hogy végül az utóbbiakat ritkán hallható, mert a feszültség a vezérműszíj az autó nem túl erős.

Vizuálisan megtudni a vezérműszíj szünet nézhet a motorháztető alatt, bezárja a környezet vagy a burkolat eltávolításával az időzítése a motort.

A legfontosabb, hogy fizet tudni, ha azonnal ott volt a gyanú, hogy az autó motorja leállt a körülményektől megtörni a vezérműszíj ne próbálja beindítani a motort az indítómotor, nem ellenőrzik a gyanúja a integritását az övet. Tehát az esélye, hogy a szelep érintetlen maradt, nem lesz több. De ez a következményei őket.

A következmények a törés a vezérműszíjat.

A következmények a törés a vezérműszíj eltérő lehet a csere elvesztegetett időt és a szállítás vezérműszíj és az ahhoz kapcsolódó feszítőgörgő cseréje, és talán a második fogyasztható részleteket, hogy egy hosszú és költséges javítások általában az időzítése a motort. Minden attól függ, hogy a motor, és mintha hangzik szokatlan műszaki cikket, a szerencse. Hadd magyarázzam meg.

legtöbb savós következményei szíjszakadásnál időzítés tekinteni hajlított motor szelep.

Válnak, mert az a tény, hogy nem zárt szelepek, ha ezen a ponton a szalag kitört, és azok maradtak a helyükön, veri megy a felső pozícióban a motor dugattyú. Néhány űrjármű ahhoz, hogy egy ilyen találkozó nem került sor, de a legtöbb modern autó, ahol az égéstérben csökken ahhoz, hogy használni magas oktánszámú üzemanyag, ilyen ülések nyitott szelepekkel nem lehet elkerülni.

A mértéke a fent említett károk miatt a törött hajtószíj és időzítés függ a közelgő javítás, és az összes pénzügyi befektetések.

Javítás végén vezérműszíj kudarc.

Kideríteni a következményeket vezérműszíj szünet, van, hogy a helyreállítás és javítás a motor hatásfokát. Ezek a munkák általában állva minősített töltőállomás karbantartási az autó márka.

Ha úgy döntött, a saját, hogy feltámassza a szívében a barátja metal, akkor kötelező obzavedites jó vezetés, hogy javítsa ki a modell és világosan kövesse az utasításokat. Emellett meg kell hangsúlyozni, hogy ha a kár nagy volt, és hogy nem vicc szétszedni a motort kötelező feltenni a vezetés vagy az emberek, hogy mi foglalkozunk motorokat részleteket nem szereplő ukaznoy a probléma, meg kell egyszerre cserélni, más szóval az élettartam a csere még nem alakult ki, de a csere lesz szükség hamarosan.

Igen, ebben az esetben a javítás ára növelhető egy megrendelést, de akkor mentse a jövőbeli karbantartási, és a végén a teljes összeg a csere lehet emellett kevesebb, mint egy hónap és másfél szükséges lenne szétszedni az egész motort.

Tehát azt találtuk, hogy a törés vezérműszíj - egy nagyon fontos motorja a autóbalesetben.

Kerüljük e kudarc, ha az idő nyomon követésére és változási folyamat folyadékok és lényegi elemei az autó megfelelően a gyártó műszaki előírásoknak.

Következményei a vezérműszíj kudarc lehet szörnyű, amíg a szükséges javítás az időzítés.

Javítsuk ki a vezérműszíj lehet termelni a saját, de csak akkor, ha szükség van a jó vezetés és készségek karbantartása és javítása a jármű kifejezetten.