Mi a sebességváltó, sebességváltó típusok körét
Mechanikus hajtás - kötelező eleme bármely összetett gép. Célja, hogy továbbítja hajtás a motorról a fő egység és a fő összetevői a szerkezetet. Ez attól függ, hogy az ilyen gépek jellemzőkkel, mint a maximális és minimális teljesítmény, a sebesség és a termelékenység, a hatékonyság és a minimális súly és költség az eszköz.
Általánosított sémája mechanikus meghajtású gép a következő:
- motor;
- fokozat;
- tengelykapcsolók.
Mivel a szögsebesség a bemeneti és a kimeneti tengelyek nem egyenlő ezek összehangolását a továbbítását egy sor fogaskerekek. Az egyik típusú felszerelés egy csökkentő áttételt.
Hajtómű jelenleg az egyik legnépszerűbb általános célú fogaskerekek. Úgy tervezték, hogy csökkentse a szögletes tengely forgási sebesség és nyomaték növekedést (néha fordítva).
A váltó egy olyan mechanizmus, amely összeköti a motor és a munkagép nyitott mechanikus áttételek. A hajtóműház rögzítetten szerelt fogazott vagy féreg fogaskerekek. Tengelyek viszont csapágyazott.
Hajtóművek sorolják az alábbi főbb jellemzők: típusú sebességváltó (bolygóműves, helikális, hengeres, stb), több szakaszban, hogy milyen típusú fogaskerekek (hengeres, kúpos, stb), a helyét a tengely a térben (vízszintes, függőleges), írja kinematikai rendszer.
A leggyakoribb típusú hajtómű az átviteli típus - bolygómű és a féreg. Az áttétel a csigakerék lényegesen nagyobb, mint mások, de alacsony hatékonyság és nagyon hajlamos a zavarás, amikor kiválasztják a megfelelő típusú kenést. Planetary hajtóművek könnyű, kompakt és jó technikai indikátorok, de nem alkalmas precíz mechanizmusokat, több okból is.
Hajtóműves motorok széles körben használják a repülőgép ipar, szerszámgép, autóipar, stb Az igazi általános ipari értéke rendkívül nagy.