Mi a motortípus DOHC, a világon a motorok
Dupla fej felett vezérműtengely (DOHC) hagyományos 16 szelepes motorral két vezérműtengely fölött. Rövidítése először kezdték használni a nyugat-európai országokban.
Típusai DOHC-motorral
Kétféle standard 16 szelepes motor, amelyek közül az egyik alkalmazott a mai napig, a másik pedig reménytelenül elavult, és nem használják sehol (kivéve - a régi autók).
Az első típus egy szabványos DOHC-motorral, amely az egyik hengerben van két szelep. Egy fej blokk két vezérműtengely - az egyik szolgál arra, hogy az üzemanyag-keveréket a motor, és a többi terminál már elhasznált gázok. Az ilyen típusú motorok használt autók 1960-1970 évjárat (például - Fiat 125, egyes modellek: Ford, Jaguar). A motor egy továbbfejlesztett változata a SOHC, de a végén a 1970-es, mind az autógyártók kezdett mozogni a típus DOHC.
A második típusú DOHC-motor is tervezték 16 szelep, de minden egyes henger esik a négy szelep. A kialakítás két vezérműtengely, amelyek mindegyike úgy van kialakítva egy pár szelepek. Ez a fajta motor még szerelve sok autó (60-70%), ami egy továbbfejlesztett változata az első generációs DOHC-motorral. Ezzel a rendszerrel, jelentősen növelte a motor élettartamát, a teljesítmény és a teljesítmény.
Az előnyök a DOHC-motorral
Előnyök túlzott SOHC motor nyilvánvalóak:
- A motor teljesítménye nagyobb, átlagosan 15-20 LE
- A motor járása simábban és csendesen.
- Gyorsabb órajel ciklus lehetővé teszi, hogy kevesebb üzemanyagot fogyaszt.
- Nagy nyomaték, amely gyorsuláson a kezdetektől fogva.
Hasonló bejegyzések
- Mi a tiptronic
- Immobilizer, mi ez
- Mit jelent a kék füst a kipufogócső az autó
- Mi a boxer motor - érvek és ellenérvek
- Polírozó karosszéria
