Mi a különbség gumiabroncsot a kamera funkciók és különbségek, mi a különbség
Sokan akkor valószínűleg hallott kifejezések, mint a „gumi” és a „Camera”, említi a beszélgetések vezetők, motorkerékpárosok és a kerékpárosok. Ebben a cikkben megpróbálom elmagyarázni, hogy mit jelent, és mi a különbség.
A fedél és a kamra részei egyetlen mechanizmus - a kerekeket. A kerék négy fő részből áll:
- Bus.
- Rim.
- Hub.
- Lemez vagy más összekötő elem.
A kamera és a gumi alkatrészek vannak gumik. Mi a busz, és milyen típusú ez? Modern gumiabroncsokat két csoportba sorolhatjuk:
A tömlő nélküli gumiabroncsokban, amint az könnyen lehet kitalálni nem kamrák, a gáz a nyomást fenntartjuk a tömítő a gumiabroncs maga. A gázkamrát és a gumiabroncs a kamra és a gumiabroncs funkcióját látja védőgátat hoz létre a fényképezőgép és az útfelület. Bus amely maga egy kamrában, az úgynevezett gumiabroncs, de az emberek, és néha tömlő nélküli gumiabroncs. Most, a pontos meghatározása gumiabroncsok és csövek, valamint a hasonlóságokat és különbségeket.
A fedél a külső része a kamera gumiabroncs ez egy vastag burkolat gumi. Ez kopott a jármű felett kamra, motorkerékpár vagy kerékpár. Ennek célja, hogy megvédje a kamerát a kopástól és a mechanikai sérülésektől, azon túl, hogy gumiabroncsokat különböző futófelület mintázata, ők készülnek, amely biztosítja a szükséges tapadást. Ugyancsak fontos szerepe van a felszívódás óhatatlanul bekövetkező rezgések vezetés közben. A fedél az alábbi részekből áll:
A futófelület a külső réteg a gumiabroncs, és a korábbiakban, célja, hogy biztosítsa a szükséges tapadást. Brecker között található a futófelület és a hasított. Ennek célja, hogy megvédje a hasított hatását, növeli a merevséget a gumiabroncs, valamint a védelem révén károkat. Board tervezték szűk gumiabroncs egy felnire. Side részét védi a gumiabroncsot oldalsó sérülés. A keret az eredeti réteg a gumiabroncsok, amelyek egymáson vannak a többiek. Amellett, hogy az alapanyag - gumi, fém és textil fonalak lehetnek jelen a gumik.
A kamera is része az abroncs kamra, de a cél az, hogy fenntartsák a gáznyomás pumpált bele. Emiatt, a kamera kell a rugalmas tulajdonságokat és a biztonsági tartalékot, ami ellenáll a szükséges nyomást. A kamera áll kamera is és a gumi szelep ellátó gáz, annak ellenére, hogy egy ilyen egyszerű eszköz, a tárgyi feltételek is elég nagy, gumiabroncsok a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
- Légzárás.
- Nagy kifáradási szilárdság.
- Kiváló mechanikai tulajdonságok.
- Ellenállás a termikus sokk és oxidáció.
- Méretállandóság működés közben.
- Rugalmasság.
- Ellenáll a mechanikai sérülés a karaktert.
Az ilyen követelmények által okozott szükségességét, hogy rugalmas kamra és ellenállnak a deformációnak bevezetése során a gáz bele, úgy, hogy hozzon létre egy bizonyos hőmérsékleti körülmények között a kamrában
A következők közötti hasonlóságok a gumiabroncs és a kamra:
- A fő gumi anyaga.
- Ezek egy részét azonos szerkezetű.
A különbség sokkal nagyobb, a következő különbségek azonosíthatók:
- A kamra gumiabroncs különböző funkciókat töltenek be.
- A kapszulázott gumiabroncs tehet anélkül, hogy a kamera, de nincs kamera.
- A fedél tartalmaz egy több rétegből.
- Az anyagok különböző tulajdonságokkal rendelkeznek.
- A kamera rugalmasabb és jobban irányítható a deformáció.
következtetés
A cikk elolvasása után akkor nincs kérdés több „Mi a különbség gumiabroncsot a kamera” A végén érdemes megemlíteni, hogy az elmúlt években egyre inkább távolodik a kamra felé tömlő nélküli gumiabroncsok az autóiparban. Tömlő nélküli gumiabroncs számos előnye van a kamrában. Abban az esetben, ilyen gumiabroncs defekt könnyedén elérheti szolgáltató központok és megszünteti törés. Azonban a „gumi” továbbra is használják a beszélgetés.