Mi a különbség a motorkerékpárok Ural és Dnepr jellemzők és különbségek, mi a különbség
A prototípus a kerékpár egy kerékpáros. Akár azt is venni, mint egy alapot újra feltalálta a kereket, ami több mint egy évezreddel a szülés. Kerék a lendület létrehozására kerékpárt 1817-ben, majd 1869-ben a kerék fel a gőzgépet és megvan a moped egy üzemanyag-ellátás egy speciális törzse - szén vagy fa. Kerozin és benzinmotorok idején még nem volt.
Hasonlóság motorkerékpár épült először (hivatalosan rögzített) amerikai Lyutsius Kouplend, abban az időszakban, 1881-1884, tette egy belső égésű motor egy liter benzin tank és azt kapja, amit most látni az utakon.
Mit válasszak
Szerint a modern utak, különösen a magyar nyílt terek, a gép nem fog messzire. All Terrain Vehicle nem mindenki számára elérhető. Csak akkor tudjuk robogó vagy kerékpárral. Van azonban egy másik hatékony eszköze a közlekedés, különösen az utakon - motorkerékpár. A kerékpár sokkal jobb, gyors és akkor rögzítse a kerekesszéket. Hát nem egy autó? Csak nem a tető, a szabadban.
Milyen márkák és gyártók országokban csak nincs. Yamaha, Harley, Ural, úszó és chopper, Dnepr, egyedi kerékpárok, a BMW és még sokan mások. Persze, minden egyes ilyen technika előnyei és hátrányai, és ez elég jó, van sok közül lehet választani, és hasonlítsa össze. Ha felkérik, hogy a két leggyakoribb típusú hazai motorkerékpárok több elérhetők a piacon, és bizonyítottak a lehető legjobb módon vezetni, különösen az úton az Ural és Dnepr. Azonban a szétválás a szovjet állam a motorkerékpár Dnepr maradt Ukrajnában.
műszaki jellemzők
Motorkerékpár Dnepr és Ural megjelent számos módosítást - Dnepr -11; 12 és 16 Ural teherautók több: M62; 63; 66; 67; 67-36 és IMZ-8,103.
- A hossza a Dnyeper - 2420-2430. Ural -2.420-2490.
- Szélesség - a Dnyeper 1500 cm Ural -. 1650 cm.
- Magasság Dnepr és Ural - 1100 cm.
- Speed 95-105 km / h mindkét faj.
- Súly: Dnepr -330-355 kg; Ural - 310-340 kg.
- üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként. útvonal: Dnepr - 8, 7, 9 liter; Ural - 5,8; 6; 8 liter.
- Minden olyan négyütemű, karburátor, kéthengeres, léghűtéses.
- Motor elmozdulás: Dnyeper - 650 750 m3; Ural - 650 cm3.
- Teljesítmény: Dnepr - 26; 32 LE ; Ural - 28-36 HP.
- Tisztább levegő mindkét - az olaj a kétfokozatú takarítás.
- Váltó - négy szakaszban.
- Akkumulátor: 6-12v.
- Fék: mechanikus, dob súrlódó betétek.
- Üzemanyagtank kapacitás: 19-22 liter.
- Kapacitás olaj a forgattyúházban - 2,0 - 2,3 liter.
- Sebességváltók - 0.8 - 1,5 l.
- Tisztább levegő - ,125-2,0 liter.
- Frame - csőbe.
- Front: teleszkópvilla hidraulikus lengéscsillapítók kettős hatású.
- Hátsó felfüggesztés rugó kezdetben, majd, miután a módosítás, a kar a rugó-hidraulikus kettős működésű lengéscsillapítók.
- Tengelykapcsoló: száraz iker-lemez, vezette a féktárcsa mindkét oldalán.
- Hátsó sebesség mindkét típusú motorkerékpár. Ez olyasmi, ami összeköti őket.
Külső különbségek a motorkerékpár Dnepr és Ural kicsit. Mégis, volt egy gyártó - a Szovjetunió. Jelenik meg az arcán motorkerékpár minősége nem meghatározott. És a design - ez a íze és színe ... És a leírások többnyire nem messze egymástól. Mindegyikük vannak előnyei és hátrányai. Azt kell mondanom, hogy a szétválasztás az állami, a Szovjetunió, a javulás a motorkerékpár nem volt elég ahhoz, hogy figyeljen. Javítják a tulajdonosok is, akik, mint te. Természetesen anélkül, hogy veszélyeztetné a gyári műszaki adatokat.
Dnepr és Ural motorkerékpárok minősülnek súlyos. Bár a modern modellek már könnyű használata miatt a műanyag és könnyűfémek. egységek és ezek részletei modellek felcserélhetők. Ez könnyen illeszkednek egymáshoz. Például: a sebességváltó, keret, sok részén a motor, lengéscsillapítók, elektromos, kuplung.
Ami hodovka, akkor annak minden berendezés ugyanolyan mindkét fajnál. Továbbá ülő egységek és rész megegyezik. Kijelölt rögzítési azonosak. Ez azt jelenti, hogy minden részletet, és könnyen cserélhetők. Itt azt írják, az alapvető oldalakon. Kerék, kivéve a kis részletek, amelyek nem érintik a felcserélhetőségére ugyanaz.
Elektromos berendezések tökéletesen alkalmas arra, hogy egymást, még akkor is, ha a fények és a világítás különböző formájú. Azt is fontos program. Tartozékok is azonosak: a relé, magneto-gyújtótekercset. Hídjai mindkét típus eltérő megjelenésű, de nagyon alkalmas egymással, és meg lehet változtatni gond nélkül. Ha fel a hidat a Dnyeper az Ural motorkerékpár, meg kell cserélni a hátsó kerék. Az alakja és száma küllők őket más.
Sebességváltó jobb átrendezni személyzettel. Ha felrobbant, lehet némi eltérés. Mint a meghajtó tengelyek különböző, a Dnyeper hosszabb, mint a Ural és az Ural kardántengely komponenst. Motorok és energiaellátó rendszer is telepíthető minden változtatás nélkül. Itt vannak a kipufogócsövek különbözőek, és az ülések azonos. Eltávolítottuk a motort a csövekkel együtt és teljes átrendeződött.
Bár az üzemanyagtartály, kormánymű, első sárvédő, nyereg másképp néz ki, de a rögzítő és ülések azonos.