Mi a fék nyomásszabályozó hogy lecserélje őt, mint a működési elvét!
Üdvözlünk!
Hol vagyunk hallottam ilyet az úgynevezett „hátsó fék nyomásszabályozó”? Még rövidítve úgynevezett „fék-nyomás szabályozás”! De ez az ő vezetéknevét nem, hiszen ő még egy név, ami sokkal gyakoribb, és amelyek jött rá az emberek, és úgy hangzik, csak egy „varázsló”.
FIGYELEM!
Beszélje nyomásszabályozók, mi csak egy példa az autók „vazovskaya” termelés!
Amennyiben van a féknyomás-szabályozó a WHA?
Sok az autó „VAZ” boszorkánymester található főleg a hátsó az autó, de ha egyszer megérted, és akkor nem kell további kérdései vannak, észreveszi, hogy az autó „VAZ” rendszer „ABS” varázsló nem lehet tenni.
Ha az előírtnál az autókat a modern termelési, mint például: „Priora”, „Kalina”, „Grant”, valamint a „VAZ 2108, VAZ 2115” és más modern autók, akkor varázsló többnyire található a bal oldalon, a helyszín részletes boszorkánymester megállapította az alábbi fotó:
Ha veszel egy klasszikus családi autók, az emberek nevezik őket „Classic”, akkor már egy varázsló található a jobb hátsó jármű karosszéria, a részleteket lásd az alábbi fotó:
FIGYELEM!
Helyezzük boszorkánymester jelölt „1”!
Ha meg kell változtatni a fék nyomásszabályozó a WHA?
Általában, ha ez nem sikerül, a jármű fékezés közben elindul mellékvágány. És a megfelelő vezérlő ilyen nem figyelhető meg, és az autó lelassul pontosan pályáját.
Hanem a megfelelő szabályozó az autó fékezéskor hordozhat megcsúszik, és azt kérdezi, hogy miért! Igen, mert bizonyos esetekben, hogy ellenőrizzék működött, meg kell könnyű beállítani.
FIGYELEM!
A szabályozó kell majd igazítani a következő körülmények között: Először is, ha a lengéscsillapító rugók, illetve váltották autó az új, valamint, ha kellett változtatni, vagy egyszerűen eltávolítja a hátsó tengelyre. Egyszerűen szólva, ő, a beállítástól bármilyen jelentős változás menetmagasságon az autót!
Hogyan működik a fék nyomásszabályozó fékezés során az autó?
Egyszerű szavakkal:
Az éles fékpedál lenyomásával, a hátsó része az autó felszáll és leszáll az első és ebben az összefüggésben varázsló megkezdi működését. Miután a varázsló megkezdte a munkát, ő nem így kapjuk a hátsó kerekek az autó azonnal lassulni kezdett, miután a pedál lenyomásakor, és miért?
Az a helyzet, ha a hátsó kerekek az autó elkezd lassulni együtt az elülső egyidejűleg, nem lesz nagyon nagy a valószínűsége, hogy a jármű nyúlik. És abban az esetben, ha a hátsó kerekek az autó fog működni némi késéssel, egy ilyen helyzetben lenne sokkal kisebb a valószínűsége, hogy a gép kell nyúlni.
Nehéz szavakkal:
Amikor a jármű fékezés a hátsó része közötti távolság növelésével az alsó és a hátsó jármű tengelye. Abban az időben, ahogy a távolság növekszik, a kart felszabadítja a dugattyút a hídon, amely a varázslókat, és ezáltal a dugattyú blokkok hozzáférési fékfolyadék, hogy a hátsó kerekek. És mi lesz, ha a fékfolyadék hozzáférést a hátsó kerekek blokkolva? Minden elemi, a kerekek nem blokkolja, és továbbra is forog.
FIGYELEM!
De a szabályozó jelen van több kis tavasz, és amelyen keresztül a dugattyú lefedi nem minden a fékfolyadék, és csak egy része, és ebben a tekintetben a hátsó kerekek az autó még mindig lassul, de nem teljesen blokkolt lesz!