metró Paveletskaya radiális Moszkva - Fotók és történelem, megtudja, hogy Moszkva

A verseny tervezésére állomás „Paveletskaya” (radiális) testvér nyert VA és A. A. Vesniny. akik úgy döntöttek, a téma a tervezési Donbass. A projekt neve és az állomás „Donbass”. Station projekt hasonló volt a „Majakovszkaja” építése - oszlop trohsvodchatoy itt csak akarta használni mozaikok a tervezés (tervezte, hogy 14 panelek a tetőn a központi csarnok, mely vázlatok végre A. Daineka). Egy sor mozaikok végzett a Nagy Honvédő Háború az ostromlott Leningrád V. A. Frolovym. 1942-ben fejezte be a mozaik vettünk, de az acélszerkezetek az új állomás volt Dnyipropetrovszk az ideiglenesen megszállt terület. Ezért a projekt változott dvuhsvodchatuyu állomás nélkül központi csarnok egy villanyoszlop előtt a mozgólépcső részben. Nyolc panelek megjelent egy közeli állomás - Novokuznetsk. Ideiglenes dekoráció állomás kezdeményezte N. S. Knyazevym építész, majd folytassa AN Dushkin.

1982-ben kezdődött a rekonstrukció Paveletsky állomás, ami a south hall épült, nagy állomásépület és átépítették.

Kezdetben a hallban egy családi pavilon az épület közelében Paveletsky állomáson. A homlokzat a térre néző - négy nagy pillérek között a kettő ível a belépés és kilépés, valamint az átlagos - a nagy emléktábla készült vörös gránit. A bemeneti és kimeneti elhelyezni szimmetrikusan elhelyezett mély és magas félköríves boltozatok, felszerelt dekoratív áttört kapun. Kívül, a homlokzatot bélelt vörös gránit. A pavilon belsejében volt egy félkör alakú fal egy kis patkó alakú ablakok. Mindkét oldalán a mozgólépcső előtt voltak kis lámpa. Állítsa be a lobby díszített mennyezet, ami egy panel VF Berdichenko a dicsőség a magyar címer. A fal mögött a mozgólépcső díszített márvány mozaik a vázlatok Berdichenko on „Fanfarny köszönt a nép és vezetője, Joseph Stalin.” Miután az expozíció Sztálin személyi kultusz az ő profilját törölték.

Amikor készítmények Zamoszkvoreckaja acél javult nyolc, azt találtuk, hogy a kimenetet az utolsó ajtó az utolsó autó az állomásokon „Mayakovskaya” és a „Paveletskaya” nem felel meg a végén az állomás, és a következő. Ezeken a helyeken sikerült csak kis mélyedés a két láb széles, valójában már az alagútban. Ezért az utasoknak kilábaló az utolsó ajtó az utolsó autó a „Paveletskaya” állomások és a „Mayakovskaya”, legyen különösen óvatos, ne nyomja a az alagút kijáratánál cső.