Mérése kompressziós a motor saját kezűleg
Ha a gép veszít a teljesítményéből vagy rángatózás, talán a hengerek nem hozzák létre a szükséges nyomást, azt mondják, hogy nem a tömörítés. És ha a nyomás nem elegendő, az üzemanyag keverék nem gyullad. Ha kompressziós nem felel meg a kívánt szintet, a gyújtás a keverék, hogy gyengén hatásos.
Miért a henger nem elég nagy a nyomás?
Mivel ezek vannak-e szivárgás. Amennyiben nyomás lehet menni? Alapvetően két módja van: lehet menni akár a szelep nyitási, annak a ténynek köszönhető, hogy a szelep helytelenül van beállítva, vagy kopott, hogy azt nem lehet teljesen lezárni, illetve, hogy áthaladjon a dugattyúgyűrűk.
Ezek a gyűrűk nem rendelkeznek nyomásesést, amikor a dugattyú a henger tetején, és a hengert a forgattyúház olajat. Amikor a kopás gyűrűk a hengerben esik, és az olajnyomás esik.
Ebben az esetben van szükség, hogy a mérés a tömörítés a motorban. Ezekre a célokra, és úgy tervezték, egy ilyen eszköz például egy kompressziós gauge. Valójában - ez a szokásos mérőeszköz egy szeleppel, amely lehetővé teszi, hogy ellenőrizze a nyomást által létrehozott a dugattyú előtt benyújtásának időpontja a szikra a tüzelőanyag-keverék.
Ez az eszköz hatékonyságát mutatja égésének az éghető keverék a hengerek, a kopás mértékét gyűrűk és a kopás vagy a helytelen beállítása szelepek. Compression olcsók és használatuk nem igényel sok időt és erőfeszítést igényel. Kétféle tömörítési teszter: csavaros-in csatlakozás a gyújtógyertya lyukba, és azok is, amelyeket meg kell őriznie erő.
Hogy van a kompresszió mérés
Mérjük meg a tömörítés legjobb valaki másnak a segítséget, különösen, ha az eszközt meg kell őriznie erő. Itt van, hogyan kell használni tömörítés.
1. Ha nem akar vásárolni vagy kölcsönözni egy távoli gyújtás, majd hagyja, hogy valaki leállította a motort, a sebességváltót üres állásba, és húzza be a kéziféket kell ülni a vezetőülés.
2. A járművek által nem gyártott General Motors növényeken húzza központi vezeték nyúlik a fedelet a forgalmazó számára, hogy a gyújtótekercs, és sovány kapcsolati A fémfelület a lehető szikra.
Vegye figyelembe, hogy egyes járművek, a termelés a General Motors tekercs építve a forgalmazó sapkát. Oldalsó ajtó két villa. Ahhoz, hogy egy az három vezetékek, és a többi - egy. Húzza ki a második villa.
A járművek nem gyújtáselosztó csatlakozódugót húzza ki a gyújtás modul. Ha nincs koherens meggyőződés, hogy ki kell kapcsolni, ellenőrizze a szerelő.
3. Mielőtt eltávolítja a gyertya címke sapkák, csatlakoztatható minden nagyfeszültségű vezeték, emlékezni, ez a vezeték csatlakozik egy gyertyát. Ha a kábeleket, ez károsíthatja a motort.
4. Vegye ki az összes gyújtógyertyákat, és helyezzük őket egy tiszta felületre.
Tedd őket egy nagyon specifikus érdekében, vagy valamilyen módon megjelöli azokat szükség lesz, hogy a későbbiekben meg vissza pontosan ugyanabban a sorrendben.
5. Kérdezze meg a segéd görgetni önindító motor öt-hat alkalommal. A motor nem indítható egyidejűleg a gyújtás ki van kapcsolva.
6. Nyissa ki a kézi szívató (szivató). Automatikus levegő csappantyú lehet nyitni egy csavarhúzóval.
7. Csatlakoztassa a kompresszió mérő a gyújtógyertya 1st henger.
8. Tegye fel a barát görgetni a motort indító öt alkalommal. Ebben az esetben, akkor biztos, hogy Compression nyomni ellen foglalat gyertyák.
9. Nézd meg a nyomtáv és az adatok biztonságos. Ezután menj a következő palack. Ne felejtsük el, hogy vissza minden alkalommal a műszer.
10. Ezáltal az egyes henger, nézd meg a bizonyítékokat. A legnagyobb és legkisebb nyomás nem tér el jelentősen (több mint 15%). Ha a hengerek adatok különbözik jelentősen más, öntsük motorolajat az égéstérbe keresztül a szikra aljzat és ellenőrizze a nyomást ismételten; ha az adatok nem változtak, kopott vagy törött szelepek kiigazítás.
Ha a leolvasott kompresszió mérők infúzió után az olaj sokat változott, akkor ki kell cserélni a dugattyúgyűrűk a hengerben. Ha a nyomás kisebb, mint 8 bar - hibás henger.
11. A mérés befejezése. Telepítse az összes gyújtógyertya a hengerben. Mielőtt a nagyfeszültségű vezetékek, ellenőrizze, hogy a gyújtás kikapcsolt állapotban.