Melyik a jobb, a Renault vagy Opel Mokka Kaptur összehasonlítás és vizsgálati modellek
Az arzenál crossover Kaptur által termelt most van a következő rovatokat: MKP5 és MKP6, CVT és AKPP4. De a teljes gép több lépcsőben több mint négy nem is álmodnak. Mégis érdekes összehasonlítani az Opel Mokka és Reno Kaptur minden „benzin berendezés.” Ezen túlmenően, a kapacitás a motor ezekben az autókban - ugyanaz.
Különbségek tapasztalhatók
Mindkét modell a kérdéses „kompakt crossover”. A tömeg, az Opel Mokka és Reno Kaptur nagyon különböző: az Opel jellemző számok 1445-1534 kg. A cég Renault autó fordult könnyebb - súlya 1290-1425 kg, és a test horganyzott.
Különbségek a test geometriáját
Különböző crossover és hasmagasság: a test ül fent hírek Opel, de ez rontja a kiegészítő készlet. Időjárás ruhával a zuhatag és „ajak”. És ha eltávolítja őket, az értékek a következők:
Masszívabb és nehezebb SUV Mokka több szánt a városban. Vessük össze a két autó vezetési paramétereket, hogy ezt újra.
Dynamics, a sebesség és a gazdaságosság Mocha ellen Kaptur!
Úgy becsüljük, egy komplett új termékek, megtalálni a legjobb:
- Leggyorsabb - Opel 6MKP kapacitása: 1,4 t + 4 + 4 ×: eloszlassa száz vesz 9,9 másodperc;
- A legtöbb "maximális sebesség" - ugyanaz, mint a fenti, és a 6RKP kapacitás: 1,4 t + 4 + 4 × 186 km / h;
- Nem mögött és a Renault - 6MKP + 2,0 × 4 + 4: 185 km / h;
- A leggazdaságosabb változata - Opel 6RKP kapacitása: 1,4 t + 4 + 4 ×: 8.3 / 5.1 / 6.3 L;
- Ez a cég Reno - 1,6 + CVT + 4 × 2: 8,6 / 6,0 / 6,9 liter.
A rövidítés „RCP” itt azt jelenti, „robot”. A turbómotor nagyobb teljesítményt. Magyarország azonban autók turbina nincs kereslet.
A turbós „hős”
Vessük össze az Opel Mokka és Reno Kaptur komplett „automatikus”:
- 6AKP + 1,8 × 4 + 4: 11,1 s, 180 km / h, 10,7 / 6,3 / 7,9 l;
- 4AKP + 2,0 × 4 + 4: 11,2 s, 180 km / h, 11,7 / 7,3 / 8,9 liter.
Az első sor utal a márka Opel. Mint látható, a cég Renault teret veszít, annak ellenére, valamivel nagyobb teljesítmény (143 LE vs. 140).
Súly két crossoverekből automata sebességváltóval jelentősen különbözik: 1425 ellen 1534 kg. De figyelni, hogy a számok a listán - Opel előre! Az ok - a nagyobb számú szakaszok (6 és 4).
Kaptur - inkább off-road
Tipikus SUV fel kell szerelni a „mechanika”, valamint a kapcsolható összkerékhajtás. A modell hasonlít Kaptur megvalósítása szerint: 2,0 + 6MKP + 4 × 4. Az arzenál crossover Mocha egy hasonló berendezést, de anélkül, összkerékhajtás és 5MKP.
Crossover Kaptur - mindig a tetején!
A két-literes leszívtuk Renault kiváló „riválisa” a mennyiség és a teljesítmény, valamint a rúd (195 és 178 N · m). Opel cég egyszerűen nem volt ok arra, hogy hozzon létre „off-road” verzió. Egy alkalmas leszívott, amely csak a Renault.
És mi van a belsejében?
Kaptur egy gombot a „Start-Stop” panel és a középkonzol is rendelhető egy szép színes környezetben. Az Opel Mokka neki ott, de itt van egy rendszer „automatikus fékezés”. Ez elnyomja és automatikusan elindítja a motort a forgalmi dugók.
A belső tér a Renault és az Opel crossover
Ha szükséges, „Hitchhiking” rendszer kikapcsolható. «ECO» Ehhez kattintson a gombra.
Normál módosítása gépkocsik Opel Mokka, hogy állítsa be a „Start-Stop” gombot.
Bizonyos szempontból Mokka crossover felülmúlja a versenytársak:
- A kormánykerék állítható repülés (nem érhető el minden felszereltségi szinten);
- Van egy kormánykerék fűtés;
- Kazettás magnó telepített CD (Cosmo berendezések);
- AFL adaptív világítás rendszer nem fog vak gyalogosok és a járművezetők.
Add ide, hogy a fenti kiviteli alakokban, a berendezés a bázis 18 létrehozza cég Opel-es lemezeket. További következtetés az, hogy az Opel Mokka - az autó nem a szegények, és Kaptur - crossover minden.
És mégis, Kaptur - Modern
Közeledik az autó nyomja meg a távirányító, és a zárak nyitva vannak. Ha rákattint egy gombra, akkor indítsa el a motort, de az utastérben erre van egy gomb „start-stop”.
Kulcstartó transzponder és az ellenőrző címkével (kettő az egyben)
Ugyanakkor van egy rést, ahol a kulcstartó kényelmes helyen, és ne tartsa meg magának. Ez az út crossover Kaptur által gyártott Renault közé tartozik.
És ha összehasonlítjuk a tömörítési arány?
Minél nagyobb a tömörítési arány, annál szigorúbb követelményeket az üzemanyagot. Együttható "12", például, megfelel az üzemanyag AI-98. Itt vannak a számok minden belső égésű motorok:
Szerint a dokumentáció, a legjobb üzemanyag mind a négy motor az AI-95. Azonban a „küszöböt” között a 92-edik és 95-én benzin száma „10.5”. És így kevesebb üzemanyag minősége kompatibilis második motor (1,8 liter).
Turbo (kapacitás: 1,4 t) nem engedményeket nem érvényesek - csak 95. benzin. Hogy a választás.