Megváltozott az elektrolit az akkumulátor - megtekinthetjük a témában
Hello mindenkinek.
Srácok elmondani.
A hideg időjárás fel az akkumulátort (a gyár, az ötödik tél, nem lehet újratölteni még egyszer).
Vontatott egy meleg garázs, mérje fel sűrűség 1.17. Beolvadt az elektrolit kitöltött egy új, meleg 1.27.
Azt ne tedd a töltő gép, felszámolás azonnal. Proezdil két hét, a növények és -20,
Csak mivel a voltmérő tű a jobb piros zóna.
Ez normális és Akuma jött teljes (!).
VAZ-21074 05g. Élek E-burg.
Online most 8 éves
Hely: Ivanovo régió
És ha most próbálja a sűrűség?
_________________
Most azt mondom, jegyzetek nélkül. Itt akkor látni fogjuk!
Az érvek a „kén” nagyon jól szórakozott, de a beszédtéma, minden rendben. Töltsük a normál sűrűségű elektrolit lemerült akkumulátor eredményezi, hogy miután a töltés, a sűrűség is nagyon magas, ami gyors törése lemezek és a kimenet a akkumulátor rendszer.
Töltsük fel az elektrolitot csak akkor használható, ha ismeretes, hogy alakult ki, vagy ha a szezonális igazítás (ha valaki mégis), de csak a víz és a töltő minden más esetben.
Online most 8 éves
Hely: Ivanovo régió
Jelen most 9 éves
Autók: VAZ-21312, LADA-219020
Csak ne feledd nem méri a hidegben! Bár gyanítom, hogy nem sokkal alacsonyabb.
A csökkenő hőmérséklet, a sűrűség növekszik ....
Így, -20, a sűrűségmérő leolvasott kivonni 0,03, és a 30, adjunk hozzá 0,01 ...
Online most 8 éves
Hely: Ivanovo régió
HELG-001
Ez azért van, mert a fontoskodó! Még le nem adja!
_________________
Most azt mondom, jegyzetek nélkül. Itt akkor látni fogjuk!
gázbuborékokat keverjük zlektrolit bármilyen típusú töltés. A veszély a másik. Korábban, hála Istennek nem a kocsijába, lásd felolvasztjuk akkumulátor akkumulátor nem megfelelő felügyelet a hideg. Az érdekes dolog az, hogy a jég megtörte a hajótest felső része a doboz. Úgy véljük, hogy miért. Először. Ez eredetileg egy kis sűrűsége legfeljebb tárolására. Másodszor, az elektrolitot rétegezni szintek keverés nélkül, a sav lemegy (nehezebb), vizet felfelé (világosabb), amely biztonságosan át a szilárd állapotban a hideg és a szakadás kannák a felszínen. Emiatt az ajánlások írt a tárolási szabályok hűvös helyen, hanem éppen ellenkezőleg, önkisülés minimális a hideg. Meg kell felmelegedni az akkumulátort, miután a „kriogén” hőmérséklet és elkezdődik ébredés.
Ó, milyen helyes.
Csak nem St. s arról ír, ami biztos, hogy az akkumulátor töltés után víz hozzáadásával. És nem csak tölteni és felforraljuk.
A fórum 11 éves
Hely: Tver régióban
Úgy történt, hogy a szolgáltatás az elemeket tölteni a tavasz, mielőtt a meleg évszak, azaz a vizet adunk hozzá töltés után. Winter csak profilaktikus tölteni. I. díjat így. Az első lépés a pórtól egy kendővel szappannal vagy lúgos. Egyértelmű, hogy miért. Szintjének ellenőrzése tetején, amikor szükséges, a min (5 mm feletti lemezek). Ha minden más drámai mértékben a bankok számára, hogy vizsgálja meg az ok: hibás bank, a kollektor túlmelegedésének (hasznos a képernyő), kis sűrűségű, stb Tedd egy díjat, attól függően, hogy a mentesítés az időt és akár egy teljes töltés, tekintettel arra, hogy b \ y akkumulátor veszít a teljesítménye idővel, és ha a túltöltést ez nem előnyös. Ellenőrizze max sűrűség fokozatosan csökken évről évre, mert az elkerülhetetlen szulfatálás lemezeken. A töltés után hozok, ha szükséges, jelentősen emeljék vissza a normális alsó szélén a töltőanyag lyukak. Nos, vagy a régi módon - 15 mm-rel a lemezek. Sűrűség korrekció nem igazodik úgy, hogy ne elfedik a problémát a bankok utólag. Néha szükség van, hogy töltse további kisebb (0,5-1a) áram az egész akkumulátor emelni a sűrűség a bajba jutott bankokat. A nyári szezonban egy kis víz elpárolog, a szint a tél elején esik az elfogadható értékek, a sűrűsége a feltöltött akkumulátor emelkedik, így már nem lehet kiigazítja azt a hideg évszakban (és a legtöbb nem). Minden magától alakul, nem sok felhajtás.
_________________
Nem tudja kijavítani fékek - teszi hangosabb sípoló
A fórum 13 éves
Hely: Penza (58)
Autó: Toyota Rav-4-4
Néhány órányira díjat. Mérjük meg a legkorábban egy hét működés használhatatlan, a víz nem volt ideje, hogy keverjük össze.
IMHO, túl sok minden alkalommal, amikor a töltés korrekciós sűrűsége a bankok, ha szükséges, hogy minden ugyanaz volt. Így a páraelszívó körte elektrolit kannák (konzervdoboz) egy kisebb sűrűségű, főzőpohárba öntjük, és add, hogy ez a bank (bankok) elektrolit vett egy másik (többi) kannák (konzervdoboz) nagy sűrűségű. Fusion korábban elektrolitot öntjük üvegekbe nagy sűrűségű. Ez lehet ellentétes, de a lényeg világos. Pour nyomás alatt szorította ki az izzót, és kiemelte az orrát a bárokban bankok. Ezután elég „pobulkat” körte többször hosszan tölteni fél órát, és minden jól elkeverjük. Ismét - a személyes tapasztalat több
_________________
A fórum 13 éves
Csak nem St. s arról ír, ami biztos, hogy az akkumulátor töltés után víz hozzáadásával.
Ez nem így van!
A túlnyomó többsége az AB menedzsment szolgáltatás igénybevételéhez víz hozzáadása után járjon kis töltőáram (átlagosan egy óra alatt - az idő nem annyira kritikus), csak hogy tökéletes keverést az elektrolit.
Ez a (keverés) eléréséhez szükséges pontosabb értéket a teljes sűrűsége a víz hozzáadása után.
Továbbá, ez a fajta irányítás kimondják, hogy a sűrűség szabályozás kell végezni körülbelül egy óra után a teljes díjat, azaz a amíg abba észrevehető gázfejlődés (elektrolit kell „megnyugszik” teljes egészében).
És nem csak tölteni és felforraljuk.
De ez éppen olyan normális irodalomban talált lehetetlen, mert ajánlja teszi használhatatlanná, így sem a normál AB nem lesz!
Körül kell az intézkedést.
_________________
Hinnünk kell a bölcsesség az emberek.
mi legyen a legkisebb sűrűségű elektrolit teljesen feltöltött akkumulátorral, annak érdekében, hogy maximalizálja az élet az akkumulátor és az akkumulátor teljesen fel van töltve.
A legkisebb sűrűségű téli - 1.27. Tárolás hőmérsékleten -5 és +10 fok (nem jobb, kevesebb, mint 0). Tavasszal telepítése előtt az autó kissé tölteni az akkumulátort.
Dióhéjban, meg kell valami, mint ez.
És a nyári ?? Télen nem megy.
A fórum 13 éves
mi legyen a legkisebb sűrűségű elektrolit teljesen feltöltött akkumulátorral, annak érdekében, hogy maximalizálja az élet az akkumulátor és az akkumulátor teljesen fel van töltve.
A legkisebb sűrűségű téli - 1.27. Tárolás hőmérsékleten -5 és +10 fok (nem jobb, kevesebb, mint 0). Tavasszal telepítése előtt az autó kissé tölteni az akkumulátort.
Dióhéjban, meg kell valami, mint ez.
És a nyári ?? Télen nem megy.
Sűrűség 1,27 - névleges (egész szezonban) értéket.
Télen kívánatos, hogy a sűrűség 1,29, és a nyáron, hogy csökkentse sűrűsége 1,25.
_________________
Hinnünk kell a bölcsesség az emberek.
A kérdés az, hogy sokkal kisebb a Mona polnost zyaryazhennoy hogy maximalizálják az akkumulátor élettartamát?
Megértem, hogy ez lehetséges, és kevesebb, mint 1,25 csak fagyasztás küszöbérték emelkedni fog, és mindent.
Ez nem egészen igaz - a normális élettartamot AB mindig fenntartani a normális elektrolit sűrűség (1,27) a kívánt kiigazítás a télen és nyáron.
Javítás az évszaktól függően, kapcsolódó elsősorban nem fagyáspontja az elektrolit, és hogy, a hőmérséklettől függően az elektrolit, kémiai folyamatok (a intenzitás) folytassa némileg eltérő.
A korrekció a sűrűség, csak elő kell segítenie „sima” a folyamatábra egy adott hőmérsékleten, ami viszont csak a pozitív hatása az akkumulátor élettartamát.
Általában az összes kérdést, ha nem megy más részleteit ebben az esetben.
_________________
Hinnünk kell a bölcsesség az emberek.