Meghatározása normák leállás helyi autóbuszok - studopediya
Alapján fejlesztett a napi terv-menetrend a helyi munka egy adott területen a számított tábla meghatározni kocsi leállás előírások minden közbenső állomás és a helyszínen általában.
Egyszerű helyi autós számított attól a pillanattól érkezése az állomáson, amíg a pillanat az indulás. Ez határozza meg, hogy elosztjuk az összeget a gépkocsi-órás leállás a számos helyi autók:
ahol - a teljes autó-órás leállás a helyi kombi;
- száma kimenő autók az állomás (helyi autók száma bevont teherszállítás).
Egyszerű autó alatt egy rakomány működése határozza összeget elosztják az autó-órás szünetekkel helyi edzők száma rakományszállítások:
ahol - a száma berakodási műveletek az állomáson (Upogr Uvygr +).
Együttható kettős műveletek meghatározása a hányadosa összege autók be- és kirakodása száma ténylegesen részt vesz a betöltés kocsi a következő képlet szerint:
ahol Upogr. Uvygr - számos kocsik be- és kirakodása;
Um - a számos helyi edzők részt közúti szállítások.
kocsik leállás kiszámítása a napi terv grafikai helyi munkaterületet képviselteti magát, mint egy asztal. Ennek során a projekt számítási szabványok kihasználatlan gyártott autók a két mérlegelt lehetőség a helyi munkaterületen.
Ha során projektben alkalmazott technológia működik előregyártott vonat tolatómozdonyokat szállítási kocsik közbenső állomások kiszámításakor álláspénzt szabályok egyszerűnek kell lennie, hogy ezek az állomások az autók, tolatómozdony szállítjuk, külön azonosítását „ideértve”.
A számítások eredményei a két lehetőség kell beírni táblázat 3.5.
Oldal kiválasztása szolgáltatási lehetőség
A fejlesztés a két változat a szervezet a helyi munka a helyszínen állítják elő, és összehasonlítjuk. Az optimális változat a szervezet a helyi munka a helyszínen van állítva a műszaki és gazdasági számítások. Mert optimum kritérium elfogadott legalábbis hasonló a működési költségeket.
ahol E - a teljes működési költségeket a kiviteli alak, dörzsölje;
ΣUt - összköltség kocsi órán helyben állomások alapján határozzák meg az asztalon;
Clchp - kiadások aránya egy óra mozdonya egy csapat;
Clchm - kiadások aránya egy óra tolatómozdony a csapat;
SHF - kiadások aránya egy autó órás leállást.
Σ Mtp - a teljes költség mozdonya óra
Σ Mtm - összköltsége órán Tolatómozdony meghatározva a feltétellel, hogy az idő minden egyes tolatómozdony 22 órájában.
ahol M1. M2. ... Mk - mozdonya alapján kijelölt előregyártott és export vonatok a térségben; t1. t2. ... tc - a munka vonat mozdonyok, egyenlő:
ahol ta. TB - tartózkodási ideje a mozdony a indulási és érkezési állomás (a projekt elfogadott indulási állomás - 1 óra az érkezés - 0,5 H); tuch - tartózkodási ideje a mozdony a terület az indulás az első állomáson, amíg megérkezik a végső állomás (megkapta a napi kidolgozott terv grafika).
Munkaidő elszállítást mozdonyok a helyszínen kapott idővel ténylegesen ledolgozott tükrözi a menetrend.
További költségek esetében a függesztő autók tranzit vonatok formula határozza meg:
ahol - a teljes idejű parkolás köztes állomás.
Költségek kocsi-óráig helyi üzem esetében erre honnan közbenső állomások és állomások képező előre gyártott vonatok.
A működési költségek formájában előregyártott állomások vonatok állnak kapcsolatos költségek felhalmozódása vegyületek, valamint a nemzeti csapatok vonat költségeket. Ezek meghatározása a következő:
Költségei a felhalmozási között vonatok:
ahol (PRS / SB>) · Not.sb - autó órányi álláspénz a felhalmozási a válogatott vonatok,
PRS - paraméter tárolása előre gyártott vonatok,
NSB - a csapatok számát vonat,
Not.sb - autóforgalom küldött az állomásra a vonat formáció előregyártott
evch - kiadások aránya kocsi órán keresztül.
Formation költség készítmények előregyártott vonatok:
ahol tsb.f - időtartama kialakulásának moduláris vonat
A költségekről mozdonyok manővereket képező előre gyártott vonatok készítmények:
ahol Heman - kiadások aránya mozdony tolatási óra.
Minden változat a munkaprogramot a helyi nyilatkozatokat tesz az éves működési költségek.
A számítási eredményeket a 3.6 táblázat.
3.6 táblázat - összehasonlítható működési költségek lehetőségek