Magas oktánszámú benzin - 21 Referencia vegyész

A betáplált alapanyag katalitikus reformálási benzin frakciók közvetlen lepárlású széles frakciókat 85-180 ° C, hogy magas oktánszámú benzin. frakciók 62-85, 85-115 és 115-150 ° C-on a benzol. toluol és a xilolok rendre. Néha közvetlen lepárlású benzin frakciót szélesebb add alacsony oktánszámú üzemanyag kokszolás. termikus krakkolás. A kén az alapanyagban lévő okoz mérgezést (deaktiválás) a katalizátor. így platform általában megelőzi, amelyet hidrogénezés alapanyag. Min [c.40]

Magas oktánszámú benzin - 21 Referencia vegyész

Táblázat. 6.16 ábra a műszaki és gazdasági mutatók a hazai folyamatok keverőkomponenseket magas oktánszámú motorbenzin. A táblázat azt mutatja, hogy a legtöbb energiát reformálási folyamatokban és különösen hidrokrakkoló és alkilezés. A legkevésbé energiaigényes folyamatok - izomerizációs hozam menetben izomerátok oktán 82 (MI), és katalitikus krakkolás. Megnövelt oktánszámú izomerezett 92 (MI) által vscheleniya hexánnal és n-pentánnal molekulaszitán, vagy desztillációval való elválasztásokat vezet hirtelen megnő a fogyasztható mutatók izomerizációs folyamatot. Mindazonáltal, a költség izomerátok oktán 92 (MI), 1,2-szer alacsonyabb, mint a költsége az alkilát oktánszáma 92-94 (MI). Persze, alkilezés, különösen a kénsav változat drágább és energiaigényes folyamat. Meg kell jegyezni, hogy az összes fenti folyamatok előállítására magas oktánszámú benzin komponensek izomerizációja egyenes benzin-frakció van a legtöbb nagy szelektivitást, és az alacsony üzemeltetési költségek. [C.179]


Az alapja az ipari eljárásra az aromás szénhidrogének és a magas oktánszámú benzin vannak reakció-C5- Ce és dehidrociklizálásával alkánok. Széles körben vitatják most az a kérdés, hogy az átalakítás alkánok a benzol és homológjai. Jelenleg ő kinőtte az akadémiai keretek és fontos kémiai technológusok, és a szakemberek terén a katalizátor előállítása során. Annak fontosságát, hogy a kérdés a megszerzett hidrogén résztvevő dehidrociklizálásával reakció (vagy aktiválja őket dehidrociklizálásával katalizátorok) az elmúlt években. [C.7]

Alkilezés magában reakció izoparaffinok. főként izobután propilén, butén és a pentén, hogy magas oktánszámú benzin. A reakció a folyékony fázisban. vagy a katalizátor hidrogén-fluorid. vagy kénsav. Az alkilezést részvételével hidrogén-fluorid végezzük 29-37 ° C aránya mennyiségű sav és szénhidrogén lehet 1 arányban izobutánt olefin arány 1 7 által támogatott recirkulációs sav koncentrációja 85-95% a sav áramlását 1,4-2,3 kg / m-alkilátok . [C.334]

Alkalmazás magas oktánszámú benzinek, nagy gazdasági érdek, mivel növeli a hatékonyságot a belső égésű motorok együttható és meghosszabbítja az élettartamot. [C.190]

ISTOGO dízel. magas oktánszámú benzin, kenőolajok hatékony adalékanyagok. [C.38]

Tört összetételét a nyersanyag van kiválasztva céljától függően a folyamat. Ha a folyamatot elvégezni, hogy megkapjuk az egyes aromás szénhidrogének. majd termelni benzol. toluol és xilol használjuk rendre tartalmazó frakciókat szénhidrogének (62-85 ° C), a C, (85-105 ° C) és az SD (105- 140 ° C). Ha a reformáló végezzük, hogy magas oktánszámú benzin. a nyersanyag általában töredéke 85-1 .0 ° C, a megfelelő C-C szénhidrogének. [C.184]

Reformer (és L és M f o r m és r n) eljárás és a magas konverziós nafténes, paraffinos szénhidrogének aromások emelt hőmérsékleten és nyomáson, a katalizátor jelenlétében. Vetjük alá katalitikus reformálási benzin frakciót kezdete forró 60 ° C vagy magasabb, és forráspontja nem magasabb, mint 180 ° C-on A frakciókat alacsonyabb Start forráspontú (30-60 ° C) nem vetjük alá reformáló, mivel e frakció tartalmaz szénhidrogéneket kisebb szénatomszámú, mint hat, NE képesek alakítjuk aromás szénhidrogének. alkalmazásával frakciók 85-180 ° C-on és 105-180 ° C-on egyszerre megszerzése aromás szénhidrogének, és akkor-15-14 217 nagy oktánszámú benzin [c.217]

Meg kell jegyezni, ipari jelentősége hidrogenolízissel reakciókat. Ezek alapját folyamatokat, mint a hidrokrakkolás, hidrogénező, megszerzése benzol homológjai, néhány, a termelési módok nagy oktánszámú benzin és számos más. Egyes esetekben ezek a reakciók szükségesek mások - nem kívánatos. [C.89]

Végzett kísérletek segítségével a komponensek előállítására alkalmazott nagy oktánszámú benzin a hazai típusú AI-93, azt mutatta, hogy a használata TMS vme- [c.172]

Szervezése MTBE termelés nem csak növeli a közlekedés volumene munka per 1 tonna feldolgozott olaj, hanem csökkenti a korrigált költség a termelés a benzin AI-93, ami jelentősen növeli a gazdasági hatékonyságot használatának magas oktánszámú benzin. [C.184]

A [163] azt is mutatja, hogy a növekedés olajárak hatékonyságának magas oktánszámú benzin növekedés, a növekedési pozitív hatása határozza meg az olaj árának emelkedése. [C.185]

Növekedése mellett az üzemanyag-takarékosság használata nagy oktánszámú benzin csökkenti a motor fém, erejének növelése és a növekedés felújítás autó futott. Ezért, a jelen körülmények között, hogy dolgozzon gazdaságilag megvalósítható termelés magas minőségű benzin bevezetése révén a nagy teljesítményű másodlagos folyamatok - katalitikus reformálási csökkentett nyomáson. alacsony hőmérsékletű izomerizációs frakciót S- fi, termelés magas oktánszámú oxigénezett adalékanyagok. A végrehajtás ezeknek a folyamatoknak az olajfinomítás együtt átadása közúti szállítás motorok magas tömörítési arány lehetővé teszi az olaj erőforrások hatékonyabb. [C.185]

PWM példa a reformálási eljárás -ligroinovyh benzin frakciók, hogy magas oktánszámú benzin. Mint minden szénhidrogén átalakítási eljárásokat magas hőmérsékleten. akkor bekövetkezik a szénlerakódás a katalizátor felületén. Azonban, ez megelőzhető alkalmazásával nagy feleslegben hidrogén (3-10 mól hidrogén 1 mól a nyersanyag). A hidrogén eltolja a kémiai egyensúly kedvezőtlen irányba, az egész folyamat zajlik kizárólag eredményesen és hatékonyan kiszorítja regeneratív folyamatokat, fluid és mozgó katalilizátorágynak annak végrehajtása szükségessé egyszerű berendezés fix katalizátorágyon. Egyes eljárásoknál reformáló tevékenység redukciót időközönként rendszeresen több napig vagy hétig. Az alábbiakban a munkaciklusok és regenerációs reformálási benzin folyamat egy platina katalizátor rögzített ágyban [c.318]

Reformálás termel magas oktánszámú benzin alacsony oktánszámú benzin frakciót -ligroinovoy átalakításával legtöbb, naftén és paraffin egy bizonyos mennyiségű aromás vegyületet. és eltávolítása egy bizonyos részét a paraffin révén a gázosítás. Létesítményekben fluidágyas és folyamatos regenerációs a katalizátor molibdén-oxid rakódik alumíniumoxid. Azokban a rendszerekben, egy mozgóágyas katalizátor -okis króm és alumínium-oxid. Azokban a rendszerekben, fix ágyas katalizátor platina alumínium-oxid hordozós vagy szilícium-dioxid-alumínium-oxid-oxid. [C.338]

A fő célja ennek a folyamatnak - viszkozitásának csökkentése nehéz kátránymaradék (fűtőolajok, kátrányok) kőolaj lepárlási és megszerzésére további mennyiségű tüzelőanyag hőbontásával nagy molekulatömegű részek a vegyületek a nyersanyagok. Egyes esetekben, a mélység redyusinge kátrányt túlzott mennyiségű kerozin-gázolajfrakciókat. összekeverünk solyarovoe lepárlású desztillátumok visszavezetjük a katalitikus krakkoló reaktor a magas oktánszámú benzin. [C.53]

Azokban az esetekben, ahol a hő alkalmazása. Azt feltételezi, hogy a repedés zajlik a gőz fázisban. Ezért jutottam, hogy hogy magas oktánszámú benzin szükséges hőt és parofazpoe állam, de a valóságban ez a folyamat hatása miatt más működési paraméterek. [C.34]

Thermal reformáló egy speciális típusú elegy. imeyushih céljuk az átalakulás alacsony oktánszámú benzin átalakítását magas oktánszámú benzin. Növelése oktánszámú benzin. Ez a folyamat is jelentősen növeli a volatilitás. A reformálás különösen hasznos rendelkeznek benzin változó széles skáláját gőznyomás. különösen vazhnr alatt szezonális hőmérséklet-ingadozások. [C.45]

A folyamat az ultra-ortoflou cég Chello extrahálására használt különböző olaj frakciók. beleértve az erős, magas oktánszámú benzin, könnyű olefin szénhidrogének alkilezési vagy polimerizációs, és közepes frakciók használni, mint egy kazán vagy dízel üzemanyag. [C.5]

Kapcsolódó cikkek