Lovaglás egy dedikált lane tömegközlekedés közlekedési tilalom, amennyiben ez engedélyezett

A sima mozgás a tömegközlekedés az utakon a városban kiosztott különleges sávban, hogy a vezetők az úgynevezett „busz”. Ez az útszakasz egy betűt, és kiemelkedik a jelölő 1.23.1. Köszönhetően egy külön sáv, tömegközlekedési járművek képesek szabadon mozogni, állás nélkül „forgalmi dugók”. A járművezetők, a többi közlekedési út szűkült, miközben a közlekedési dugók kell állni valamivel, de hosszabb.

Egyes esetekben, így a kiosztott sávszélesség megengedett?

. §-a szerint 18,2 szabályzat, a fő feltétele annak lehetőségét, így nincs tömegközlekedés a dedikált sávszélesség - jelenlétében irodája formájában időszakos jelölések. Ha a széle alkalmazzuk a folytonos vonal, vagy nincs jelölés, az előírások szerint tilos elhagyni egyébként. De vannak olyan helyzetek, amikor a járművezető köteles megy rajta: Ez teljesen Fordulómanôver a megfelelő irányba, míg a sáv szakaszos jelölő vonal jelen kell lennie.

Továbbá, a vezető a jogot (de nem) megy a szalag mozgását a tömegközlekedés, ha így megáll a szélét céljára be- és kiszálló utasok, a készlet erejéig rá szaggatott vonal jelöléssel, és anélkül, hogy akadályozná a mozgását az autóbuszok és trolibuszok. Más esetekben a vezető, így a kiosztott sávban, megtöri a szabályokat.

A botrányos hírek a kötelező felszerelése ERA-GLONASS használt autók (itt olvasható).
Az behozatalának tilalma egy autó nélkül „ERA-GLONASS” valójában nem az. Hozd az országban lehet bármilyen autót. De sikeres kihasználása lehet, hogy nem mindenkinek.

Ellentmondásos esetben kapcsolódik utazni a dedikált sávszélességet

Pályás tömegközlekedés jött létre, hogy külön a fő stream az autók buszok, trolibuszok, taxik, és így tovább. D. A nagyvárosokban, a forgalom intenzitása elegendő, és a jelölést törölt, vagy hiányzik. Drivers gyakran kell utazni a kiosztott sávszélesség megsértése nélkül a közlekedési szabályokat. Általános szabály, hogy a legtöbb gyakran nehézséget okoznak a következő esetekben:

1. Lovaglás egy dedikált sávban a hétvégén. keresztül dedikált forgalmi sávok hétvégén és munkaszüneti napokon lehet tenni, hogy minden jármű, ha fel van tüntetve a védjegyek (védjegy 8.5.2 „Időtartam”). Más esetekben az ellenőrzés a „busz” sáv közlekedés, amelyek nem kapcsolódnak a nyilvánosság tilos.

2. Lehet, hogy menjen egy buszsáv éjjel. Míg tiltó kilépési járművek „busz” sáv útburkolati jelek (vagy annak hiánya), a forgalom tilos bármilyen helyzetben. Ez bármikor a nap, ha nincs telepítve a megfelelő jeleket.

3. Lehet egy taxi egy dedikált sávban. Szerint a para. 18.2 Az aktuális sáv tömegközlekedési hagyjuk minden jármű beleértve a taxikat jogosult utasok és a poggyász, függetlenül attól, hogy a színe a test, a nyilvántartási szám és a téma az Orosz Föderáció ki az engedélyt. Moszkva taxisok telepített speciális követelmények: a vezetés egy dedikált sávban a járművet fel kell szerelni és festett megfelelően, és a sárga rendszámot.

4. A leszállás az utasok egy külön sávban. A járművezető a jogot (de nem) megy a „busz” sáv, vagy hogy megáll a szélét a kirakodás vagy leszálló utasok ne keltsen zavarást a tömegközlekedés és jelenlétében folytonos vonal jelölések. Amikor a tilalom elhaladó exit „busz” útburkolati jeleket (vagy annak hiánya), hogy kiszállnak az utasok megsértése nélkül szabályok ezen útszakaszon nem fog működni.

A teljes körű tájékoztatást a mozgalom a szalag tömegközlekedés megtalálható Sec. 18.2 szabályzat. Ez határozza meg, táblák és jelzések 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5,14, amelyek tiltják a mozgás és megáll a kifutón minden szállítási, kivéve a taxikat és a kerékpárosok, ha a sáv található, a jobb oldalon az út.

1. Figyelmen kívül hagyva sávot váltó manőverek jobbra vagy balra. „Bus” sáv szétválasztása van jelölve egy szaggatott jelzés, ami azzal kezdődik, 20 méterre a kereszteződés. Ha a vezető nem fordulnak tömegközlekedési sáv (balra vagy jobbra), aki megszegte a szabályokat a manőverezés és jelölése, amiért vonzódik a bírság 500 rubelt. cikke szerint 12.14 1.1.
2. Nézze meg a szembejövő sávba tömegközlekedés. Így a „busz” szalag, amelynek egy számláló-irányba, időnként használják a járművezetők előzés. Az ilyen jogsértések egyenlővé utazni a szembejövő sávba, és büntetik a nélkülözés a jogot, hogy hat hónap, és a visszaesés börtönbe egy 1 éves időtartamra, illetve a bírság akár 5000. Dörzsöljük. cikkével összhangban 12.15 Az igazgatási kódex.
3. Létrehozása zavar a „busz” odavezető közigazgatási felelősség az összeg 1500 rubel. cikkel összhangban 12.17.
4. Elhagyva a kiosztott sávszélesség a jel „No entry” (tégla), arra utal, hogy bírságot 500 rubelt. cikkelye szerint. 12.16.
5. Parkolás sáv tömegközlekedési járművezetők arc finom 1500 rubel. (3000. A Moszkva Budapest). Továbbá, az autók is erőszakkal küldeni az autó font révén egy vontatót.

A vezető a jármű szabad elfelejteni, hogy abban az esetben, jelölések külön sávot, lépni, amikor manőverezés fordulatot vagy kapcsolja feltételez bizonyos pályájának mozgása az autó, és a manőverek megsértése vezethet megelőzésére a közlekedési rendőrök ellenőr vagy a bírság 500 rubelt. Nézze meg a szalag, vagy átlép csak finom megbüntetik ugyanabba az irányba, és megkísérli az ilyen esetekben, a közlekedési rendőrök, hogy megfossza a jogokat a vezető nem megfelelő.

Mozgása tömegközlekedési járművek a kiosztott sávszélesség

A tömegközlekedést osztottak 2 csoportban utak:

1. Dedikált sáv által határolt területen, egy vagy több drive-csíkok, a többi közlekedés.
2. A csík felé a fő áramlási, amely hasonlít egy út, amelynek egy egyoldalú mozgás, bár nem függ össze. Nézze meg neki a szokásos szállítási fenyeget jogfosztó a vezető akkor is, ha nincs jelölés.

Dedikált sáv van kialakítva egy sima áthaladását az autóbuszok, trolibuszok, taxik és a kerékpárosok. Amikor elválik a szomszédos szalag jelölés a szaggatott vonal, tömegközlekedés utazhat rajta, és több mozgástere összehasonlítva más járművek.