Lit akkumulátor töltése fényt, de a díj - okok és megoldások
A motor indításakor a műszerfalon kigyullad mindenféle izzók, egyikük - az akkumulátor töltöttség jelző. Ideális esetben kigyullad, amint hajtókar a motor, és nem megy ki egy idő után. Ez arra utal, hogy a generátor és minden áramkör teljesen ép és az akkumulátor töltési feszültség megy 13,7-14,3 Volt, ami azt jelenti, hogy a töltés.
Azonban gyakran vannak különböző törési ami miatt a lámpa továbbra is világít, kevés a fény, vagy nem világít. Kezelni az ilyen gondok, meg kell foglalkozni bit generátor eszköz és az elv kölcsönhatása az akkumulátort.
Vodi.su honlapunkon, már részletesen az autóipari generátor eszközt. Mi csak azt mondják, hogy a villamosenergia-generált forgása által a főtengelyt. A növekvő fordulat, a feszültség szintén növeli, de ez legyen a fenti tartományban, különben az akkumulátor túltöltés, amely veszélyezteti forráspontja az elektrolit lemezek és a szulfatálás.
Ennek elkerülése érdekében, a gerjesztő áramkör a rotor létre relé vezérlő, ezáltal az akkumulátor jön egy stabil feszültségű.
A jel a oszcillátor jelet vezetjük keresztül biztosíték lámpa, amely szintén a generátor. Ennek megfelelően, a lámpa világít, amíg az oszcillátor működni kezd, és továbbítja a feszültséget az akkumulátor.
A díjat a generátor áthalad:
- dióda;
- szabályozó;
- generátor kefe;
- csúszógyűrű;
- tekercselés és a vezetékeket.
Így, ha az egyik ilyen elem nem működik megfelelően, vagy nem, a vallomása az izzó nem lehet megbízni, bár a töltés lehet juttatni az akkumulátort.
Miért éget az akkumulátor töltöttségi fényt?
A több oka lehet. Tehát, ha a motor beindítása után figyelmeztető lámpa égve marad polnakala valószínűleg generátor szíj kinyújtva és ki kell cserélni. Ugyanakkor lehet hallani a jellegzetes hangok a motor. A Vodi.su azt mondták, hogy hogyan húzza meg, vagy módosíthatja az övet.
A második leggyakoribb oka - a gyenge érintkezés az akkumulátor csatlakozóit vagy a generátor terminálok. Kapcsolatok oxidálódnak idővel meg kell tisztítani.
Meghibásodások a mechanikus részét a rotor: morzsolt csapágy, „repülni” a hüvely. Meg kell teljesen eltávolítani a generátor, szedje szét, és módosítsa a törött alkatrészeket. Szerencsére Sales mindig talál egy javító készlet három dugók a VAZ-2107, vagy más hazai autók.
Bontás diódahíd, relé vezérlő. Ebben az esetben meg kell, hogy ellenőrizze őket egy multiméterrel, vagy tekintse meg a szakemberek. Gyakran előfordul, hogy a javítás drágább, mint venni egy új generátort.
Idővel, a grafitkefék is törlődnek, azokat ki kell cserélni. Ha kopottak, teljesítmény nem megy át a kanyargós, illetve fény világít halványan, bár a díj át, de nagyon gyengén. Fókuszban a voltmérő. Ha a kefe nem változik, akkor az akkumulátor véglegesen nedozaryazhatsya, amely tele van a fokozatos leválása a lemezeket.
Először is, mérje meg a feszültséget a csatlakozókon az akkumulátort. Ha ez kisebb, mint ami szükséges, meg kell lépésről lépésre, hogy ellenőrizze az egész lánc:
- szíjfeszítés szinten;
- mérje meg a feszültséget az egyes generátorkapcson - meg kell kétszer alacsonyabb az egyes terminálok, mint az akkumulátor;
- Ellenőrizze a biztosítékokat, reléket, diódák;
- ellenőrizze az ellenállást a műszerfal, a minőségi forrasztó huzal.
Ha kiderül, hogy a hiba rejlik a generátor, akkor el kell távolítani és ellenőrizni. Különösen, az első ellenőrzést relé vezérlő, majd mérjük meg az ellenállást a mező tekercselés a forgórész ohmmérővel. Azt nem lehet kevesebb, mint 4,5 Ohm. Továbbá, a teszter meg tudja határozni a különbség kanyargós áramkör.
Nyilvánvaló, hogy ezek nem tudják elkerülni hibákat. Vannak azonban olyan egyszerű tipp, ami segít kiterjeszteni az élet a generátor:
- Először is, rendszeresen ellenőrzi a minőségi ragaszkodását - állandó rezgés vezethet mechanikai sérülés;
- időről időre, tiszta külső felület;
- ellenőrizze szíjfeszültség, szükség esetén húzza;
- a minősége a forgórész csapágy - Vegye le a biztonsági öv és a forgórész forgatása, meg kell forgatni simán játék nélkül és a kattintásokat.
Akkor is kell figyelnie, hogy a kapcsolat minőségét vezetékeket a generátor és a feszültségszabályzó.
Így égő akkumulátor töltés lámpa, ha jár a motor - ez egy komoly ok arra, hogy diagnosztizálni. Kérjük, vegye figyelembe, hogy lehet égetni, és azokban az esetekben, ha már telepítve van egy csomó kiegészítő berendezések - egy mélynyomó is, háttérvilágítás világít.