Lift shnivy az i-edik rész
Általában úgy döntöttem, hogy helyezze a otchetik lift shnivy vezetni. És így:
1. A rugók az első és hátsó *.
2. Gumi távtartók alatt tavaszi csészék
3. Az első és hátsó lengéscsillapítók *
4. távtartók alatt a felső gömbcsuklók
5. Az alátétlemezek (zárójelben) a hátsó lengéscsillapítók.
6. Alátét a csésze
7. Hosszú csavarok alatt a felső gömbcsuklók
8. Hosszú csavarok alatt a pohár
* - nem feltétlenül új, hogy a lift a kerék 235E
1.1 Az első rugók
A keresést a fórum és az internet megtalálta a következő lehetőségek közül a tavasszal, mielőtt a gépet:
- shnivy (VAZ-2123) 2123-2902712: d = 315mm; m = 15,7mm (A-barna)
- Volga Shtaer (GAS-31.105-600) 23-2902712, d = 325 mm; m = 17mm
- 21ya Volga: d = 323mm; m = 16,4mm
- RAF: d = 365mm; m = 17,3mm
Sőt kiderül, hogy a változás a hossza és vastagsága a bárban a rugók különböző lehet, és sétál szabadon elég. Azt is figyelembe kell venni, hogy a merevsége a rugó két csoportra oszthatók - kemény (A) és a lágy (B). Ie merevebb rugók (A csoport - barna jel a belső oldalán a rugó) terhelésnél 6276H (640 kgf) hossza nagyobb, mint 192 mm; lágy rugók (B csoport - kék jelzés a belső oldalán a rugó), amikor az említett terhelés, amelynek hossza egyenlő vagy kisebb, mint 192 mm. Nyilvánvalóan Ennek az a következménye, hogy az állomány azonnal shnivy magasak (a távolság a kerékcsapágy a felső széle a felső ív 42-44sm) és alacsony shnivy (távolság a tetején a kerékcsapágy az ív felső szélét 42-44sm 39cm).
Nem úgy, mint lehetőség, mint egy sátor, RAF, stb mert Úgy vélem, hogy ezek a lehetőségek más célokra (a nagy feladat - egy nagy lift) és azok beszerelésére kíséri gimmoroem (keresni rugók, megfelelő méretű és keménységű, kérdések termés rugók, megnövelt merevséget és hossz, stb.) Úgy tűnt nekem, (a tényeket a fórum), amely a saját merev shnivovskaya első rugó + nagyítás (javítás) gumi távtartók biztosítják a szükséges emelő 235h kerék.
Ennek eredményeként, a névleges merev rugó vásároltuk (osztály - barna jel a belső oldalán a rugó) a mezők-Chevrolet ilyen méretei: d = 315mm; m = 15,7mm.
1.2 Hátsó rugók
A keresést a fórum és az internet megtalálta a következő lehetőségek közül a gépen ugrik vissza:
- shnivy (VAZ-2123) 23- 2912712: d = 435mm; m = 13,6mm
- Hope (VAZ-2120): 2120-2912712-10, d = 421mm; m = 14,4mm (A szürke)
Rendezett tavasz 2120 Nadia származó Phobos (mert nem tudta először csak nehezen rokonok). Kézhezvétele után kiderült, hogy azok nem felelnek meg a megadott rugók a VAZ - Hope (VAZ-210) Phobos: d = 465, T = 13,7 (B-cseresznye). Ie Van egy vastagsága egyenlő a standard bár, de a hossza 3 cm-rel hosszabb, mint a szabványos rugók.
Eredetileg tervezett és szállított összevont (javítás) távtartók velük, de a tapasztalat azt mutatja, hogy a kapott hossza) nagy szamár pattogó autók fekvőrendőröket (például) a b) hosszanti swing volt elég erős. Úgy döntöttek, hogy cserélje ki a kibővített távtartó személyzet, aki ott állt, mielőtt a csere. A gyakorlat azt mutatja, hogy ebben a kiviteli alakban ass megszűnt ugrás hosszanti swing csökkent és a hossz elegendő a szereléshez kerekek 235h.
Nagyban segít eltávolításában rugók speciális rugók kapcsolatokat (lásd. Az alábbiakban kép). Saját Troshka kellett véglegesíteni a darálóba, de nélkülük az egész probléma lenne a nőcsábász rugó.
Egy általános megvalósítási a felvonó alatt 235E kereket, ha a rugó nincs megereszkedett - helyett rugók elöl és hátul nincs szükség!
2. Gumi távtartók alatt tavaszi csészék
3. Az első és hátsó lengéscsillapítók
mert Feltételezzük, hogy az aktív off-road vezetési + után szélsőséges események folyt bal hátsó atm + információk szerint a fórum a hosszanti swing ammah személyzet elég nagy volt, úgy döntöttek, hogy cserélje ki az összes néző Amma (Delfi) a KYB. Két sorozat áll rendelkezésre ammov shnivy - lágy (Premium, mielőtt - 444.266, szamár - 444.267) és kemény (Excel-G, előtte - 344.441, szamár - 344.442). Vettem egy kemény Excel-G. rendszeres mérkőzések, közvetlenül a gumi és fém ujjú. Miután a művelet azt mondják, hogy sokkal nehezebb személyzet, talán azok számára, akik mennek nem olyan aktív víznyelő tekercs vehet puha kayaby.
Egy általános megvalósítási a felvonó alatt 235E kereket, ha a rugó nincs megereszkedett - csere ammov elöl és hátul nincs szükség. Olyan, mint a fórum megbirkózni toleráns és natív lengéscsillapítók.
4. távtartók alatt a felső gömbcsuklók
Távtartók alatt a felső labda megrendelt Turner a mellékelt rajzokon. A fórum azt javasolta, hogy a vastagsága 20-30 mM, úgy döntött, egy kompromisszum - 25 mm. Fúró jobb jelöléseket egy golyóscsapágy, de aztán fúrt „szemmel”, megerőszakolt gimmoroy telepítésekor - nem konvergál labdát távtartók + + lyuk a felkar, aztán, hogy bővíthetik a lyukakat 8 mm és 10 mm. Hogyan lehet csökkenteni - is jobb kiválasztani az alkalmazott gömb alakú hordozót -, akkor a szög lesz elfogadható, és szimmetrikus és rendezett, de ez nem számít.
5. Az alátétlemezek (zárójelben) a hátsó lengéscsillapítók.
A legegyszerűbb megoldás itt (fórum) - szerezhetnek további fülek ammov tetején és alján a lengéscsillapító. de mivel Azt frissen vásárolt drága kayaby és bizonyíték van arra, hogy a normál szereléshez füle a test saját letörik (irány és a szög a terhelés), nem mertem, hogy ilyen kísérleteket, és úgy döntött, hogy a távtartó lengéscsillapítók. Az ötlet vették a fórum itt fangorni ő határozta meg a képek (kösz az ötletet!). Szükségük egyértelműség indokolja az alábbi képeken - távtartók nélkül alá Amma, stroke lengéscsillapítók le több mint elég, de fut gyakorlatilag nem sokk - az eredmény az lesz, amikor Buhanov során Amma fel a daganatot, ami megerősíti azt a gyakorlatot a fórum. Így a javasolt zárójelben csökkentette a stroke csappantyú 5 cm-re lefelé, így kiszorítja a felső határ van rebound. Ezen kívül a képek láthatók, hogy a személyzeti elrendezés Ammá testhez való ragaszkodás nem jó - ha a terheléskor, bizonyíték van arra, hogy megtöri a sokk füle. A restyling egyfajta fix esetében (később ellenőrizni restyling - nem a kapcsolódás pozícióját a felső fül megegyezik a dorestaylinge!). Mivel a konzol fül Amma 90 fokkal elfordítva - úgy, hogy nem törik le a normális sebességgel.
Kezdetben készült felső tartó a vágott fül fül szuszpenziót (látható a kép), mint Ez egy esztergályos probléma. De a tapasztalat azt mutatja, hogy annak a ténynek köszönhető, hogy a rögzítés a házban, hogy a test lágy gumi hüvely ment oda-vissza, és az alsó volt közel vízszintes konzol platform - az egészet könyörtelenül lüktetett ezen a területen a kis házat a testet az ütésektől. Úgy döntöttek, hogy nem filozofálni, és készült az egész hüvely hegesztett elhelyezett, megfeszülnek, és felejtsd el a problémát. Megjegyezzük, hogy a konzolok nagyon kényelmes, hogy nem származó 50. sarokban.
Figyelem! Okunk van azt hinni, hogy a házat kell tenni egy kis szögben úgy, hogy rugalmas lengéscsillapító nem ferde, és felbomlott idővel. Köszönjük fangorni ezt árnyalatot!