lift berendezés - a belső és külső
Függetlenül attól, hogy a szerkezeti különbségek és sajátosságok, az összes felvonó vannak elrendezve ugyanazon elv.
lift berendezés magában foglalja a jelenléte bizonyos komponenseket, függetlenül a működési elve a felvonó. Cab (vagy platform) van rögzítve a felvonó utas acélhuzal dobott egy tárcsa (felni egy horonnyal vagy kerületi) a hajtó mechanizmus, amely egy olyan rendszer, amellyel teljesítmény adódik át egyik helyről a másikra. A meghajtást a felvonóval együtt berendezés a gépházban található a felső részén a tengely, és ahol a jeleket továbbítani a lift autó. Ezek a jelek áthaladnak az elektromos vezetéket feszített belül a tengely és csatlakozó a billentyűzeten a vezérlőszekrény és a kabin a motortérben. Az egyik végét acél kábelek ellensúlyok - súlyok, kiegyensúlyozó lift fülke vagy platform. Ezért, amikor a járószék hajtja egy elektromos motor (lift DRIVE is hidraulikusan, ahol az ellensúly nem használják, vagy pneumatikus), ellensúlyok mozog lefelé, és emelje fel a vezetőfülke (vagy fordítva: leeresztett kabin és a rakomány emelkedés). A teljesítmény fordított ebben a munkában, jelentősen csökken annak a ténynek köszönhető, hogy a fő terhet a kabinos felvonó pontos legyen ellensúly.
Kötél lógott, mint egy csiga, hatása alatt a súrlódási erő, átalakítja a forgatás a kerék egyenes vonalú mozgás a kötél: azaz minél nagyobb a szilárdsága a tengelykapcsoló huzalt egy csiga, annál több nyomatékot a kötelet, és a nagyobb súlyt képes felemelni vagy tartsa. A biztonságos és megbízható működése a teherlift, ami felveti egy mérhetetlenül rakomány, mint egy utas lift, a súrlódási erő a csiga növeli a telepítés egy másik tárcsa csatlakozik az első, és tekerd körbe a hajtókerék kötelekkel kétszer. Száma kötelek (amely eltérhet) a biztonsági előírások miatt és a megbízhatóság tervezés egészét, bár mindegyikük célja a vezetőfülke tömege és szállított rakomány is. A lift, amely emelő rendelkezik, lehet, vagy anélkül a szűkítő. Ha a felvonó szerkezetének használunk sebességváltó, a hajtótengely forgó, hajtja a kötéldob egy úgynevezett csigahajtás, amikor transzlációs mozgása a tengely alakítjuk forgómozgássá alakítja a kerék. Általában az ilyen mechanizmust használnak vonókötélként kis magasságban kis sebességgel. Ezért az épület egy vidéki ház, ahol van egy személyszállító felvonó munka, helyénvaló lenne kezelhető pontosan ezt a fajta lift. A mechanizmusok hajtómű nélküli hajtótárcsa található, közvetlenül a motor tengelyére, és ebben az esetben a felvonó sebessége, hajtja egy ilyen gép, maximalizálható - 750 m / min.
A bánya és a kabinban van nyíló ajtók szinkron (történelmileg, hogy ha az emelőszerkezet a kétszárnyú ajtó, akkor az úgynevezett lift, és ha egy levél, akkor - lift), továbbra is nyitott a beállításnak megfelelően időzített. Ha a kapcsoló be van kapcsolva, az ajtó hajtómotor leáll őket.
felvonó biztonsági fék van ellátva, kezében az ellensúly és rögzített. Lift gödör alján található a tengely, szolgál egy befogadóedény, puffereket feszítő sebességkorlátozó, amely viszont össze van kötve a kötelek felfogóval. Lock a felvonófülke törés esetén, vagy mozog kábelek segítségével fogás, melyek gátolják a mozgás.
Azt is működhet, mint egy féket, ha a vezetőfülke vagy ellensúly meghalad egy előre meghatározott sebességgel.