Léptetőmotor CVT jatco
Fokozatmentes variátor japán cég Jatco (Nissan leányvállalata) ismerik világszerte, mint egy eléggé megbízható, hatékony, egyszerű és produktív egység. Ők vannak telepítve mind a népszerű Nissan modellek, és a hit Jeep modellek, Citroën, Renault, Suzuki, Peugeot, Mitsubishi és más autógyártók. Annak ellenére, hogy nincs egy jól meghatározott szakaszaiban átviteli karakterisztikája egy hagyományos automata sebességváltó, minden változó áttételű is korlátlan számú hagyományos sebesség széles áttételi. Mi végez csökkentő áttétel a variátor?
A funkció a léptetőmotor
A léptetőmotor vagy más módon léptetőmotor pontosan ez az egyedülálló eszköz képes beállítani közötti áttétel a kúp csigák, és csúsztatva őket mozgó egymástól. Lényegét tekintve ez egy kefe nélküli egyenáramú motor, amely elválasztja a teljes fordulatot a néhány diszkrét lépések.
Léptetőmotor működik együtt egy mechanikus szelep nyereség, ami viszont csak három üzemmóddal rendelkezik: töltse ki, fenntartja, és engedje el. Ez körülbelül egy nyomás a munkaközeg és a változás, amely meghatározza a tényleges helyét a csapok a variátor, és így a virtuális átviteli együtthatóval. A parancs az elektronikus variátor rendszer léptetőmotor mozgatja egyik rendelkezései viszont mozog a szelep. Ez megváltoztatja a nyomás a munkaközeg, amely sűrített hatása alatt a falak a vezetési szíjtárcsa és a szalag mozog egy nagyobb átmérőjű, ami egy magasabb sebességfokozatba. A hajtott szíjtárcsa razozhmetsya hatása alatt az öv. A vezérlőszelep fog mozogni, hogy fenntartsunk egy előre meghatározott nyomású üzemmódban. Ahhoz, hogy csökkentse az átviteli arányt, a léptető szervomotor ismét teszi annak fél fordulattal, és át a szelepet „nyomásesés” szíjtárcsa falak bővíteni, ami lefelé váltást. Az ilyen ciklusokat lehet korlátlan számú és különböző sebességgel, és egyáltalán bármilyen sebességű autó motor, amely azt mutatja, folyamatosan változó áttételű.
léptető motor meghibásodása
A jelek tény, hogy a léptető motor állandó sebességgel mozgás, azaz CVT mintha, lóg egy rögzített fogaskerék. Az autó nagyon nehéz, hogy le a földre, és elszórtan több mint 60 km / h nem lehetséges.
Step motor gyakran nem károsodása miatt a tekercsek. Javítás azt ilyen esetben nincs értelme, és a csere nem okoz nagy nehézséget, és nem igényli a bontás minden CVT egység. Rögzíthető lépést-motor csak két csavart, de mielőtt cseréje szükséges, hogy engedje le az olajat, távolítsa el a tálcát és a szűrőt.
A látszólagos egyszerűség ellenére helyett a léptető motor, azt javasoljuk, hogy ezt a műveletet speciális garázsok, és azt megelőzően, hogy a diagnózist, mert néha a hasonló tüneteket okoz rejlik a hiba más egységek és mechanizmusok a variátor.