2 Yamaha csónakmotor

Horgászat és jachtok több lehetőséget a horgász. Ez nem kötődik egy helyen a vízparton. Beach kényelmetlen lehet, és nem alkalmas a kényelmes horgászat. A hajó lehetővé teszi a horgász, hogy áttérni a tó, meg egy hosszú távú pont, ahol a halak tud állni. A mozgalom a víz miatt evezés evező igényel nagy fizikai erőfeszítést.

Segítségével külső növekedés kényelmet és mozgási sebességét. A csónakmotorok kínálnak a gyártók széles méretétől függően, a kapacitás, a fajta meghajtás. A motorpaletta kezdődik egy kis motor lökettérfogata 2-3 hp Ők lehet telepíteni egy felfújható csónak. A világ legnagyobb gyártója a megbízható outboards egy japán Yamaha által.

műszaki jellemzők

Csónakmotor Yamaha 2 utal, hogy a legkisebb hajómotoron belsőégésű motorral Series szabvány (teljesítménytartomány 2-30 lóerő).

2 Yamaha csónakmotor
Teljesítmény kétütemű motor egy 2 lóerős Ez biztosítja az egyik henger a térfogat 50 köbméter. cm. kompressziós arány 8,3. A motor fejlesztése csavar forgási hogy 4000-5000 rpm. A motor indításakor a berántó CDI elektronikus gyújtás rendszer kondenzátor kisülés. Motor beépített üzemanyagtartály kapacitása 1,2 liter. A motor karburátor üzemanyag-ellátó rendszert együtt hengerűrtartalmú és maximális RPM tudnak fogyasztani akár 1,3 liter óránként, amely a mozgástér művelet egyetlen tank legalább 50 percig. Motor működik az üzemanyag-olaj keverék arányban 50 1. vezérlő motor kormányrúd. láb magassága 417 mm. ezért szükséges, hogy kiválassza és magasságát a keresztfa. Száraz üzemanyag nélkül súlya 9 kg, ami lehetővé teszi, hogy nincs több erőfeszítést, hogy készítsen egy személy.

Előnyök és hátrányok

Minden motor a Yamaha nagyon megbízható függetlenül a típusától és méretétől a motort. Előnyei a legfiatalabb modellek:

  • Kompakt mérete és könnyű súlya miatt könnyen hordozható, hogy kézzel és szállítani a csomagtartóban egy autó;
  • Körforgalom kormányrúd megkönnyíti kormányozza a hajót, növelve annak irányíthatóság;
  • loop tisztogatás motorhengert csökkenti a légkörbe kibocsátott, mely biztosítja a magas környezetvédelmi normákat, amikor működő kétütemű csónakmotor, növelve annak hatékonyságát;
  • Elektronikus CDI gyújtás kondenzátor köszönhetően a motor indításakor;
  • Ez felületvédelem és csomópontok tengeri só;
  • viszonylag alacsony költség teszi megfizethető séta a hajón vagy a jacht alatt motor;
  • az alkalmazási lehetőségét, mint egy kiegészítő a második motor.
Motor hátrányai a következők:
  1. Power 2 hp nem teszi lehetővé azok használatát, hajók és közepes folyók erős áramlatok, a motor teljesítménye egyszerűen nem elég legyőzni az áramlási sebesség.
  2. Mozgás csak akkor lehetséges az elmozdulás módban a kimenet nem várható el, hogy hydroplaning.
  3. Az a tény, alapjáraton jár, a propeller forogni kezd azonnal, amikor a motor üzem.
  4. Van egy határ, a sebesség és a távolság az átmenet a hajón néhány kilométerre.

Karbantartás és javítás

Megszerzését követő új motor szükséges betörni meghatározott feltételek a használati utasítás.

motorjárat-in végezzük fűtőolaj keverék arányban 25 az 1, futtatása után az üzemanyag-olaj keverék állítunk elő 50-az-egyhez arányt.

A cég ajánlja olajos saját márkanév alatt Yamalube. Tank utántöltő termelnek kész keveréket. Teljesen megtöltött üzemanyagtartály keveréket tilos, benzin kitágul hevítve, ami azt eredményezheti, túlzott nyomás a tartályban a szivárgást és a tűz. Kezdve végzett csökkentette a vízbe motor lábak, különben a rendszer nem fog futni a motort hűtővíz és sikertelen lesz a túlmelegedéstől. Meg kell figyelembe venni a biztonsági intézkedéseket, hogy közel legyen a propeller indításakor vagy futás a motor tilos.

2 Yamaha csónakmotor

A motor beindítása előtt ki kell nyitni az üzemanyag szelepet, megállás után le kell vágni. Erre azért van szükség, hogy megakadályozzák az üzemanyag szivárgását a szállítás során. A motor beindítása után felmelegedni alacsony sebességnél, és csak azután, hogy akkor is az átadás. Befejezése után a munka szükséges ahhoz, hogy a víz, hogy egyesül a hűtőcsatornák, különben víz kerülhet a hengerbe.

Szállítása motor lehet egy hajón opcionális motortartó lábak, vagy eltávolítják a hajót, és lefektette vízszintesen az oldalon, ahol a kormányrudat.

Stabil működéséhez az összes csomópont van szüksége minden 6 hónapban, vagy után 100 óra változtatni az olaj a sebességváltó. Időközönként a 3 hónapos vagy 50 óra szükséges, hogy ellenőrizze a szikra, és tisztítani vagy cserélni, ha szükséges.

Ha hiba történik, a szegény a motor indítását, a kiesés az első ellenőrizni kell a tüzelőanyag-rendszer a szennyeződés és az akadályok, valamint a tisztasági és az elektróda rés a gyújtógyertyákat. Ezek az alapvető elemeket, hogy a tulajdonos saját diagnosztizálni és javítani. Ha a hiba nem diagnosztizálják és nem korrigáljuk, akkor ajánlott felvenni a kapcsolatot a szolgáltató központ hajómotorokban.

vélemények tulajdonosok

Szerint a tulajdonosok a motorok megbízható és szerény működését. Időben karbantartási olajcsere, tüzelőanyag-keverék biztosítja a hosszú távú problémamentes működést. De, mint minden kétütemű motorok, zajos és egy vibrációs működés közben.

Kapcsolódó cikkek