Lay és laikus idő hajók - studopediya
Parkolási idő hajó nevezett minden alkalommal megkeresni a port, mivel a végén a kikötő vagy horgonyzó a parkolóban raid elejéig unmooring a dokk, vagy eltávolítását a rögzítési ellátás repülés közben. Az tervezett parkolási időt a hajó azt az időt jelenti, támaszkodva a feldolgozási és karbantartási a hajó, figyelembe véve a várakozási idő a kezelés hatására.
Lay idő port az idő, hogy a port megfelelően a megállapított normák a termelés be- és kirakodás és minden járulékos műveletek a maximális lehetséges kombináció.
Kevesebb álláspénzt idő azt az időt jelenti után kezdődő vége álláspénz időszak befejezéséig a port hozzárendelt teher- és kiegészítő műveletek elvégzésére. Hajók közé NPGRP feldolgozási és karbantartási összhangban specializáció fekhelyek való tekintettel felcserélhetőségének: 16 óra azzal a hajótulajdonos érkezés napján a hajó a kikötőben a szabad kapacitás függvényében a tervezett erőforrások vagy a legközelebbi változás után a tervezett hajó kezelési periódus benne korábban NPGRP és a tervezett kibocsátási források alkalmazott annak feldolgozását. Ez idő lesz az elején a világi idő számít. Alapján bizonyos rutin a PIC parkolási időt állítsa be a dátumot és az elmozdulás, amely alatt be kell fejezni, és a feldolgozó tartály szolgáltatást.
A költségek a laikus idő megszakad az alábbi esetekben:
meteorológiai okokból (rossz időjárás, ami kárt tehet a rakomány vagy megsértése biztonsági szabályok, az izgalom 3-4 pontot vagy úszó jég 5 pontot, a munkahelyen az utakon, az erős szél, köd, kikötő rezgések jelenség, alacsony hőmérsékleten, megakadályozza a portál, úszódaru és tengeri légiáruraktárakon);
hiányában terhelés a bor szakmai szervezetek;
hiányában motorkocsik és újra rakomány csak közvetlen megtestesülése, ha a port előzetesen jegyet jött és kocsik;
a hiba a hajó (a probléma a tengeri légiáruraktárakon hiánya világítás hajó szorosan illeszkedő túlterhelés esetén tűzveszélyes rakomány éjjel, rossz címkézés, csomagolás és szállítás).
Mindezek a késedelmet meg kell erősíteni a megfelelő igazolás vagy meteorológiai központok aktus.
Elszámolni a parkolási ténylegesen eltöltött idő a kikötőben, a hajó és a kikötő munkaidő (munkalap) az előírt formában.
A munkaidő a kikötőben a hajó fel: a hajó nevét, port, horgonyzó száma és az áruk leírására a kibővített nómenklatúra és a mennyiség, dátum, idő fi perces érkezés a hajó kikötőbe, a hajó feldolgozásra kész az értesítést, a befejezési ideje a feldolgozási és karbantartási a hajó és indulás egy út.
Ezen túlmenően, az idő lapos írja le a dátum, hónap, év, óra, perc alatt fordított a minden parkolóhelyre, t. E. termelés és nem a termelés leállás alatt a laikus idő a hajó. Legalább egyszer shift felvétel a cselekmény laytime egyetértenek a képviselője a port és a hivatal „Inflot”. Megállapodás szerinti belépési kell tanúsítania az aláírásokat a kikötő képviselőjének vagy „Inflot”.
Timesheet a kapitány által aláírt, a hajó kikötőben képviselőiből, „Inflot”, amelynek szerepelnie kell a hajón. Amennyiben az időjárási viszonyok miatt, ezek a képviselők nem tudnak a hajó, a kapitány maga alá a munkaidő és a csatolt kivonat a hajónapló, megerősítve bejegyzést a munkaidő. Díszített így timesheet szolgálhat alapul a kifizetések között a kikötő és hajózási az eljárásra alkalmas edényben. Bejegyzés a cselekmény laytime bármilyen változás nem lehet. Az aláírás nem ad az egyik fél. A párt nem elégedett a rekord a cselekmény laytime alá kell írnia a törvény, de jogosult arra, hogy a megfelelő űrlapot. Számviteli törvény feküdt ideje legfeljebb öt példányban (két port, két „Inflot,” egy kapitány), ha a hajó feldolgozásában részt vevő ügyfél munkaidő által aláírt képviselője, és ő lemerült egy másik példánya.