Lada Kalina hibát és gyengeségeit
Ezen túlmenően, a Lada Kalina könnyen javítható, és alkatrészei viszonylag olcsó. És, persze, ez az egyik legnépszerűbb autók Oroszországban. Azonban Lada Kalina nemcsak előnyei, de hátrányai is vannak. Tehát, ez aligha elég erő, hogy mozgatni bármilyen terjedelmes rakomány, és a fordítás minősége gyenge.
Lada Kalina egy meglehetősen gyenge belső, így aligha idegen autó tulajdonosa örömmel adja át a hazai autók. Ezen túlmenően, a Lada Kalina nem dicsekedhet eredetisége és szépsége megjelenés, különösen, ha összehasonlítjuk sok külföldi modellek. A hátrányok felveheti a gyakori meghibásodások az autó, bár az utóbbi években ez a tényező kezdett csökkenni.
Nehéz megmondani, hogy a szakértők igaza van, és a terület szakértői a hazai mérnöki, biztosítja, hogy a Lada Kalina jelentős lépést előre, de az utóbbi időben a cég kezdett termelni méltóbb módosításokat, amelyek lebontják sokkal kevésbé korábban. Azonban, mint minden más autó, bontások előfordulnak, és a legváratlanabb helyeken.
Problémák Lada Kalina
„Szűk” a hazai autó, és sok van belőlük. Nincs elég és erős motor, és kényelmetlen adminisztráció, és a kis teljesítményű. De ezek a hibák nem jelentősek, ha pontosan tudja, mit az autót vásárolt. Például a Lada nem alkalmas off-road, de ez csak jó a város. Ugyanez igaz a többi komponens.
És mégis, ha figyelembe vesszük a hiányosságokat a gép, van egy jelentős és helyrehozhatatlan: a motort. Semmi sem különösen jó vagy rossz benne. Ez egy gyakori eszköz átlagos autók, amelyek a forgalomban a lakosság többsége. Azonban az autó képes lebontani gyakran.
Például sok tulajdonosok Kalina panaszkodott, hogy a motor leállása a legváratlanabb pillanatban, majd egyszerűen nem volt hajlandó elindulni. Néhány elkésik a munkából, csak mert az a tény, hogy az autó nem indul kemény, éjszakai állás után a hideg. A kirándulás a nyáron sok megfordult a túlmelegedés a motor és ezért megszűnése munkáját. Példák erre a sok tervet.
De az összes fenti problémát meg lehet oldani a saját. A legfontosabb dolog -, hogy tudja, milyen az autó, és milyen lépéseket kell tenni törés esetén.
Nem indul a hideg motor
Ha az autó nem indul a motor, akkor tudnia kell, hogy ez történik, mivel összefüggő okok hőmérsékleti viszonyok a készülék. Stabilizálják ilyen tényező meglehetősen egyszerű és fájdalommentes, illetve a hiányosságok könnyen kiküszöbölhető.
Az első autó nem indul, mert a hideg motor, ami nem akar, hogy felmelegedjen. Tipikusan ilyen hiba akkor jelentkezik, ha sokáig csak a nyáron. Télen minden úgy történik, sokkal gyorsabb, mert a külső hőmérséklet nulla fok alá.
A keresztmetszeti nézete a motor 1,6i: 1 - leeresztőcsavart az olajteknő; 2 - raklap forgattyúház; 3 - főtengely; 4 - olajszűrő; 5 - katalizátor kollektor; 6 - a hűtőfolyadék-szivattyú; 7 - a dugattyú; 8 - az oxigén koncentráció-érzékelő; 9 - szóló, a szívócsatorna és a kipufogócsonk; 10 - a bemeneti vezeték; 11 - fúvóka; 12 - Diagnosztikai üzemanyagnyomócső aljzat; 13 - vevő; 14 - tartókonzol kábel köpeny tip; 15 - a hengerfej fedelet; 16 - esetében a csapágyak vezérműtengelyek; 17 - a vezérműtengely; 18 - forgattyúház szellőztető tömlő; 19 - szelep tolórúd; 20 - hengerfej; 21 - csavarfej a motorblokkon; 22 - szelep; 23 - gyertya; 24 - hengerfejtömítés; 25 - a felső kompressziós gyűrű; 26 - kevésbé összenyomott gyűrű; 27 - olaj gyűrű; 28 - dugattyúcsapszeg; 29 - szerelvény szerelhető az olajszint jelző; 30 - egy összekötő rúd; 31 - egy lendkerék; 32 - a motorblokk; 33 - egy bélés az olajteknő; 34 - olaj szintjelző; 35 - maslozabornik
Különösen, motorolaj hőmérsékletét összehasonlítjuk a környezeti hőmérséklet, amely nem lehet. Gyenge pont ebben az esetben a hűtőfolyadék. Az algoritmus a következő, ha a motor hideg.
a motor túlmelegedését, a kiindulási rendszer problémái
Hűtőrendszer: 1 - A tágulási tartály; 2 - nyomótömlő radiátor; 3 - a befolyócső; 4 - radiátor; 5 - gőz-tömlő; b - a tömlőt egy radiátor; 7 - a ventilátor szerelvény; 8 - a ventilátor burkolata; 9 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 10 - pointer hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 11 - fojtószelep; 12 - cső konzol hűtőfolyadék-szivattyú; 13 - a hűtőfolyadék-szivattyú; 14 - pumpa hűtőfolyadék cső; 15 - ellátási fűtő hűtőtömlő; 16 - fűtő kivezető tömlőt radiátor; 17 - egy kimenettel; 18 - a tömlő a hűtőfolyadék-szivattyú; 19 - a termosztátház
A motor túlmelegedhet miatt forrásban a motorolajat. Ahhoz, hogy megszüntesse az ilyen hiba csak akkor van szükség, hogy futtassa a starter. a motor vezérlésére rendszer maga találja a legjobb módja annak, ki ez a helyzet.
A fent említett hiba kiküszöbölésére a saját nagyon nehéz. Ez a legjobb, ha egy erre szakosodott szolgáltatás, amely képes lesz arra, hogy gyorsan megtalálni és kijavítani a problémát.
Zavarok a gyújtás vagy a hálózati
A gyújtási rendszer egy meglehetősen összetett objektum, amely beavatkozással lehet végezni, ha van elég tapasztalat terén autójavító. Ezt a komplexitást abból a tényből, hogy szükség van, hogy cserélje ki a nagyfeszültségű vezetékek és folyamatos tesztelés a villamosenergia-ellátás, a mi nem tud megbirkózni a hétköznapi autósok.
És meg kell kezdeni a nyomáspróbát az üzemanyag rekesszel, valójában ez jelzi a működését ez a rendszer. Különösen szükséges, hogy alaposan ellenőrizze a légszűrőt, tisztítsa meg a portól ott elérhető.