laboratóriumunk
Ahhoz, hogy a fűtési rendszer (klíma) a Matiz-specifikus e pritenzy nem, de ez csak a vezető és az első utas. Ha lovagolni a hátsó ülésen, még a nagyon gyors fagyasztás kevés hideg lábak, és vsemuostalnomu is elég jó. Ez a helyzet lehet korrigálni nagyon könnyen elegendő annak megállapításához, csatornák légáramlást a hátsó lábtér.
Miután beállította a csatorna által kifejlesztett laboratóriumi probléma van fűtés a lábát a hátsó utasok teljesen kiküszöbölhető. Szintén jelentősen növeli a hőmérsékletet az utastérben, a hátán az első üléseket. Az e csatornák megpróbáltuk javítani a kényelmet, a hátsó utasok, de a próbák során kiderült, hogy a kényelem a vezető és az első utas számára is jelentősen nőtt. Fokozott kényelem az oka a hőmérséklet különbség az első és a hátsó üléssor jelentősen csökkent. Ennek hiányában a csatorna vezető és az első utas előtt fújja a meleg levegőt, és hátulról előtt a hideg levegő.
csatorna tervezés nehéz beszerezni, mint ahogy vpis atsya térben a dobozban található, amely az első ülések között, a kórus kellett figyelembe venni a kart doboz tenyeres és egyéb pripyatstviya odnovremeeno, és biztosítja a maximális áramlási csatorna és a minimális belső veszteségek.
Az E munka eredményeit sikerült létrehozni csatornákat idelno illeszkedést és telepítése az utastérben Mathis, minimális légellenállás és szolgált meleg levegő van a terület, ahol a legnagyobb szükség van rá.