körutazás halál
A halál a hajó „Titanic” megnyomása után egy jéghegy, 1912-ben az elkövetkezendő évtizedekben szimbólumává vált az összes jelentős tengerészeti katasztrófák békeidőben. Végére a XX században, az emberek elkezdtek újra illúziót, hogy a tragédia az ilyenfajta történetében. A fizetett ár ilyen hibák mindig kiderül brutális.
Trophy "Berlin"
Luxus nyaralás és a különleges műveletek
„Admiral Nakhimov” szimbólumává vált a Szovjetunió a rangos körutazás nyaralás, eddig ismeretlen szovjet állampolgárok. Néha azonban azt más célra használják. Így során a kubai rakétaválság fedélzetén dobták Kuba szovjet csapatok, és 1979-ben - kubai csapatok elvégzésére egy titkos küldetés Afrikában.
A történelem „Admiral Nakhimov” repültek zarándokok Szaúd-Arábiában, és úszás a Világifjúsági és Diák Fesztivál résztvevői. A gőzös volt különleges hírnévvel - csaknem három évtizedes működése a Szovjetunióban az ő részvételével nem volt egyetlen komoly esemény.
Az idő azonban érezhetők - az 1980-as, „Admiral Nakhimov” váltotta hosszú távú járatok a sétahajózás a Fekete-tenger. Ezek az utazások volt vadul népszerű lakosok neizbalovannyh Szovjetunióban.
Sétafedélzet "Admiral Nakhimov" 1957-ben. Fotó: Commons.wikimedia.org
Flight Odessa - Batumi - Odessa
Captain "Admiral Nakhimov" 1984-ben volt, Vadim Markov. egy tapasztalt tengerész, aki mögött a munka nemzetközi útvonalakon. Ő hajóskapitány Mark nagyon jól tudta, igen és nem hagyja a veszélyeket port nem ígért.
Szerint a postai kezelését hajó (TCS) mozgás ezen a ponton a kikötő Novorossiysk jött csak a hajó - teherhajó „Potr Vasov” vozshy kanadai árpa. Megparancsolta áruszállító kapitány Victor Tkachenko. aki azt mondta, hogy hiányozni fog kijönni az öböl hajóval.
„Potr Vasov” megy, hogy találkozzon
Késéssel 10 perc menetrend „Admiral Nahimov” kikötés és rohantam ki a port. A gőzös telt el a port kapun, belépett az árfolyam 154,2 és elkezdte követni az irányt a bóják Penayskih dobozokat, hogy elhagyták az öbölben.
Fedélzeti csendes volt. Néhány utas lefeküdt, valaki megy Picture Show, az ifjúság volt egy diszkó a zeneterem, néhány ember, bárokban.
Ekkor kapitány Tkachenko ismét megerősítette, hogy „Potr Vasov” hiányzik „Admiral Nakhimov”. Ugyanez által közvetített információt rádió Tkachenko másodtiszt „Admiral Nakhimov” Aleksandru Chudnovskomu. aki az óra 23:00 Captain Markov. Tkachenko és Chudnovsky egyetértettek abban, hogy a Bíróság eloszlassa jobbra. Kapitány Tkachenko vezérelte bizonysága ARPA - os rendszer automatikus radar nyomtatás. A készülék adatait azt mondják, hogy a bíróság eloszlassa biztonságosan.
De ez volt az „Admiral Nakhimov” Chudnovsky vizuálisan figyelemmel kíséri a helyzetet, már körülbelül 23:05 találtuk, hogy a bíróság megy a veszélyes közelség. Nézem ismét felvette a kapcsolatot Tkachenko, hozzátéve: „Potr Vasov” biztosan hiányozni a gőzös? Kapitány Tkachenko megerősítette: igen, rendben van.
„A munka azonnal vissza!”
Eközben a „Petre Vasove” voltak azok, akik látták, hogy a helyzet a fejlődő egy veszélyes irányba. Mate Tkachenko Zubyuk felhívta a figyelmet arra a tényre, hogy a csapágy a „Admiral Nakhimov” gyakorlatilag nem változott, jelezve, hogy a veszélyt ütközés. Így Zubyuk rámutatott, hogy a fények a gőzös, mondván, hogy a bíróság megközelítése az összecsapás.
Kapitány Tkachenko, néhány perc megmagyarázhatatlan makacsság csak azt a készüléket. És csak akkor végül nézett, ahol a Zubyuk realizált horror - „Potr Vasov” nagy sebességgel repül egyenesen a „Admiral Nakhimov”.
Kapitány Tkachenko kezdett, hogy parancsokat a motortérben - a „középső előre”, „kis előre”. Ezek félig intézkedések nem vezettek eredményre, és lett az utolsó csapat Tkachenko: „Stop, teljes vissza!”. Azonban egy nagy teherhajó nem változtat irányt, azonnal. „Potr Vasov” tovább megy a „Admiral Nakhimov”. A hajón OOW Alexander Chudnovsky rádión a teherhajó „azonnal vissza dolgozni!”. Kormányos „Admiral Nakhimov” kapott a csapat: „Bal fedélzeten!”.
„Nakhimov” a bal alsó 8 perc
Ez nem segített - a 23:12 volt az ütközés. „Potr Vasov” sebességgel 5 csomós lépett szögben 110 ° közepén a hajó jobbra. A víz alatti rész ömlesztett árut szállító lépett kiálló rész, izzó, az épület „Admiral Nakhimov” néhány méterre a területen a válaszfal a motor és a kazánházak. „Admiral Nakhimov” tovább haladni, fordult a száraz rakomány a tehetetlenség, ezáltal növelve a méret a lyukak a jobb oldalon, amely a végén volt, mintegy 80 négyzetméter.
Egy hatalmas lyuk vezetett gyors árvíz a hajót. Összesen motortérben van töltve vízzel 30 másodpercig. A hajó elkezdett esni a jobb oldalon. Vészvilágítás, beleértve kapcsolja ki a fő visszatérő után mindössze két perc. Sokan zárolt kabinok belsejében ítélve edénybe. Minden, ami volt, a csapat tagjai - indult felfújható tutajon. 8 perc az ütközés után, a 23:20, „Admiral Nakhimov” elment a víz alá, így több száz ember küzd az élet a felszínen. Köztük nem volt párja Aleksandra Chudnovskogo. Sailor, tudva, hogy a hajó haldokló, ki a saját halálos ítéletét - lement a kabinjába, bezárkózott, és a „Admiral Nakhimov” a bal alsó sarokban.
Haldoklók mentett több mint 60 hajó
Az első, hogy a baleset helyszínén jött egy kis kísérleti csónak LK-90 felé „Petru Vasovu” kiküldetés azt a dokkoló. „Admiral Nakhimov” elsüllyedt előtt a hajó legénysége.
23:35 LK-90 kezdett, hogy megmentse az embereket. A fedélzeten egy kis sudonyshka emelt 118 fő, ami sokkal terhelhetőség. Aztán megmentett sugárzott más hajók jön. Ekkor a kapitány Novorossiysk Popov kiadta a parancsot, hogy kövesse az összes úszó mentési az emberek a katasztrófa sújtotta területre. Vontatók, a kis- és a part menti hajók, csónakok határőrség, „üstökös” szárnyashajó - csupán 64 hajó vett részt a mentési műveletet.
Meg kellett dolgozni nehéz körülmények között - az erős szél, a hullámok akár két méter. De a tengerészek mindent megtett lehetséges és lehetetlen. Kadett Novovengerskogo Magasabb Engineering Marine Institute, emelte a riasztást, elment a tengerre a skiffs, kockáztatva magukat meghalni.
A mentőcsapat és részt teherhajó „Potr Vasov” felszállt a 36 fő. Az 1243 emberrel a fedélzetén vesztette életét 423 359 utas és a személyzet tagjai a 64. A halottak között volt 23 gyermek.
Ki a hibás?
Moszkva jött a nagy kormányzati bizottság élén az első elnökhelyettese, a Szovjetunió Miniszterek Tanácsa Geydarom Alievym. és vele együtt, és egy nagy nyomozócsoportot.
Harminc éve, az összeomlás „Admiral Nakhimov” ki és mi nem csak vádolták -, és a rendellenes zóna, és a szovjet rendszer, valamint a leromlott állapota, a hajó és a szabotőr ... A történet egy közönséges „emberi tényező” volt vágás sok fül. „Admiral Nakhimov” még két életet a baleset után - a két búvár meghalt, növelve a felszínen a szervezetek az áldozatok. Ezt követően, a munka, a hajón már megszűnt, és a szervek 64 embert és a bal a test belsejében, „Admiral Nakhimov”.
Captain „Petra Vasova” Izraelbe ment, és meghalt egy hajótörés.
Tsemess Bay területén mélységben 47 méter „Admiral Nakhimov”, hivatalosan is a temetkezési hely az áldozatok. Horgonyzás, búvár búvár és tengeralattjárók, valamint azokat az intézkedéseket, amelyek sértik a békét a temetkezési helyre a meghatározott területen tilos.