Könnyű indítás hogyan fény egy autó akkumulátor donortól származó
Tapasztalt autósok tapasztalataikat tudják kritikus fontosságú az akkumulátort a jármű szerkezete és fordítson kellő figyelmet a fenntartásához. Azonban senki sincs biztonságban előre nem látható körülmények, különösen a kezdők autósok. Ilyen esetekben teljes egészében igazolni kiszámíthatatlanságuk télen, amikor nehézségek vannak a motor beindítása.
Az oka az akkumulátor lemerült?
Mielőtt megtanulják, hogyan kell világítani egy halott akkumulátort a másik gépen meg kell érteni a valódi oka a problémának. A lényeg lehet mind gyújtógyertyák. és a legtöbb gyújtásrendszer vagy üzemanyag. Tehát először is figyelni, hogy a külső jelei a lemerült akkumulátor:
- gyenge jel kürt;
- halvány fényében fényszórók és jelzőfények a műszerfalon;
- lassú munka starter vagy idegen kattintás, ha bekapcsolja;
- hiba vagy téves riasztás.
Pontosan mi volt az oka a kisülés - ez a téma egy másik cikk. Fontos szem előtt tartani, hogy hasonló tünetek is rossz érintkezés elektromos vezetékek az akkumulátor pólusait, a motor vagy szervezet. Abban az esetben, ha az összes energiát a fogyasztók működnek, és az indító fürgén forgó lendkerék, de a motor még mindig nem indul el - ez nem szükséges, hogy a kínzás egy autó, meg kell keresni a megoldást máshol.
alapfogalmak
Annak elkerülése érdekében, kínos hibákat, nem árt az lesz, hogy elkezd megismerkedni az alapvető fogalmak a folyamat „Booster”.
- Címzett - autók, akinek lemerült az akkumulátor.
- Donor - egy autó egy működő akkumulátort.
- Kapacitás - mért amperórában és jelzi az áram erőssége, amely meg tudja adni az akkumulátor egy bizonyos ideig. Például, ha a kapacitás 70 A / h, az akkumulátor képes adni egy aktuális 70 amper 1 óra, vagy 2 órán át - 25 A, és így tovább. Mielőtt hogyan fény egy autó akkumulátort, fontos, hogy megtudja, a kapacitás mind a két elemet, akkor kell kb ugyanaz.
Amint azt már említettük, a „Booster”, hogy hatékony legyen abban az esetben, ha a probléma koncentrálódik csak az akkumulátort. Persze, hogy azt mondja, hogy az üzemi feszültség mindkét forrás azonosnak kell lennie. Ha nem tudja meghatározni a kapacitás az akkumulátor, hogy egy pillantást a hatálya az erőmű - is kell lennie, mint az egyenlő.
Például, nem indul el a teherautó ZIL-131 a Priory - kapacitás nem elegendő. Fordított kombinációja is nemkívánatos elektromos szedán nem tudnak ellenállni a terhelést. Nem ajánlott futtatni a dízelmotor a donor benzin - dízel motor van szüksége a jelenlegi, különösen télen.
Mellesleg, a hőmérséklet mögött nagy jelentősége van. Ha a -20 ° C-esélye, hogy rendkívül magas, minden egyes fokozat nulla alá ennek megfelelően csökken. A tulajdonosok az autók egy kézi ilyen esetekben jobb, ha megpróbálja elindítani a motort „toló” kábelt használ. A járművezetőknek felszerelt automata sebességváltó, tanácsos lehet, hogy kihasználják a kiindulási-előmelegítő.
Lemerült akkumulátor, vagy hogyan hozzáértő fény egy másik gépről: előkészítés
A helyzet, amikor segítségre van szükség ahhoz, hogy a belső égésű motor, akkor megtörténhet bárhol, így meg kell emlékezni a biztonsági intézkedéseket. Ha az eljárás folyik az úton, az autók miután illeszkednek egymáshoz, feltétlenül állítsa be az elakadásjelző háromszöget. A sötét, kívánatos, hogy egy fényvisszaverő mellény - még járművezetők utazás előtt elkezdik újjáépíteni.
Mielőtt fény egy akkumulátor a másik gépen érdemes figyelembe venni a következő, látszólag apró árnyalatok:
Külön megbeszélés megérdemlik a vezetéket, segítségével, amely a „Booster”. Azonban ebben a cikkben, hogy lakjanak rajta nem, de még néhány részletet kell figyelembe venni:
- A gyakorlat azt mutatja, hogy a vezeték készlet kell méretezni az indítási áram nem kevesebb, mint 200 A. optimális kábel méret - 16 mm² (kritikus küszöb - 6 mm²). Szükséges megbízhatóságának ellenőrzését rögzítő karom, nos, ha a mellékletet is forrasztva. Izolálása szükséges, hogy ellenálljon minden hőmérsékleti körülmények között.
- Elégtelen hosszúságú vezetékek - kell építeni egy ilyen készlet. A csatlakozások szigetelést igénylő!
- Járművezetők számára, akik érdekeltek, hogyan kell helyesen és gyorsan fény egy autó akkumulátor donortól származó, meg kell figyelni, hogy a szín a folytatásban vezet. Jellemzően, az egyikük egy piros vezeték, a másik - fekete. Amennyiben a mount - nincs különbség elvileg, de hagyományosan piros szimbolizálja a „plusz” és a fekete - „mínusz”.
Fontos! Vezetékek különböző polaritású ne érintkezzenek egymással, illetve a jármű egység. Ezen szabály megsértése vezet rövidzárlat, és ennek eredményeként, a költséges javításokat.
Forgatókönyv lehetséges: hogyan kell helyesen és hatásai nélkül fény egy autó akkumulátor donortól származó?
Attól függően, hogy az akkumulátor állapotát és az időjárási viszonyok lehet meghatározni két forgatókönyvet indul az autó a lemerült akkumulátort. A kettő közti különbség jelentéktelen, de mégis meg kell vizsgálni őket külön-külön és részletesebben.
Az első módszer Booster
Ennek a változatnak a következő bemenet: a levegő hőmérséklete 10 ° C, az akkumulátor még mindig nem „halott” végre - fény világít halványan és starter ugyan alig, de fordul a főtengely. A módszer teljesen ártalmatlan a donor, ha követi az átmenetet a lista:
- Tokos a motort, és távolítsa el a donor terminál az akkumulátort. Talán, miután a munkálatok kell fektetni egy új órát, vagy írja be a kódot az autót.
- Csatlakoztassa a piros kábelt a „+” a donor akkumulátort, majd a „+” a címzett.
- A kábel egyik végét a kábel, hogy fekete „-” donor, és a másik - a festetlen autó recipiens tagja (például, a motorblokk) távolságra az akkumulátort.
Fontos! Az utolsó tétel végrehajtásához szükséges - minden esetben lehetetlen, hogy csatlakoztassa a „negatív” vezet közvetlenül az alacsony töltöttségi szintet. Először is igénybe vehet, az energia donor egy pillanat alatt. Másodszor, a hibás akkumulátor ad ki hidrogén, oxigén amely egy éghető anyagot. Spark csatlakoztatásakor képes robbanást okozhat súlyos következményeket!
Most próbálja meg elindítani az autót a címzett, de egyszerűen nem történhet meg. Mielőtt fény egy lemerült akkumulátor másik gépről újra, várjon 40-60 másodpercet. Több mint három kísérlet nem kell csinálni, a legvalószínűbb, a probléma nem az akkumulátort.
Abban az esetben, ha a start-up sikeres volt - nem rohan le a drótot, hagyja, hogy a motor egy kicsit kienged a címzett és visszatérjen a normális működés. Csak 4-5 perc lőni terminálok fordított egységben. Annak érdekében, hogy csökkentsék a feszültség idején kioldás a címzett tartalmaznia kell a maximális számú fogyasztók, például - ülésfűtés, hátsó ablak rajongók. A fények és a hangrendszer jobb le.
A második módszer a világítás egy
Opció lényegesen rosszabb körülmények között, mint az első esetben: nem világít világít, a mutatók a műszerfalon gyengén megvilágított, és az indítómotor gyakorlatilag „halott”. Itt jó lenne, hogy egy autó „a tolóhajó”, de ha ez nem lehetséges, meg kell eljárni tételek:
- Tokos ICE donor és az akku terminálokat.
- Csatlakoztassa a piros kábelt a „+” a donor akkumulátor, és egy második vége a „+” üres akkumulátort.
- Az egyik végét a fekete kábelt a „mínusz” akkumulátor a donor, és a második - a negatív kapcsa a címzett. Fontos - nem nagyon elem terminál és a negatív tápfeszültség felvonó. Így, a donor energia áramlik közvetlenül az indítómotor.
- Most hogyan kell helyesen és hatásai nélkül fény egy autó akkumulátor: hogy egy kísérlet elindítani a motort. Ha nem, rövid időn belül újra megpróbálhatja.
- Miután a sikeres elindítása a terminál nem azonnal húzza - futhat a motor 4-5 percig, majd kapcsolja ki a vezetékek fordított sorrendben. Leválasztása előtt, hogy a kedvezményezett a maximális számú fogyasztó. Világítás és autó - letiltani.
Ami a címzett az autó, ez áll a tulajdonos, hogy meghatározzák az oka a mentesítés a lehető leghamarabb. Ügyeljen arra, hogy távolítsa el az akkumulátort és a garázsban teljes teszt a kapacitása, sűrűsége az elektrolit és állapotát. Ezután állítsa az akkumulátortöltő hatékonyságát. Egyébként senki sem immunis a kiújulás a helyzet a következő napon.