kód 013

• Ok 1: A tömegáram-érzékelő a levegő nem csatlakozik a kábelköteg.
• 2. ok: Szakadás teljesítmény MAF érzékelőt.
• Ok 3: huzalszakadás tömeges légáramlás érzékelő.
• 4. ok: fordított vagy törött jelvezeték a tömeges légáramlás érzékelő.
• 5. ok: zárása a jel vonalak tömeg légáramlás érzékelő.
• Ok 6: Hiba tömeges légáramlás érzékelő.
• Ok 7: A motorvezérlő egység.
• Módszerek ellenőrzése üzemi kör a levegő áramlásmérő.

tömeges légáramlás érzékelő csatlakoztatva van a kábelköteg

1. Ellenőrizze az érzékelő kapcsolatot a kábelköteget.
2. Ha az érzékelő van csatlakoztatva, tegye az érzékelőt, és ellenőrizze, hogy a „fulladt” a socket kapcsolatok az érzékelő kábelköteg. Ha szükséges, javítsa ki a lehetséges hiba, és csatlakoztassa az érzékelőt a kábelköteget.
3. Fordítsa a gyújtáskapcsolót, alaphelyzetbe hibakódok, indítsa be a motort, és ellenőrizze hiányában hibakód: „013”.

Szakadás teljesítmény MAF érzékelő

1. Kapcsoljuk be a gyújtást, és ellenőrizze bortseti voltmérő szondát vagy a feszültség jelenlétét a pin „5” a szenzor. Ha a feszültség nullához közeli, tiltsa le a gyújtást, és az integritás ellenőrző áramkörök Ohm „37l” és a „37b” hám.
2. Ha szükséges, állítsa vissza az említett láncok:
   • Egy szonda csatlakozó (pin „5”) - lehetséges huzalszakadást „37l” vagy elvesztése a tűs jack párna érzékelő vezetékek;
   • lehetséges huzalszakadást „37l” a közös forrasztóhuzal áramellátó rendszer;
   • lehetséges huzalszakadást „37b” a főkapcsolót egy közös pont forrasztóhuzal villamosenergia-rendszer.
3. Miután a hiba, kapcsolja be a gyújtást, indítsa be a motort, és ellenőrizze hiányában hibakód: „013”.

Törött huzal tömege légáramlás érzékelő

1. Ha a gyújtás ki van kapcsolva check ohmmérővel áramkör kapcsolatot „60” a tömege a motor kábelköteget az érintkező „1”, hogy a motor kimeneti érzékelő fém alkatrészek.
2. Ha szükséges, állítsa vissza az említett láncok:
   • egy csatlakozó-érzékelő (felületi „1”) - lehetséges huzalszakadást „60” vagy elvesztése a tűs jack párna érzékelő vezetékek;
   • lehetséges kábelszakadás „62” tömegére a motor, hogy a pont a forrasztás a vezetékeket a rendszer tömegét.
3. Miután a hiba, kapcsolja be a gyújtást, indítsa be a motort, és ellenőrizze hiányában hibakód: „013”.

Zavaros, vagy szakadt le a jel vezetékek az érzékelő légtömegáramlás

1. Kapcsoljuk ki a gyújtást, és ellenőrizze integritását ohmmérővel áramkör „6” (DMRV-) és a „7” (DMRV +) kábelköteg.
2. Ha szükséges, állítsa vissza az említett láncok:
   • Egy szonda csatlakozó (Kapcsolatok „2” és „3”) - lehetséges huzalszakadást vagy elvesztése érzékelő érintkező csatlakozóaljzat;
   • egy vezérlő egység csatlakozó (csapok „6” és „7”) - lehetséges huzalszakadást vagy veszteség az érintkező foglalat a dugó egység;
   • lehetséges törése ezeket a vezetékeket a kábelköteg szervezetben.
3. Miután a hiba, kapcsolja be a gyújtást, indítsa be a motort, és ellenőrizze hiányában hibakód: „013”.

Zárása a jel vonalak tömeg légáramlás érzékelő

1. Ha a gyújtás ki van kapcsolva, ellenőrizze ellenállásmérő:
   • vegyület áramkörök „6” és „7” copf súlyú motor Kapcsolatok „2” és „3”, hogy a motor kimeneti érzékelő fém alkatrészek;
   • Rövidzárlat áramkör „6” és „7” egymással.
2. Ha szükséges, megszünteti meghibásodása említett lánc.
3. Miután a hiba, kapcsolja be a gyújtást, indítsa be a motort, és ellenőrizze hiányában hibakód: „013”.

Üzemzavar a légáramlásmérőnek

1. És a gyújtás voltmérő ellenőrzés közötti feszültséget érzékelő „3” (Plus) és a „2” (mínusz).
2. Ha a mért feszültség egyenlő a (1,40 ± 0,04) V, az érzékelő hibás, és ki kell cserélni. Ez károsodhat érzékelő (platina szál) érzékelőt.
3. Végezze a motor indításakor, ha a fojtószelep teljesen zárva.
4. Miután a hiba, kapcsolja be a gyújtást, indítsa be a motort, és ellenőrizze hiányában hibakód: „013”.

Hiba ECU

1. Kapcsolja ki a gyújtást és a tömeges bortseti. Bontása kivezető kábelköteg teszt motorvezérlő egység.
2. Gondosan vizsgálja meg a integritását a kóc socket kapcsolatok és csatlakoztassa a készüléket. Ha szükséges otrihtuyte csatiakozőérintkezők vagy cserélje ki őket. Amikor a víz érzékel az összekötő blokk el kell távolítani, távolítsa el a maradék vizet, száraz egységben a hőmérséklet nem magasabb, mint 85 ° C-on
3. A vezérlő vezérlő egység. Ellenőrizze az útlevél adatait a blokk eljárással „útlevél”.
4. Cseréje után a vizsgálati egység a kontroll rá a gyújtást, indítsa be a motort, és ellenőrizze hiányában hibakód: „013”.
5. Ha a kód „013” nincs regisztrálva a vezérlőegység, cserélje ki a hibás alkatrészt a teszt.

Módszerek ellenőrzése üzemi kör MAF érzékelő

1. Válasszuk le a MAF érzékelő kábelköteg és zár a kereszttartó bortseti „20 ohm” kapcsolat „5” és „3” az érzékelő aljzatba.
2. Fordítsa a gyújtáskapcsolót, alaphelyzetbe hibakódok, járassa a motort 10 másodpercig, és ellenőrizze, DTC:
   • Ha még mindig fix kód „013” - hibás vezérlő, vagy a kábelköteg;
   • ha a kód rögzített „014” - érzékelő hibás. Húzza ki a jumper.
3. Jelenlétében a kód „013”. Csatlakoztassa az érzékelőt a kábelköteget. Csatlakoztassa a vizsgálat helyett a referencia blokk egységben. Fordítsa a gyújtáskapcsolót, alaphelyzetbe hibakódok, a motor indításához. Ha még mindig fix kód „013” - hibás kábelköteg.

ezelőtt