Kiválasztása légrés
A helyes választás a légrés # 948; nagymértékben meghatározza a energiahatékonysága az indukciós motor. Minél kisebb a légrés, annál kisebb a mágneses ellenállás és mágneses feszültség, amely képezi a fő része a mágneses kör MDS egész gépet. Ezért, rés csökkenése vezet megfelelő csökkentése a mágneses áramkör és egy MDS mágnesező áram a motor, ezáltal növelve annak COS # 966; és csökkenő réz veszteség kercsek. Azonban a túlzott csökkentése # 948; Ez megnöveli a indukciós pulzáció amplitúdója a légrés, és ennek következtében etogo növelése felületi veszteség és a lüktetést. Ezért a motorok hatékonyságát egy nagyon kis különbség nem javul, és gyakran kevésbé.
A modern motorok aszinkron különbség alapján választjuk a minimális összes veszteség. Mivel a növekvő réz veszteség a különbség növekszik, és a felület, valamint a pulzációs csökken, van egy optimális arányát a paraméterek, ahol az összeg a veszteség a legkisebb. Ezeket a számításokat végeznek az optimalizálás számítógépes programok. Amikor kialakítják a képzési légrést kell kiválasztani, vezérli előállított adatokat motorok (4.9 ábra), vagy számítjuk ki a következő közelítő egyenletek.
Ábra. 4.9. A választott a légrés indukciós motorok
A motor teljesítménye kisebb, mint 20 kW légrés, m értéke:
A motor közepes és nagy teljesítményű
Felszíni és a lüktetést veszteség motorok függ nemcsak az amplitúdó, hanem a frekvencia indukciós lüktetés a légrés. A nagysebességű motorok frekvencia pulzálás előre lassú, mivel ez arányos a fordulatszám. Hogy csökkentsék az ilyen típusú veszteség # 948; motorok működnek nagy sebességű nagy, ami csökkenti az amplitúdó a pulzálás.
A nagyfeszültségű állórész gép csak nyílásait, és a kis rések ez vezethet a nagy tovagyűrűző indukció, így a légrés teljesítenek általában egyenlő 1.5-2mm.
A légrés, nyert tapasztalati képletek vagy adagolást kell kerekíteni 0,05 mm és # 948; <0,5 мм и до 0,1 мм при
# 948;> 0,5 mm. Például, a clearance-választjuk, 0,35; 0,4; 0,45; 0,5; 0,6 mm-es, stb
Válogatott ezen iránymutatás légrés általában nagyobb, mint a megengedett minimális mechanikai feltételekkel. Azonban még mindig szükség van, hogy végezzen mechanikai számítást a tervezett tengely motorja. tengely alakváltozás nem lehet több, mint 10% -át a légrés.