Kiszélesítése a járdán - studopediya
Az egyik fő probléma a útjavításra által biztosított növekvő közúti sebesség, sávszélesség és a közlekedésbiztonság, például növeli a szélessége a megerősített útfelülettel.
Ahhoz, hogy a legkülönfélébb módokon:
- szélesítése az úttesten, azaz járda,
- eszköz dúsított szélszalagokat,
- kombinációja két vagy három módon.
Eljárás kiszélesítése az úttest általában módszerével határozzuk meg kiszélesítése az altalaj. Továbbá az eljárás kiszélesítése a járdán is függ, hogy a magatartás ugyanakkor erősíti a járda szükség.
Ebben az összefüggésben az alábbi lehetőségek közül:
1. Az egyoldalú aszimmetrikus szélesítése a járdán, szükségessé igazítás réteg eszköz és az új járda szélesítése teljes szélességében az úttest.
Ha szükséges, a szélesítése a járdán összeggel több mint 2,0 m irányába a járdára, amelynek a szélessége 2,5 m, vágja le az altalaj a kiszélesedett oldalán (ábra. 58 a). Először kivágjuk és eltávolítjuk az irányt SOD fedelet, majd a többi a útalap segítségével a primer a szélesítése az altalaj alatt a járdán.
Miután szélesítésére és gördülő altalaj az alsó felületén egy további bázis réteget a lombikot anyag a szélesítése ez a réteg. Majd a lombikot talajrétegek, hogy a felület a további réteg alkotnak egy kiszélesedett alaprésze és ukatyvayut altalaj.
Technológiai eljárás járda eszközt a zónaszélesedést minden esetben magában foglalja vágóél bevonat alkalmazásával körfűrész, lógott egy traktor.
A felszínen a kiszélesedett alapja a további réteg és visszatöltött ukatyvayut anyag szélesítése a bázis és a síkban, és a lombikot ukatyvayut altalaj talaj belül a járdára. Ezután elégedett szélesítése lefedettség - kiegyenlítő réteg fölé fektetett, és az új felső rétegnek egész szélességében az úttest.
Befejezése után a bevonó berendezés erősítik a járdára, anyagmozgató őket, ha van a projekt, amely több könnyű, mint az úttest és végül vágja földmű, anyagmozgató lejtőkön korábban eltávolított gyep.
Amikor szélesítése az úttest egy kisebb szélességű (akár 1,0-1,5m) megtartják a régi útalap, br a rétegei. Szélesítése a járdán elégedett az árokban, kitör mentén a régi útburkolat (ábra. 58, b).
2. Kétoldalú szélesítése az úttesten, ami szintén kétféleképpen történhet:
- szélesítése és átfedik csak bázis zónaszélesedést lefedettség az új és a régi bevonatot, azaz növelése a régi járdán kiszélesedett mindkét oldalán földmű (49. ábra is.);
- elegendő szélesítése a régi burkolat szilárdságát csak az összeg a zónaszélesedést, azaz mindkét oldalon, 0,25-0,75m (ábra. 49, b).
Két módon utak kiterjesztése nélkül a szétválasztás szalag, a tengely a úttest rekonstruált egybeesik a tengelye az útszakaszon rekonstrukció előtt.
Ebben az esetben a keresztirányú profil az úttest általában megmarad, de a szélessége többnyire kis zónaszélesedést.
Ábra. 49. A rendszer egyoldalú aszimmetrikus szélesítése a járda és földmű: a) a szélesítése csonkolás útalap; b) szélesítése az árok;
0-0 - a régi burkolat tengely 1-1 - új tengely; hr.gr. - vastagsága eltávolítja termőtalaj réteget; 1 - egy felső réteget, új útfelület; 2 - kiegyenlítő réteg; 3 - a felső réteg a régi bevonat és annak folytatását a szélesítése; 4 - egy alsó réteg a régi bevonat; 5 - egy bázissal; 6 - további réteg a bázis és folytatta az szélesedés; 7 - altalaj; 8 - prisypnaya út mentén; 9 - szélesítése alapréteget; 10 - kiszélesítése altalaj rétegek.
Ábra. 50. Kétoldalas szélesítése járdán: egy - kétoldalas szélesedés altalaj és átfedés a teljes úttest új felső bevonatréteg;
b - a készülék széles szélszalagok mindkét oldalán 0,25-0,75m kiterjesztése nélkül útalap
Kiszélesítése az úttest 0,25 m a legnehezebb, mivel a készítmény egy keskeny árok és tömítést Alapítvány gépesített módon nehéz. Ezért az ilyen szélesedés kerülni.
Külföldön enyhe szélesítése az úttest teszi olyan sávokat két vagy több sorban Térkő berakott ellenőrök. Útburkoló kövek vagy dáma jelentenek a homok, makadám vagy kavics anyag.
A technológia működik a készülék a szalag út bázis kiszélesítése és lefedettsége lényegesen eltér az elvégzett munka a készülék egy új járda. Ezeket csak fokozza az a tény, hogy végre kell hajtani egy keskeny árok - árok.
A szélessége a meglévő útépítő gépek meghaladja kiszélesedett sávban. Ebben az összefüggésben meg kell használni speciális gépek vagy használja a mellékleteket.
A technológia működik szélesítése érdekében számos munkaműveletek. Szétválasztása után a sávszélesség bővítése lazítsuk talaj anyaga, és a leállósáv az ebben a sávban. Lazítás a teljes szélességében a jövő árok hajtsa végre a rendelkezésre álló gépek - scarifier a motoros gréder, a jégpálya, vagy más vontatott és önjáró gépek. Ha az árok mélyebb, mint kaphat fogaik irtóborona, meg kell ismételni a műveletet eltávolítása után a felső réteg a habosított anyag. Az alsó réteg ruhát, általában őrölt, nem tömörített, mint a felső, és ezért nem igényel további scarifying.
A járdán szélén vályú gondoskodjon szélesítésével a szalag szélessége 0,75-1,5m. Ez árok mélysége áttörni több menetben 0,5-0,8m gréder. Ebben az esetben az árok a szabálytalan és nem függőleges. Több esetben árok fenntartói sablonnal.
Takarólemez két részből áll - valójában a bélések és a forgácsoló szakasztól (penge). Fedél fel van szerelve a jobb oldalon a penge gréder négy csavarral.
A párna különböző méretű, meg lehet változtatni a szélessége és mélysége a lövészárkokban. Reakcióvázlat és a menetek száma grader hozzárendelt sűrűségétől függően a talaj és a nedvesség, ahol a mart résben. Könnyű árok leírt eszköz a módszerrel, hogy előkerült a földön, vagy anyag leesik az útról, és nem szennyezi az úttesten.
Miután árokásás és tisztítási ellenőrizze annak méretét, és indítsa töltőanyagok előírt a projekt, feltéve hogy a szükséges rétegek vastagsága.
Anyag szállítják az árokba, első fenntartó terjeszteni a bevonat szélén roll, ahonnan a fenntartó csúszott az árokba. A fenntartó árok anyagot elterjedt az azonos bélés, amely áttört az árokba.
Lezárás után ugyanolyan módon van töltve az árokba anyagot a következő réteg. Erre a különleges szóró használják.
Zúzott helyezett bele egy dömper, keverjük mentén elosztó doboz a tálcába öntjük az árokba. Öntött az árokban a tálcán keresztül elosztott réteg kívánt vastagságának.
Ugyanígy terjesztésére aszfaltkeverék. Ha szükséges, töltő bitumen szükséges szélessége állítjuk bitumenszóró fúvóka.
A hagyományos görgők szélessége tekercs nagyobb, mint az árok, így a tömítés segítségével előállított kézi vibrációs lapok, vagy külön kis méretű hengerek. A felső bevonatréteg, és amelynek a felszínét, tömörítés után kell elhelyezkedniük az ugyanazon a szinten a régi burkolat, tömörített szokásos nehéz hengerek.
A gyenge pontja a szóban forgó kialakítások a varrás között a régi burkolat és szélesíti a csík. Annak érdekében, hogy egységes erőt vastag köves réteg kiszélesedett sáv hosszabb időt vesz igénybe, mint a régi burkolat. Amikor szóló réteg ruhát a szélesítése annak szükségességét, hogy gondosan figyelemmel kíséri a tömörség mértéke.
Miután a készülék járda szélesítése fedél a teljes útszakaszon, beleértve a meglévő útburkolat, aszfalt beton réteget.
Hossztoldásokoknál kell más (a terv) a csatlakozási pont a meglévő járdák és kiszélesedett.
Annak megakadályozása érdekében mérlegelés repedés terület ragozás meglévő járdák és szélesíti alkalmazni erősítő háló.
A felső réteg aszfalt beton fedő a teljes úttest célszerű, hogy gondoskodjon a polimerasfaltobetonnoy keveréket.
Ilyen pályaszerkezet anyaga úgy húzó erők eredő hőmérséklet és a közlekedési terhelés, és akadályozza a fejlődését repedések a közös területen. Tehát így lehorgonyozza hossza nem lehet kevesebb, mint 0,5 m, és a kemény anyagok (üvegszál, poliaramid mesh) - több.