Készülék jármű kerekek és gumiabroncsok
Kerekek és gumiabroncsok
Kerék házigazdája a nyomatékot a motor. Vontatási azok megkönnyíti a kocsi, hogy a sokkok és a rázkódások miatt egyenetlenségek, majd simítsa. Fékezés, gyorsítás is függ a kerekeket. gumikerekes eszköz ábrán látható 16.1. Ez magában foglalja a lemez pereme és a gumiabroncs. Ábra. 16.1. Kerék autó a) kerék eszköz b) egy tömítőperem a peremén egy tömlő nélküli gumiabroncs 1 - kerékhajtás; 2 - a perem; 3 - board; 4 - kamra; 5 - oldalán; 6 - Cord; 7 - Protector
Vezetni. A féktárcsa koszorúja van csatlakoztatva, maga a meghajtó csatlakozik a kerékagy kúpos a csavar és csavaranya.
Bus. Kétféle gumiabroncsok: gumiabroncs kamra és tömlő nélküli gumiabroncsot. Ha a gumiabroncs kamrát, levegő van rá. Tömlő nélküli gumiabroncs - gumiabroncs autó.
Másfelől, a gumiabroncs maga áll egy keret, projektor, oldalfal és perem.
Gumiabroncs vázának - a hatalom alapja a gumiabroncs. A keret áll több rétegben (speciális anyag). Ez tartja a légnyomást kívül és belül a közúti terhelés.
Futófelület. A legutóbbi réteg a gumiabroncs. Ő közvetlenül érintkezik az úttal. A futófelület van ütve egy bizonyos minta.
futófelület mintázata is jönnek a különböző típusok: út, univerzális és speciális. Attól függően, hogy a jármű működési feltételeinek (téli, nyári) gumiabroncsok kiválasztott különböző mintákat. Ábra. 16.2. Elhelyezkedés és vezetékek) képátlójú b) sugárirányú
gumiabroncs-típus is lehet osztani attól függően, hogy a vezetéket. a rétegek textilbetétei lehet elhelyezve sugárirányban és átlósan.
Ha a szálak egy átlós elrendezésben a dőlésszög egyenlő 35-38o. Ez az elrendezés lehetővé teszi, hogy csatlakoztassa a gumiabroncs oldalfalát egy átlós. Ha a szálak úgy vannak elrendezve, sugárirányban, a dőlésszög majdnem egyenes. Abroncsperem összekötve egyenes szálak. A különböző elrendezése szálak ábrán látható 16.2.
Autógumi kell megvásárolni összhangban a gyártó ajánlásait.
Az alapvető működési zavarok a felfüggesztés és a kerekek
Zaj és zörget a szuszpenzióban. Ok: laza csavarok, elhasználódott zsanérok, tavaszi kudarc, lengéscsillapító hiba. Elhárítás: húzza meg a csavarokat, és cserélje ki a sérült alkatrészeket.
Fokozott és egyenetlen kopást. Ok: a kopás gömbcsukló felfüggesztés, a kerék kiegyensúlyozatlansága, sérti a szögek az első kerekeket. Elhárítás: Állítsa be a szög az első kerekek, elhasználódott alkatrészek, az egyensúly helyreállítása kereket.
Elhelyezve autó távol egyenes vonalú mozgás. Ok: ferde az első kerekek, különböző nyomású gumiabroncsok, deformáció első felfüggesztés karok, különböző rugóállandó, meghibásodása a főtealátámasztó egyik teleszkópos dúcok, törés stabilizátort. Megoldás: beállításával a szögek az első kerekek, a légnyomás a gumiabroncsok, a csere a hibás alkatrészeket.
Fokozott rezgés vezetés közben. Ok: az egyensúly a kerekek, duzzanat az oldalfalon a gumiabroncs, a keréktárcsa károsodását, korongkopási kerékagy csapágyak, gömbcsukló a lengőkarok. Megoldás: az egyensúly helyreállítása kerék cseréje hibás mechanizmusok.
Szerint a vizsgálati eredmények, csak 41,27% letette a vizsgát. A fennmaradó 58,73% továbbra is vezetni az utakon Tashkent, veszélyeztetve Ön és gyermekei.
A közúti közlekedés biztonsága függ mindannyiunknak. Ellenőrizze a tudás. Vegye ki a tesztet.