Készítsen házi sebességváltó motoblockokhoz, rajzok és fotók, Motoblok-kultivator
Az az elképzelés, hogy hogyan lehet egy házi készítésű sebességváltó motoblockokhoz, kivenni a magazin „Model Construction” összeállítás lett dolgozva megfelelően az alábbi követelményeknek: a tervezéstől, hogy megszüntesse az átviteli lánc átviteli, hogy egyrészt alacsonyabb súlypont, mint lehetséges. Mivel hiányzik a szükséges szűkítő sebességváltó készült részeit fogaskerekek a robogó „Elektron”.
Motoblockokhoz: 1 - Motor; 2 - egy házat; 3 - gáztartály; 4 - a gyújtótekercs; 5 - a kapcsoló; 6 - Stud fixálás munkatestülete dőlésszöge (felülnézetben nem látható); 7 - M16 csavar; 8 - rálépőrész szerelési tengelye; 9 - működtető (Plough); 10 - a tulajdonos; 11 - keret; 12 - vezetett a kezelőgombok; 13 - kerék fülekkel.
Készítsen házi sebességváltó motoblockokhoz
Ahhoz, hogy egy házi szűkítő séta traktor motoralkatrészek vettünk a B-150 M: forgattyúház, fogaskerék, lánc, lánckerék, tengely és a kiegészítő hajtómű. Carter kell fűrészelt felét, és annak kivonata rúgás, a sebesség változása mechanizmus és a hajtókar kamrában. A kick kimeneti helyét szeretné telepíteni a kupakot, és sört, hogy az argon hegesztéssel.
A bal fele a burkolat kitűzni a felső része a jobb hátsó kerékhez motor kultivátor. Az itt használt tartalék tengelyágy háza ugyanazon a motort.
Ennek bal fedelet is használják forgattyúház elem B-M 150, amelyek kiegészítik egy darabból - durális hüvely. A hüvely nyomnak a hajtókar kamrába, és amelynek van egy nyílása, amely megfelel a szárátmérője a kimenőtengelye a motor.
Váz motoblockokhoz
- 1 - jobb kerék;
- 2 - bal kerék;
- 3 - Az első áttételi;
- 4 - a hajtótengely;
- 5- szűkítő;
- 6 - hajtómű;
- 7 - dugó;
- 8 - rögzítőcsavart;
- 9 - a hajtótengely ház;
- 10 - hüvelyes;
- 11 - egy anya és csavar M8;
- 12 - bordás hüvely;
- 13 - tengely;
- 14 - M14 anyát;
- 15 - alátét;
- 16 - a mirigy;
- 17.18 - csapágyak;
- 19 - a motor.
A hajtótengely motoblockokhoz
- 1.2 - konzolos részét a tengely (másodlagos tengelye fogaskerék B 150 M);
- 3 - egy fogaskerekű (fogaskerék az első átviteli V-150M);
- 4 - az első része a tengely (rúd D22 mm);
- 5 - vágni a váll.
Motor és a lassító hajtómű vannak egymáshoz rögzítve csavarok segítségével M10.
Hogyan készítsünk házi motoblockokhoz a fogaskereket a hangya
Lánc szűkítő két fokozattal csökkenteni kívánják a forgatás nyomaték és növekvő sebességgel továbbítja a kimenő tengely az elektromos egység a motor kultivátor kerék vagy a vágó.
A rajz a lánc fogaskerék
1 - csatorna esetén № 20); 2 - a fedelet a cikket. lapos S5); 3 - szóló olaj és benzin rezisztens lemezek) 4 - lánckerék második szakasz (Z = 11, t = 19,05); 5-kulcs; 6 - a csapágy 206 (2 db.); 7- kompenzáció persely; 8 - tengely; 9 - M22h1,5 anyát egy rugós alátétet; 10 - a mirigy; -remote hüvely 11 reteszhoronnyal; 12-excentrikus csapágyház (SV, 2 db.); 13 - M8 csavar rugós alátét (30 db.);
14 - második fázisú hajtott lánckerék (Z = 25, t = 19,05); 15- csapágy 3008 (2 db.); 16 - csapágyház; 17 - egy lezáró dugót; 18 - a bal oldali tengely; 19 leeresztő dugót (M10 csavar); 20 - a ház alján a cikket. levél s4); 21 - csatlakoztassa az olajbetöltő nyílás (Ml0 csavar); 22.23 - tömítések (2 db.); 24 - a jobb fele; 25 - rögzítő M6 csavarok (8 db.); 26 - egy csavart a M8; 27 - lánc t = 19,05; 28 - az első szakaszban hajtott lánckerék (Z = 57, t = 12,7); 29 - a távoli dugót
Az első hajtómű fázis két lánckerék imeyuschie17 és 57 fogak, illetve a pályán a 12,75 mm-es. Lánckerékfogakat 17 ül a hajtott tengelyen a tápegység, a hajtott karima ül a külső bemeneti tengely a második szakaszban.
A második hajtóműfokozat van kialakítva, és megerősítve a meghajtó lánckerék 11 és hajtott lánckerék fogak 25, fogosztás 19,05 mm. Mivel működés közben a motor kultivátor második szakasz közel van a kezelt talajba, akkor védett a portól zárt burkolat, amely közvetlenül csatlakozik hegesztéssel a kereszt tagok, hossztartók ac olajteknő hegesztéssel kapcsolják össze keresztül az acél távtartó.
Között a forgattyúház és a keresztrúd a megbízhatóság hegesztett merevítő. Carter hegesztett két U № 2 polcokkal, amelyek hossza csökkenthető, hogy 35 mm-es. Az alsó rész U-szakaszok félköríves fal, ahelyett, vágott az alsó peremekre hegesztve acéllemezből 4 mm, amely ívelt falai mentén U-alakú szelvények formájában félhenger. Top ház zárva egy tömítés az olaj és benzin ellenállása gumi lemezek.
két koaxiális furatok d = 100 mm-re a csapágyházak készült mindkét falhoz. Mintegy mindegyik tart egyenletesen hat másik menetes furatok M8, amelynek célja, kötődik a forgattyúház házak. Az alján ellátott félig tengelyek ház megszokott, a felső excentrikus tengely csapágyház. Körüli forgatással azok tengelye legalább 15 ° szabályozott lépcsőzetes láncfeszességet második hajtóműfokozat.
A tengely a második hajtóműfokozat van szerelve két golyóscsapágy 206. révén két távtartó, a meghajtó lánckerék van rögzítve, pontosan a közepén közötti belső ház falak és össze van kötve a tengely segítségével a reteszhez. A központosító főnök jobb tengely ül egy nagy hajtott lánckerék fix hat csavarral M8 egymással szembeni peremein ellipszis. Alsó része egy nagy részét a hajtott lánckerék és a lánc állandóan bemerített olajban.
Mozgó lánc séta traktor motornál az olaj tetejére kerül a ház - így a szervezett kenőanyag súrlódási részein a második szakaszban. Ahhoz, hogy megakadályozza a szivárgást az olaj mirigy tömítések vannak elrendezve a csapágyház. Merev perem képződik ellipszis egy tengelyre szerelt két golyóscsapágy 308.
Házi csökkent az motoblockokhoz fotó kollekcióban
