Kertészet pálya kavics az ország saját kezűleg
Sávok kavics ismét népszerű, mint a költségvetési rendszer elővárosi táj, és az elit gazdag otthonok. Ezen túlmenően, a do-it-yourselfers nem lesz nehéz.
Kertészet
Mielőtt nem a nyomvonal a kavics az ő telek, meg kell érteni egy egyszerű dolog - ez nem fér bele minden táj. Mindegy, hogy a fa vagy a fű, akkor jól néz ki a kertben, vagy a bankok a patak.
A pálya csempe vagy beton, általában geometriailag tökéletes, és hogy ösztönzi a saját jellemző rá, mint egy út - sík és egyenes. Ez unalmas és banális. Ami a nagy kavics, akkor lehet használni, hogy végre szinte minden fantáziák utak.
Ezen túlmenően, a kerti utak kavicsot lehet színes választásával különböző színű kövek, méretük és textúra. Még az eső is változtatni a színét a bevonat - kavics a víz alá műsor nem látható árnyalatú száraz időben. Lane kavics pontosan tükrözi azt a tudatállapotot, a tulajdonos a kertben, vagy a táblán belüli, a finomságokat a hangulat, esztétikai ízlés.
Anyagokat lehet használni
Van 2 fő ömlesztett anyag pályák:
- Gravel áll kis kavics, lekerekített formájú. Ők egy ilyen hosszú távú hatása a folyó vagy tengervíz. Az ilyen kövek gyakorlatilag nem tapadnak egymáshoz, így a kavics öntjük általában nem túl vastag, 5 cm-ig. Ha ez történik vastagabb, a lábfejek megreked a sziklák, és ők mindig szétszórva a pályán. Azonban éppen azért, mert a sima kavicsok népszerű táj tervezők.
- Kavics, vagy más módon - kavics - lebontva apró nagy sziklák. Mennek keresztül zúzó gép, és ezért a kőtöredék annyira egyenetlen és durva. Ebben az esetben, akkor láthatjuk, zárványok a különböző ásványi anyagok, ami minden egyes kő egyedi darab a romok. Kavics lehet színes, hiszen fragmentáció vetjük alá, hogy a különböző kövek.
Kiválasztása anyag az utak, a mester figyelembe kell vennie az összes előnyeit és hátrányait kavics és kavics, valamint, hogy mi működik a kövek fognak végrehajtani.
Előnye és hátránya a kavics
Kerti út kavics vannak előnyei más anyagokat és hátrányai. Annak ellenére, hogy az, hogy egy ilyen pálya is elég gyors, még mindig ott áll előtte mérlegelni a pozitív és negatív oldalát a fedelet.
Először is, az előnyök valódi árát. Törmelék - minden a legolcsóbb építőanyag országokban. Másodszor, a színek a romok meglehetősen széles, lehetőség van kiválasztani a megfelelő árnyalatú kavics, és egy adag színes pályák. Harmadszor, kaviccsal harmónia fém, fa, tégla. Más szóval, ez a pálya is beírható bármilyen terepen. Negyedszer, kavics nem kopik ki, ő nem reped, és nem veszíti el színét. Idő ezen az úton nem kap áramot. Ötödször, a maradék nélkül speciális ellátást, a pálya nem változott, azaz, hogy elég lesz csak kell csinálni, és akkor élvezhetik azokat nem kell aggódni a karbantartást.
Végül a pályák kavics, könnyen csatolja a linearitás nélkül speciális berendezések. Sima vonalak és bonyolult görbéket díszíteni bármely országban oldalon, és az építőipar nem kell drága eszközök és zsaluzat.
A hátrányok közé tartozik bevonat a kavicsos expozíciós gyomok. Nőnek az aprókavicsos könnyedén. Nincs semmi, amit tehetünk róla, lesz nyomon követni néha füvet.
A második hátránya, hogy egy ilyen utat nem egy hatásvadász - nem úgy néz ki gazdag. Tehát sybarites maradhat elégedetlen vele, de ez ízlés kérdése.
szakaszaiban az építési
Döntse el, melyik, hogy válasszon egy anyagot, akkor lehet kezdeni épület. By the way, akkor nem kell, hogy a gyógypedagógia konstrukció ebben a folyamatban. Így az út a kavics a kezüket:
- Az első lépés az, hogy rajzoljon egy vázlatot. Még pálya az országban van egy rajz: legyen az egyszerű és primitív, de segít az építőiparban.
- Ezután jelölést tenni a helyszínen, hogy az útvonalon a jövő pálya földbe vert közelében található, amelyeket azután kifeszített cérna. Ez jelzi a határokat a bevonat.
- A következő lépésben eltávolítjuk a föld alatt a jövő útját, hogy a mélysége 20 cm. A gyomok nem nőnek tovább az új felület, akkor ásni a föld alatt a pályán.
- Annak érdekében, hogy formában megmaradt sokáig, akkor kell készíteni a páholy. Ebből a célból az alsó tele első nagy macskakő - szükség lesz megtelnek vízzel és egy kis ram. Ezt követően, a kövek homokkal borított, ami szintén kell tömöríteni.
- Miután a víz szárítja alatti szubsztrát, lehetőség van, hogy töltse kavics magát. A vastagsága az alaprétegként nem haladhatja meg a 5-6 cm-t. Ha teszünk a réteg vastagabb, a lábak ragaszkodni fog kavicsok, ha vékonyabb, a szubsztrátum alatt PEEP.
- Az utolsó szakaszban - a határ szélei mentén a készülék zeneszámokat. Szükséges annak biztosítása, hogy a kövek nem burjánzó annak határain kívül, hogy mi történik, különösen erős az esőben. Ebben a tekintetben, lehet választani a sok lehetőség közül kedvedre. Valaki önti beton járda, valaki vásárol egy kész filézett blokkok, és valaki drágább természetes anyag, például az azonos macskakő, amely szolgált a hordozó alap. Tudod, hogy a határ a tégla - tégla erre kell ásni, 15-20 cm mélyen a földbe.
Van egy másik, modernebb módon alkalmazási fázisban kavicsos pályán. Ez eltér a klasszikus formában csak egyszerűsített készítményt a szubsztrátum. A talaj is el kell távolítani 10-15 cm, de az alján az árok nem szükséges határozni a kövek és a homok, és a speciális anyagok - lutrasil. Hagyta, hogy a vizet, hogy a pálya nem lesz tócsákat, de nem nő gaz. Ezután öntjük közvetlenül a törmelék. Border ebben az esetben is szükség van.
Más módon lehet használni kavics a kertben
Ha a cselekmény létezik bizonyos kívánt zeneszámokat a beton vagy cserép, de a tompaság oka csüggedés host, akkor újraéleszteni őket a kavics. Ahhoz, hogy ezt el lehet végezni a sínek mentén dömping kavics, és meg kell lennie a különböző vastagságú a teljes hosszon. Azaz, egy helyen, annak vastagsága lehet 10-15 cm-re a szélétől a beton, a másik - 40 cm.
Gravel lehet, hogy egy mesterséges tó vagy patak. Technológiailag ez a konstrukció alig különbözik a készülék pályák egy árkot vagy akna alatt a tó mélyebb. A többi - szubsztrát, ártalmatlanítása, járdaszegély - ugyanaz. Az egyetlen különbség - annak érdekében, hogy megakadályozza a víz állt a vízben, minden nyáron, az kavics dömping kell határozni vízálló film.
Most már láthatja, hogy a pálya a kavics az ország saját kezűleg - ez nem nehéz, és még a kreatív. Külvárosi területen - ez a gyümölcse ez a saját, kézi munka, így nem kell visszatartani a repülés a képzelete.