Keret egy napellenző a UAZ 3303 saját kezűleg
Az utca lett melegebb, bár a megelőző napon esett 20 cm hó, és úgy döntött, hogy végre egy hosszú távú elképzelést, hogy a termelés a tetemet a sátor alá a UAZ. Régóta ez az ötlet, különösen, ha kellett vinni semmit, de az eső megakadályozta, vagy aludni a szabad ég alatt egy halászati út, és csak elrejti a rakomány a kíváncsiskodó szemek.
Felhívta az apját pénteken úgy döntött, hogy csinálni szombaton. Korán felkelni, gondoltam a magassága a javasolt struktúra, a becsült száma a rögzített anyag, hardver folytatta épület adatbázisok. Félelmetes csontváz úgy döntött, nem kell csinálni, egy kicsit magasabban az utastérben, annak a ténynek köszönhető, hogy a szél és így az autó jön egy észrevehető erőlködés, és a nagy sátorban még erősebb, mint neki, hogy lassítson.
A bázist vásárolta 8 méter 80 centiméter profil cső 25x25 mm-es, a gyártás nyolc függőleges oszlopok 110 cm. A szereléshez négy darab oldalanként, amelyek ezt követően vannak rögzítve a tábla három Bútor csavarok 8 mmh6sm szinte azonnal a nem kívánt pillanatban, amikor kinyitja a oldalon board mellékelt állvány nem ad neki egy teljesen nyitott, és pihent a földön, amelyek kapcsán úgy döntöttek, hogy vágja le az egyes panel 10 cm.
Tekintettel arra, hogy a tervezés volt, hogy könnyen eltávolítható, és kezelni vele egy férfiú, majd a felső ív keretet határoztak, hogy készül alakú cső 22h22 mm. amely behelyezhető a rack csatolt oldalán a profil 25x25 mm. és rögzítve az átfúrt mindkét profil átmenő furat csavar 6mmh3sm.
Annak érdekében, hogy mentse az eredményt az ív készültek inch cső, ami maradt elegendő mennyiségű javítás után a fűtés az épületben)).
Profil 22h22 mm. az összeg négy méter vágtuk hosszúságú 50 cm. 8 db kiderült, ezek azután behelyezzük egy rack-oldalaihoz kapcsolódnak, hogy a mélysége 20 cm.
By 22h22 mm profil. sarkok hegesztett hüvelykre cső, vágott előzőleg daráló, később összekötött szegmensek ugyanazon inch cső. Megragad minden hegesztett helyett a szervezetben.
Ezután az ív, hogy megakadályozzák hosszanti gördülési közepén volt, és kapcsolódását hegesztés és inch cső. Ezt követően, a felső része a keret visszavonták a földön, és hogyan kell forralni. Provarkoy után minden készen állt vissza a testtömeg volt a régióban a 20 kg-ot. és mind lehet teljesen egy személy.
A hegesztési varratok dolgoztuk segítségével balgarki és köszörű. Ekkor a felső rész a függöny is lejjebb került 15 cm. Fúrásával néhány lyuk még 6 mm. a tetején az oszlopok fölött a korábban fúrt 15 cm. fúrók csak azután csökkent 15 cm. állvány gyöngy nyíláson keresztül a rack-tábla, ami nem problémái vannak a regisztráció.
Azt hiszem, ez lenne az optimális magasság annak a ténynek köszönhető, hogy az autó egy gyakori vendég az erdőben, a halászat és extra centiméter fölött a tető nincs semmi.
A közeljövőben a tervezés és a test lesz festve, már vettem egy üveg festék „Hakki”. Később hegesztett keretcsukló tekert szigetelő szalaggal.
Most nézd át a varrás a napellenző opciók vagy vásárlására kész, ha valaki szembe egy napellenző gyártási anyagok, kérdezni, hogy milyen tanácsot célszerű.
Ha mindent megtettek a profil nézne esztétikus, de az egy ponyvával, hogy nem lesz látható))).
- 8 méter 80 centiméter 25h25sm alakú cső. (39 rubel / m)
- 2 méter alakú cső 22h22 cm. (37 rubel / méter)
- 8db. rack szekrényekbe. (Vajon a)
- 8 méter inch cső (volt)
- csavarok, anyák, alátétek, termelő - mintegy 200 rubelt.
- Bolgár vágott fémhez és csiszolás.
-fúrógép fúrószárakkal 6 és 8 mm.