Kényelmes út történik Tatarstan, Tatár Köztársaság
„Mi vagyunk teljesen elégedettek azzal, ahogyan a közúti munkák szervezett Tatár” - mondta a riportereknek a fejét a Federal Road Agency római Starovoyt során a közelmúltban látogatást tett a köztársaság fővárosa, hangsúlyozva, hogy a Kazan agglomeráció több mint 71 százaléka a hangerőt a szövetségi program „Biztonság és minőség az út” már befejeződött. „Remélem, hogy a többi magyar régió felzárkóztatása,” - fejezte ki véleményét.
ROAD SERVICE A FEJLESZTÉS
Fürge vertoletik a „orvosi” jelölés a törzs kecsesen szárnyal a levegőben a helyén az egyik komplexek útszéli szolgáltatás „Irbis”, hogy 843 km-es M7-es autópálya „Volga”, és feloldjuk a nyári ég kék. Szerencsére, amíg ez nem egy mentesítő járat a baleset, de csak a „tüntetések” a magas jutalék Moszkva, amely szabályozza a program végrehajtásához. Létrehozása egy harmadik „orvosi” helipad az országban, és az első Magyarországon dolgozó területén országúti komplex zajlik keretében a koncepció kidolgozása a köztársasági közúti kiszolgáló létesítmények. Arra is lehetőség van, hogy töltse ki az autó üzemanyag bármilyen (akár tekintik megoldásnak elektrozapravki), ellenőrizze a műszaki állapota, vásárolt egy boltban termékeket, a finom ételeket, a kávézó, egy zuhany, vagy akár ruhákat mosni a mosodában. És az utóbbi időben egyre több és kap képzett orvosi segítség - a komplex ez nem csak felszerelve elsősegély után, de itt találhatók szinte éjjel-nappal mentőt. komplex tulajdonosok felajánlották az Egészségügyi Minisztérium a köztársasági M7-es autópálya „Volga” használni a klinikán területeken, valamint a helipad, pro bono alapon. By the way, az egészségügyi ellátás egészségügyi központok „IRBIS” szintén ingyenes. És gondolkodás létrehozását gyógyszertár.
- Truckers például általában nem a nap folyamán, ha szükséges, hívja a város, hogy az orvosi ellátás, - mondja pénzügyi vezérigazgató társaság „Transit Service”, amely magában foglalja a „Irbis” komplexek, Roman Fatykhov. - Milyen veszély egy hatalmas teherautó-sofőr egészségtelen, azt hiszem, nem kell magyarázni senkinek.
- Ami a helikopter, akkor ez az orvosi helikopter egy órát ingázik, például, hogy Bugulma távol a főváros - mondta főorvos a republikánus Klinikai Kórház Rustem Gaifullin. - Összehasonlításul még normális működés mentő kiterjed a parttól kétszáz kilométeres óránkénti három. És a republikánus Klinikai Kórház helikopter innen, és nem öt perc alatt repülni. Hatékonyság ilyen jól a követelményeket az orvosi segítséget a közúti balesetek áldozatainak és csak úthasználók.
By the way, a fejét a Federal Road Agency meglepett, hogy az orvosi gép rotor helikopter hazai termelés.
- Ne csak Magyarországon, és tette Kazan - szívesen magyarázta Roman STAROVOITOV.
Az M7-es autópálya létrehozott „orvosi” helipad.
By the way, mielőtt egy komplex útszéli szolgáltatást a 843 km - es M7-es autópálya, a szakértők vizsgálták tizenöt pontot az utakon a köztársaság, hogy meghatározza annak zavar. Azt a helyet, a koncentráció a balesetek, hogy a nézetek és a közlekedési rendőrség és az Egészségügyi Minisztérium a köztársasági egybeesett - komplex, hogy itt kell lennie. Ma, a balesetek száma ezen a területen csökkent csaknem egy harmadik, hogy az eredmény nyilvánvaló. Természetesen nem ez az egyetlen probléma nagysága Chelny útvonalon, de most ilyen helyeken volt kevesebb.
A misztikusok ROUTE ELMARAD
Sajnos, most az ország ismét fokozódott a közúti balesetek - panaszkodik a fejét a Federal Road Agency római Starovoyt. - Három éve folyik folyamatos csökkenése nagyrészt recesszió gazdaságban. De az utóbbi években a gépjárművek száma - és az autók és nehéz - rohamosan növekszik az utakon. Csökkenti a balesetek és a további javításnak a gazdaság nagyrészt rovására minőségének javítása autópályák
Mint általában, a kész aszfaltkeveréket kikerül a teherautó? Ez így van, billenő szervek és öntsük. De a német „A szárnyak” megszorította, mint egy cső. Persze, ez a készülék inkább alkalmazható a városban, ha az aszfaltot kényelmetlen helyeken - alagutak, távvezetékek alatt, a villamosvasút. De ez elég jó, és a szabad területeken.
Szerint a római Starovoyt, van néhány hozzászólás a szóló az út „ruhát”. Például, finom, hogy része a közúti szélesedő cement alkalmazunk kötőanyagként, a Ez az út csak erősebb, de szükséges, hogy kiszámítja az elegyet ismét készítmény: helyén az előzőleg készített úton repedések. De ezen a területen a technológia szolgálja az emberek hűségesen huszonnégy év - szabványok nőtt majdnem két alkalommal, mint a már meglévő, így erőt kell különös figyelmet kapnak.
Ma azonban csendben változik a negatív hírneve Tatár szakasz M7. És már feledésbe merült nyárspolgár mesék misztikus tragédiák őt állítólag fordul elő rendszeresen. Csak egy út nem elég ellátás és a normál ellátás.