Jelek, hogy ideje változtatni a karburátor
Típusai karburátor bontás
Az első hiba, amit tudni kell, nem a szorító érzés a rendszer. Ilyen baleset levegő belép a rendszerbe, és a tüzelőanyag egyszerűen következik. Ez a károsodás lehet meghatározni megugrott a fogyasztás, azaz, ha a jármű korábban töltött nyolc liter száz kilométerre, de hirtelen rovására nőtt tíz, akkor meg kell nézni a karburátor. Ebben az esetben, ha az üzemanyagszint jelentősen csökkent a kamrában, és a szűrő teljesen használható állapotban van, és úgy működik, mint egy óra, ez azt jelzi, hogy egy erős szennyeződés a tűszelep. Következésképpen a karburátor ki kell cserélni, vagy megpróbálja kijavítani, de jobb kicserélni.
Egy másik népszerű töréssel lezuhant úszó, ilyen probléma lehet azonosítani a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, valamint instabil a motor működését. Ha nem hallja a ritmust a motor jár, akkor azonnal meg kell figyelni, hogy karbyurator.Chetvortoy legnépszerűbb karburátor probléma a szennyeződés a csatornák vagy porlasztó fúvókák, ilyen probléma. Ez a probléma általában határozza meg problémás, vagy gondot beindítja a motort. Meg kell jegyezni, hogy az üzemanyag szint ebben az esetben változatlan marad.
És így, a A fentiek alapján azt kell megjegyezni, hogy a porlasztó kell cserélni, ha: hallható megszakítások a motor működését; van egy erős és szúrós szaga a benzin; zord hallható és hangos durran a kipufogódob (rendszer).
Ha mozgok az injektor?
Mivel a gyakorlat azt mutatja, szemben a karburátor meghibásodások, az autósok úgy dönt, hogy a befecskendező. Ennek oka az, több okból, nevezetesen: befecskendező rendszer lényegében tisztább, mint a karburátor; hozzájárul az üzemanyag-fogyasztás-megtakarítás; sokkal tartósabb, mint a karburátor. Továbbá befecskendező rendszer növeli a visszatérés a motor, ami együtt jár a nagyobb stabilitást. Ezen túlmenően, az injekciós rendszer úgy van kialakítva, hogy az üzemanyag kerül befecskendezésre azonnal a hengerbe, ami lehetetlenné teszi, hogy a veszteséget a benzin. És télen, akkor jobb, hogy az autó volt szerelve egy üzemanyag-befecskendező rendszer, mint az elektronikus rendszer a maximális üzemanyag-áramlás, ami csökkenti annak valószínűségét, hogy problémák a motor beindítása a hideg évszakban.
De mielőtt egy ilyen komoly lehetőség, akkor is meg kell vizsgálni a hátrányok által birtokolt injektor. Először is, meg kell figyelni, hogy az a tény, hogy az injektor sokkal drágább és nehezebb kiszolgálni, mint egy karburátor rendszer. Ez a hiány átfedi legtöbb előnye.
Ön is érdekelt:
- Ellenőrző üzemanyag-gőz menedzsment ... tüzelőanyaggőz 7 lehetőségének csökkentése érdekében a kapcsolatot a légkörben el nem égett szénhidrogének telepítve az összes modell ...
- Gyakori motorproblémákat ... Először is, a motor - ez kétségtelenül egy komplex, mechanikus szív gépen. Másodszor, „szolgáltató” mechanikus ...
- Előnyök és hátrányok ... A növekvő népszerűsége ma már egyre, turbófeltöltővel. Mivel az injekció a járulékos levegő a hengerekbe a belső égésű turbina növeli az intenzitást ...
- Motor javítás - a fő ... 1. Nem mindig könnyű megállapítani, ha szükséges átalakítását a motor, mert meg kell vizsgálni számos tényező. 2. Nagy ...
- Üzemanyag-befecskendező rendszer - ... 1. minden modell a motorvezérlő rendszer, amely kezeli az összes funkciót a befecskendezés és a gyújtás. "Brain" ...