Jelek a tengelykapcsoló meghibásodása, kakavto
Ha leállítja a motort a tengelykapcsoló-pedált kell nyomni óvatosan az egész tartományban az utazási, és térjen vissza a kiinduló helyzetbe, miután nyomva a pedált és a sebességváltó kell kapcsolni egyszerűen és könnyedén, mert nem kell szinkronizálni a motor leállt.
Mi a tengelykapcsoló: 1- box Elsődleges tengely 2- 3- bordás főtengelyhez tengelykapcsoló huzalt állítóanyára 4- tengelykapcsoló villa tengely tengelykapcsoló villa 5- 6- 7- kosár lemez tengelykapcsoló lendkerék 8- 9- 10- bal szélső pedál megálló 11- gumitömítés 12 pajzs a motortérben
Amikor a motor jár a gépet fel kell gyorsítani, hogy arányosan sneaker gazulku vibráció nélkül, és az átviteli kell építeni világosan és természetesen. Most úgy vélik, hogy ez zavarhatja, és milyen jelei kuplung meghibásodása.
Ez nem jár az átadása
Ha a motor ki van kapcsolva, és ebben az esetben működött, transzfer benne, és amikor a motor elindul, a doboz felülések, kartámaszok, de az átadás nem tartalmazza. Gratulálok, valószínűleg valami a tengelykapcsoló. Ha a motor nem működik minden része fix, a működési, forgatható fele rész (lendkerék, kuplung és a primer tengely keret), majd a második felében a részek álló, és hogy valahogy szinkronizált, meg kell nyitni a kuplungot. Ezután át lehet a rés.
Miért a kuplung nem lehet kinyitni? Lehet, hogy megsérült a tengelykapcsoló. Tengelykapcsoló működtető lehet egy kábel vagy hidraulikus működtető (master és slave henger). Minden ilyen mechanizmusok, a beállítások és a tipikus hibákat.
Először is, hogy beállítsa a tengelykapcsoló működtető - húzza kábel vagy huzal a munkahenger (sertés), ha a hidraulikus működtető
Ha nem történt semmi, aztán kitört / kifeszített kötél (csere). Ennél a hidraulikus tengelykapcsolót lehet fő, vagy amiatt, hogy a munkahenger, amikor a dugattyút nedozhimaet, bypass folyadék. Ez lehet olyan egyszerű hiánya folyadék, amelyet újra kell tölteni a tartályt és kopott tömítés. Mi megoldjuk ezt a problémát helyett javító készlet, vagy cserélje ki a henger, ha ez teljesen rothadt és javító készlet nem segít, csak egy teljes csere egységet. A kötél könnyebben ő sem tört vagy megy kemény. Ha a megszorítási eredmény no valószínűleg ez valami más.
Rusty bemenő tengely box
Ők is nyaldosták vagy rozsdás hornyokat a bemenő tengely (igen, ez történik, amikor a gép a téli vár garazhike) és a tengelykapcsoló kioldó őket rossz mozog. Ennek megfelelően azt nedozhivaet, és egyúttal létrehoz egy erő a tengelykapcsoló-pedált, amely érzékeli a vezető. Természetesen ugyanazok az erők jönnek létre, és az összes többi adatot (van egy igazi példa).
Hibás kuplung termelhet rezgés, ez nem meglepő, mert a csomópont végez forgómozgást, és ad kiegyensúlyozatlanság rezgést.
Előfordul, hogy állítsa vissza a tengelykapcsoló az új rezgés jelenik meg. Úgy tűnik, mintha minden új, de kiindulási van némi vibrációt és rándulások. Valószínűleg megvan, hogy visszaállítsa a Lomtár, úgynevezett felújított, vagyis a töltőállomás változó tapadás, a régi küldjük el a gyár a helyreállítás és néha előfordul az ilyen hiányosságokat. Ez a készlet általában kevesebbe kerül, mint az új, de nem az a tény, hogy nem nyomta leple alatt egy újat. A doboz kell írni felújított.
Biztos jele a tengelykapcsoló kopást a jármű gyorsulását. Ha a gép nem gyorsul arányosan megnyomásával gazulki, vagyis a motor elindul Maslaev, és az autó nem megy, különösen a hegyvidéki, ez pontosan az alábbi okok miatt:
- Gyenge korrigált tengelykapcsoló működtető (erősen feszített kötél vagy erősen kiálló hengeres rúd, attól függően, hogy a meghajtó típus)
- Viseljen a tengelykapcsoló tárcsa
- Olaj esett markolat
- Valaki gazonul erősen a kezdetektől, és égett egy lemezt. Hiányzik a kezdet, ez jó pripalit.
Tehát, a kuplung nem csak húz, főleg, ha a kosár már egy kicsit fáradt, és nem működik a gyár, hogy egy kicsit elveszett merevséget és amikor megnyomja vette fel a lemezre, hogy egy mélyebb nyomja rá. Határozottan egy csere. Egy másik ok lehet a kábel kisebb a merevsége, mint szükséges, nyúlik, mint ahogy kellene, és nem Krómérc kattintással. Ez valahogy működött, szükség van a bilincs további tegye. Szükséges, hogy ellenőrizze, majd hirtelen a kosár lesz ép, már ez.
Ha a kopás a súrlódó betétek a tengelykapcsoló tárcsa eltűnik közötti súrlódás a kosár és a lendkerék. Ugyanez történik, ha az olajjal gyakori helyzet esik a lemezt, amikor folyt vissza salnik.motora. Meg kell lőni a dobozt, és változtassa meg a tömítés, mert nem kap menni. Ugyanakkor, és a meghajtó a változás, egy kosár maradhat nézni a helyzetet.
Kopott „enyhén égetett” markolat
De a tengelykapcsoló-tárcsa is jön elhanyagoltság ha gazonut erősen elején (utcai versenyzők, helló!), A lemez égett egyszerre, és elveszítik a súrlódási tulajdonságok, van egy égett szagot bónusz.
Általában, ha a vezetés a szaga égett, büdös tapadás, különösen, ha nedozhimaet meghajtó és dörzsöli.
"Pinprick"
Zaj, nyikorgó is rámutatnak, hogy a tengelykapcsoló meghibásodása. Ebben az esetben jön elhanyagoltság kioldó csapágy. Mint minden más csapágy, elkezd zajt. De ha megnyomja a tengelykapcsoló-pedált, a kosár és razomknotsya és forgása leáll (a motor jár, a gép áll), illetve és a zaj megszűnik. Ez az egyszerű diagnózist. Ellenkező esetben a csapágy egyszerűen összeomlik, és károsíthatja a kosárba.
