Jelei eltömődés részecskeszűrő
Problémák egy dízel-részecskeszűrő.
A folyamat a munka és a szennyeződés részecske szűrő / katalizátort irányít több elektronikus érzékelők. A szűrő tisztítása, a rendszer az automatikus regenerálás, amely akkor végezzük, amikor az égő a korom a szűrőben. Ez a rendszer azonban csak akkor aktiválódik, ha az autó fut folyamatosan nagy sebességgel. A regenerációs eljárást úgy hajtjuk végre több üzemanyag-áramlás, ezáltal növelve a hőmérsékletet a szűrőben akár 600-700 ° C-on, ami a korom égési. Ez főleg a távolsági utazások. De ha az autó fut a „város” módban, ez a rendszer, mint általában, nem kapcsol be, vagy kigyullad, de nincs ideje, hogy végre teljes mértékben elégnek a vizsgálat, amely végül bekövetkezik a kritikus szennyezés részecskeszűrő. Azt is meg kell jegyezni, hogy az alacsony minőségű üzemanyagok is okozhat gyors eltömődés a részecskeszűrő.
Jelek a eltömődés a szűrő a következő tünetek:
- jelentősen nőtt az üzemanyag-fogyasztást;
- magas szintű olaj a motort;
- szignifikánsan csökkentette dinamika (elveszett tolóerő);
- görcsös (instabil) a motor alapjáraton;
- gyanús hallott sziszegő, amikor a motor;
- rendszeresen előfordul túl füstös kipufogógázok;
- világító LED a műszerfalon:
Mi történik, ha figyelmen kívül hagyja a probléma?
Ha nem figyel a fent leírt tünetek, és továbbra is működik a jármű, akkor a következő történik: a regenerációs a rendszer folyamatosan aktivált tisztítsa meg a szűrőt, ami a kínálat több üzemanyagot az égéstérbe. De, mint a kritikus szűrő eltömődése - égő nem működik. Mivel a gyakori kiindulási regenerációs üzemanyag nem teljesen elégett, és az egyik része bejut a kipufogórendszer, ezáltal eltömődés még inkább, mint aminek következtében a nyomás a kipufogógáz folyosón növekszik, és a második rész az olaj a motor, ami a csökkenését a kenési képességét. Mivel a megnövekedett nyomás a rendszerben, az olajszint emelkedik és süllyed, az intercooler, majd később a hengerekbe. A túlzott nyomás is letilthatja a kipufogógáz-visszavezető szelep (EGR). Más szóval, a „kopogás” motor. Meg fogja ölni a motort és nagyobb javítások - ez egy teljesen más sorrendben számjegye a költségeket.
Tegyen lépéseket egy időben, ne hagyja, hogy a halála „vas ló”, és mentse el a pénzt!