Javítása kormánymű fogasléc, teljesítmény - csak a komplex
Természetesen vannak olyan szakértők, akik azt mondják, hogy a fizetési hajlandóság van egy csomó hátránya összehasonlítva a mechanika. De az átlagos fogyasztó formájában számunkra szinte észre mit látnak a szakember.
Szervokormánymű kezelését teszi lehetővé a kényelmes, gyors és biztonságos. És mit kell egy driver?
De, sajnos, mint bármely más termék, alkatrész vagy összeállítás, a kormányberendezés nem. Ez nem meglepő, hiszen a kormánymű és a kormánymű fogasléc szervokormány, üzemeltetésének intenzíven éli állandó terhelés.
Ezért meghibásodása kormánymű fogasléc, teljesítmény nem okoz pánik, gyakori jelenség. Ez mindössze egy időben azonosítani a problémát, és javítani a fogaslécet, hatalom.
Valakinek elég tudása és tapasztalata, hogy önállóan megjavítani fogaslécet, valaki nem. Akkor a garázsban, ahol a javított hidraulikus kormánymű állványok.
Nos, majd foglalkozik a hosszú, mik a fajta javítása kormánymű állványok szervokormány. Az eszköz, szervokormány állvány néztük online a napokban, így nincs értelme megismételni.
Különben is, hiszen nincs értelme leírni a technológiai műveletek szétszerelése fogaslécet, kicseréli a hibás alkatrészeket és a kivitelezés. Végtére is, a különböző márkájú autók még elvtelen, de szerkezetileg különböző eszközöket. Ezért az utasításokat javítás a gyártó által az autó -, hogy segítsen.
Besorolása kormánymű javítás
Ésszerű kérdés lehet - de mit tudom, hogy mi a javítás hidraulikus kormánymű állványok és szervokormány. A válasz is egyszerű. Ahhoz, hogy legalább nagyjából érti, hogy mennyi időt és pénzt kell költeni a javításra, szervokormány rack.
Javítás kormánymű rack szervokormány - pótalkatrészek felhasználásával javító készlet. A javító készlet a következőket tartalmazza: Az összes tömítőgyűrűk a dugattyú és a tengely a forgalmazó, a nagynyomású tömítések, csapágyperselyek és betétek számára podzhimki tengely. Során javítást a köszörű lehet kezelni a tengely felületére.
Javítása a forgalmazó - helyett a belső és felső tömítések, cserélje ki az O-gyűrűket. Polírozott tengelyt. A jelenlétében a kopás gyűrűt a forgalmazó házban, a ház igényel gilzovanie.
Javítás fogaslécet a helyreállítás a tengelyre. Tartalmazza: az összes fenti műveletek, valamint a teljes helyreállítási fokozott tengellyel Babbitt, króm bevonattal és csiszolás.
Megújítását kormánymű fogasléc - rendre, ez magában foglalja az összes ilyen művelet, valamint a csere az új: egy keresztirányú tengely oldalán podzhimka tengelyanyát oldalán podzhimki és forgalmazója a nagynyomású csövek és összekötő rudak. Szükség esetén - cseréje kormánymű rúd.
Jellemző tünetei a hiba a kormánymű fogasléc
- áramlását a hidraulikus folyadék a fogasléc - tengelytömítés hiba - kopás, korrózió a tengely,
- kopogás a sínre - kopás a pályán rúd, egy központi kopás fogat kormánymű fogasléc, a rack-perselyek, kopogás kardanchikov kormányoszlop,
- rake ad távolság - a nyomtávrúd, a szög megzavarta ütköző csavart és rack fogak,
- szűk kerék vagy elégtelen visszatérését a kormánykerék középső helyzetben - hajlított tengely - sín vagy vasúti házban.
Tipikus jelei GUR hiba (szivattyú)
- forgás közben kormánykerék tűnik zümmögő hangot - az olajszint a tartályban alacsonyabb eladási vagy kritikus romlása a rotor pár,
- feszes kormánykerék, de a sebesség növekedésével egyre könnyebbé válik - egy gyakori hiba lóg szabályozó szelep,
- feszes kormánykerék, de a sebesség növekedésével egyre könnyebbé válik, így van egy berregő hang (üvöltés) - valószínűleg megjelent teaser a rotor és a tömítést arc,
- sok erőfeszítést a kormánykeréken mindkét irányban - összeomlott gumigyűrű lebegő korongot a szivattyú,
- feszes, amikor a kereket, és forog a motorháztető alatt jellemző akusztikus síp - gyengített öv (csúszik)
Természetesen ez nem minden a tüneteket, a kormánymű fogasléc egység a hidraulikus erősítővel. De az első jelek, hogy már megjegyzett, akkor legalább megérteni, milyen irányba a kormányzási, hogy néz.