Ennek során a javítási kormánymű állványok külföldi autók - kárt okoz kormánymű állványok
Kinevezése kormánymű fogasléc
Ez egy bonyolult mechanizmus, amely felelős a forgatás a kerekek és a kapcsolatot a kormánykerék. gyakran nevezik a kormánymű.
A működési elve a fogaslécet, hogy átalakítja a függőleges forgatás vízszintes. Ezt a mozgást végzi egy speciális fogaskerék eszköz található, a fogaskerekű. Modern külföldi autók - bonyolult felépítésű, ezért egyszerű kormánymű fogaskerekek nem használják, kivéve az alap konfiguráció olcsó autók.
A nagyobb része a kormányszerkezet fel van szerelve egy hidraulikus erősítővel. Ez az újítás jelentősen leegyszerűsíti mozgás. Kerék érzékenyebbé válik, és vezetés közben az utakon, rossz minőségű a vezető nem kellemetlen érzést tapasztal, és a túlzott terhelés.
Ajánlás minden autósok
Minden tulajdonos egy autó külföldi termelési kell venni, hogy a felfüggesztés és a kormánymű vannak kialakítva, hogy tökéletesen sima úton. Ez a rossz utak a kudarc fő oka a jármű kormánykerék.
A fő oka a tény, hogy a jármű kormánymű fogasléc
Autósok kell mindig felkészült meghibásodások, és ne essen pánikba, ha ezek előfordulnak. Sajnos - ez természetes és elkerülhetetlen, a legfontosabb dolog -, hogy a hiba nem valahol az út mentén. Ehhez képesnek kell lennünk, hogy megtalálja őket időben, és ne hagyja figyelmen kívül a rendszeres karbantartást.
Tipikus üzemzavarok közé tartoznak:
- Szivárgás a hidraulikus folyadék vasúti. Ennek az az oka - a romló tömítéseket. Tömítések, viszont lehet gyorsabban elhasználódik, mint a normál, mert a korrózió a tengelyre.
- Végső rack. Ennek az az oka - a termelés a gömbcsukló, mely ily módon zavarják illik egymáshoz és a csavar fogak a rack.
- Kormányfogasléc kezd verni. Az ok abban rejlik a kopás a gömbcsukló vagy a rack fogat. Gyakran nem néma blokkokat, és van egy kopogás kardanchikov.
- Nehéz forgassa a kormánykereket, vagy nem nyeri vissza az eredeti helyére. Ez azt jelenti, hogy a hajlított szár. Elromlott vagy a sín saját maga, vagy a házába.
Ez még nem minden sérülés. Azonban látása vagy hallása az első jelei, el tudjuk kerülni a további tény, hogy a kormánymű.
Általános szabály, hogy a legkorábbi hibajelek a járművön - a megjelenése ütések vagy más külső zaj.
Olajfoltokat az autó alatt - mint az egyik valódi oka a hiba.
Hogy szükség lehet diagnosztizálni és javítás kormánymű rack?
- Lyuftdetektor - használható, ha kopogtat a vasúti és a kerék holtjáték. Segítségével számítani, amely a részek elromlott, és létrehoz egy kopogás.
- Nyomatékkulcs - használt abban az esetben „szűk kormányzás.” Tedd mérésére és összehasonlítására a kapott számokat a gyári előírásoknak.
- Állvány meghatározására folyadék szivárgását és a nyomás. amely létrehoz egy szervokormány (WTP).
Ez - az alapvető eszközöket, hogy a használt diagnózist. Minden egyéb meghibásodások diagnosztizálnak eltávolítása módszer, elemzés és ellenőrzés. Ehhez szükség van egy szabványos kulcscsomó és a fejek.
Hasznos tanácsok a gépkocsivezetők megelőzéséről szóló bontások kormánymű fogasléc
- kövesse a portokokban, azok integritását és rugalmasságát;
- ha viszont a kormánykereket véghelyzetben vissza kell eredeti helyzetébe nem hosszabb, mint 5 másodperc. Ha a kerék van kapcsolva, hogy a szélsőséges helyzetben van egy nagy teher a kormányzás, a kormánymű fogasléc és sebességváltó;
- alatt fagyok ne távolítsa el a kereket azonnal. Mielőtt elindultok, kissé fordítsa el mindkét irányban. Ezt meg lehet tenni, ha a motor bemelegszik, így nem fog tölteni az időt, és hogy a legtöbb hasznot. A folyamatos forgás a kormánykerék olajat fokozatosan felmelegedett;
- követni a munkát a szakemberek a buszpályaudvaron. Ez különösen igaz, ha az érintett kormánymű. Mechanics gyakran nem csavarja bilincs portok - elfelejteni. Vagy letétbe homok (ami megtöri a kormánymű egy pár napig), piszkos kézzel.
Ne feledd! Sokkal egyszerűbb és olcsóbb károsodásának megelőzése, mint hogy megszüntesse azt!
Az alapelvek javítási kormánymű állványok modern külföldi autók
Összefoglalva, a javítás elve a következőképpen foglalható össze:
- Először el kell távolítani a sínre. Használhatja a szolgáltatás vagy az online. De lehet vezetni és alatta van - ez elég.
- Határozza meg a sorrendet, mi a kormánymű fogasléc. Ez lehet:
- rack,
- a hidraulikus erősítővel;
- Electric Power.
- Fogaskerék mechanizmus megérti egyszerű:
- engedje el a kormánymű fúvókák;
- ellazítja csavarokat az állvány (ezek találhatók a szervezetben);
- távolítsa kardán hajtómű.
- Reik, teljesítmény után eltávolítjuk a fúziós folyadékot kell üríteni egy tiszta edénybe (ez majd öntsük vissza). De mielőtt a nagynyomású cső van szükség, hogy kiadja a tejszínt.
- De a villamos energia a legnehezebb szétszedni. ő csatlakozik a sínre. És, hogy vegye le - legalábbis szükség asszisztens. De ebben az esetben jobb, ha viszont az autómosó.
A fentiekből nyilvánvaló, hogy nincs semmi baj a kormányzási rendszer károsodását is. Egyes szakaszaiban javítás, akkor könnyen csinálni mindent magát a garázsban.
De a javítás kormánymű állványok maguk vagy csere erősítők problémákat okozhat.
Ezért csak akkor dönti el, mi a teendő: megy az autó, mosás, illetve valamennyi műveletet a saját.